陆运
1956年，省公安厅劳改局从渤海农场等地调入“道吉”牌、“司蒂倍克”
牌汽车6部，四轮拖车4辆，二轮拖车2辆，主要承担农场建设所需物资的运
输任务。1957年，新进吉普车1部。随着马匹的增加，农场购进胶轮马车175
辆。1959年11月，孤岛人民公社、孤岛林场、黄河农场联合组建马车运输站。
主要负责场社货物运输。1962年，山东省渤海农垦局调拨给农场“解放”、
“嘎斯”牌汽车20部。农场汽车队成立，共有汽车28辆，驾驶员37人。主要
承担农场产品及建材物资的运输任务。年工作量达170万吨公里。20世纪60年
代，农场拥有拖车12辆，每个生产队均有胶轮马车3~5辆。运输工具已形成
长、中、短途配套合理的运输能力，极大的促进了农场各项事业的发展。
20世纪70年代，农场汽车队加入垦利县联运站，并成为该组织中的骨干
力量。 1980年， 农场汽车队有汽车18辆，年工作量450万吨公里。1982年至
1986年，运输工作总量分别达到412万吨公里，359万吨公里，326万吨公里，
334万吨公里和349万吨公里。1987年~1989年，随着市场经济的不断发展，农
用四轮拖拉机的拥有量急剧上升，取代了原始的马车运输。1990年至1993年，
个体运输业迅猛发展，农场车队由于车辆老化、、运输成本高等因素，导致
运输业经济效益下滑，步入低谷。1994年，农场车队停业。
水运
1958年， 农场常年雇佣船只，运送物料。1965年，农场从青河农场购来
60马力柴油机机船1艘，长27米，宽4.8米，吃水1.26米，载重35吨，用作防
潮闸至掖县的水上砂石料运输，每年往返70趟~80趟。1978年，停航。