一、东营飞机场
东营飞机场位于东营市人民政府驻地东北方向13公里处，东经11847′，
北纬3731′。1984年10月，由胜利石油管理局投资兴建，济空工兵二团勘
查设计，并承担机场设备按二级永备机场标准设计，保证三叉戟、安—12和
安—24等中型运输机和客机安全起降。1985年9月，一期工程基本竣工，总投
资4662万元。共完成场道、房建、通讯、导航、夜航设备安装、调度、气象
站等9类72项工程。机场跑道长2200米，宽50米，为混凝土式结构，两端600
米，厚0.27米；中段厚0.25米，两端安全道长400米，宽100米，平行滑行道
长2200米，宽18米；三条联络道长150米，宽16米；土质边降场长2200米，宽
90米；中间停机场长240米，宽88米，两层混凝土厚0.27米。1985年9月29日，
机场试航成功。1986年，机场二期工程因故停建。
1987年7月，东营市人民政府向山东省人民政府上报《关于请示启用东营
机场的报告》；1988年2月，省政府向国务院上报《关于启用东营机场的请示》；
1989年4月，国务院、中央军委以国函［1989］28号文件做出《关于东营民用
机场建设问题的批复》，同意东营机场建设立项，并确定由东营市人民政府
负责机场的经营管理。2001年4月，东营市与山东航空公司、胜利石油管理局
协商，分别签订《东营飞机场委托山航经营管理合同》和《机场资产移交和
人员安置合同》，确定在一期工程的基础上完善和启用东营机场。国家和省
有关部门批复了东营机场完善启用工程。工程总投资4766万元，年内先后完
成候机楼、航管楼等机关新建和改造工程，取得民航部门颁发的机场使用许
可证书。拟先期安排东营至北京、上海、深圳、哈尔滨、新疆库尔勒等5条
航线。2001年11月28日，山东航空公司东营机场正式通航，开通了东营至北
京的班机。
二、东营港
东营港原名黄河海港，1994年4月18日东营市人民政府根据国务院“港口
以城市命名”的指示精神，以东政发［1994］26号文件更名为东营港。该港
位于山东半岛北部、黄河入海口北侧、东营市河口区五号桩海域。港口与大
连隔海相望，内陆通过东营港一级汽车专用公路与东青、济青高速公路及山
东铁路网相连，是连接中原经济区和东北经济区的最便捷海上通道。
1984年2月，胜利油田（东营市）就稳定黄河口流路，保证油田生产和黄
河三角洲的开发，拟建黄河海港向国务院领导做了学术汇报。同年6月，胜
利油田根据上级指示，邀请国内建港、海岸等各方面专家进行调研，并组织
技术人员对五号桩、桩西、桩古9号海域进行测试与勘探。同年8月30日至9月
5日，又组织国家计委、山东省计委、建委、天津大学、南开大学等35个单
位107名人员，其中36位专家学者参加的论证会。与会人员通过论证，一致同
意在五号桩海域建设油货专用码头。其规模由小到大，最后形成拥有长4500
米、宽30米的引堤，可停靠5万吨油轮，年输油能力达2000万吨码头。
码头工程由中国人民解放军北海舰队负责设计施工。1984年9月18日，筑
港大军进驻桩西工地，从此拉开建设黄河海港的序幕。先后建成东、南、北
防潮坝，南北大坝各长3000米，东坝2590米，建成宽30米的一级公路5.5公里。
同时，海军工程设计处于1985年2月完成了引堤——4米以内的设计图纸。同
年3月，引堤正式开工。1986年建成引堤1840米，建成2个2000吨级泊位码头
和1个2000吨级泊位客货滚装专用码头，主要通过港口保障油田海上钻探补给。
至此油田投资1.2亿元。同年，由于国家压缩基建规模等原因，国务院指示停
建该港口。
20世纪90年代，随着黄河三角洲的开发建设，建设东营港重又提上议事
日程。1992年8月11日，东营市人民政府以东政发（1992）86号文件向山东省
计划委员会报送《东营市人民政府关于〈东营港初期建设工程项目建议书〉
的报告》。是年，东营至旅顺客货滚装运输航线开通。
1993年4月， 《东营港总体规划》 由北海舰队设计编制完成。同年5月
《东营港3×3000吨级码头工程可行性研究报告》由山东省航运工程设计院编
制完成。11月15日，山东省计划委员会以［1993］鲁计2—（基）字第988号
文件对《东营港3×3000吨级码头工程可行性研究报告》作了批复。据此，东
营港扩建工程正式立项。
1994年12月，由东营市人民政府投资的东营港一期扩建工程开工。扩建
工程位于原东营港南1.7公里处。1995年12月，国务院批准东营港为国家一类
开放口岸。至2000年底，东营港累计完成基本建设投资12亿元，建成5个3000
吨级泊位，2个滚装泊位，1个5000吨级泊位，总吞吐能力260万吨。
三、胜利黄河大桥
胜利黄河大桥位于黄河尾闾的垦利县城北侧。桥长2817.46米，桥宽19.5
米， 塔顶标高78.6米。大桥由主桥、南北引桥及接线公路组成，其中主桥长
682米。主桥上部采用受力合理、跨度大、重量轻的钢箱斜拉桥先进技术。
钢箱由57段节连接而成，由2组（每组10对）镀锌高强度钢索呈扇形悬吊。桥
面主车道宽16米，可并行4车；两侧各有1.5米宽的人行道。接线公路主车道
宽15米，两侧慢车道各宽7米，主慢车道间有2米宽的绿化隔离带。接线公路
与南北公路网相连，北通京、津地区，南达淄博、连云港，东至青岛、烟台，
过往车辆每天达4100多台。黄河胜利大桥是国内第一座正交异性板组成的钢
箱式斜拉桥。该桥在建设中达到5个国内首创：首创采用钢箱斜拉梁结构；
首创主跨288米的当时国内公路桥之最大跨度；首次采用世界先进的正交异
性板闭口肋工艺技术；首次在主桥下面设4条大口径输油管道；首次在主骨
栏杆采用减弱风力载荷的抑流板结构。在1989年全国桥梁评比中，获“鲁班
奖”。198 2年由山东省交通规划设计院设计。1984年12月份开工建设，1987
年10月1日通车。山东省交通工程公司、胜利油田建桥指挥部建设，并得到
解放军济南军区工程兵支持。
四、利津黄河公路大桥
利津黄河公路大桥位于县城东南隅。全桥长1350米，主桥为630米的五跨
PC连续双塔斜拉桥，主跨310米，引桥长720米，两侧行道长2150米，桥面宽
20.80米，设计双向四车道，荷载汽—超20吨，挂—120吨，是全国黄河上主
跨最大的桥梁。该桥由山东省交通规划设计院设计，概算总投资2亿元。
1998年7月6日经东营市委、市政府领导批准，利津县委、县政府决定，
成立利津黄河公路大桥筹建指挥部，全面展开大桥筹建的前期工作。同年10
月，山东省公路桥梁建设有限公司、利津黄河口交通集团公司、山东胜坨集
团公司共同签署《山东利津黄河公路大桥有限公司出资协议书》，确定三方
按65∶25∶10的投资比例， 出资组建山东利津黄河公路大桥有限公司。12月
30日，山东利津黄河公路大桥有限公司注册成立。1999年6月6～10日，利津
黄河公路大桥监理和工程招标分别开标，共有7家单位参加投标。通过招投
标，武汉桥梁建筑工程监理公司、山东省交通总公司中标。
1999年7月1日正式开工建设，设计工期30个月。建设单位严格按照国家
规定，强化质量意识，精心组织施工，接受政府和社会监督，确保把利津黄
河公路大桥建成优质工程。经过紧张施工，提前3个月竣工，于2001年9月26
日举行大桥通车典礼。
利津黄河公路大桥严格按照国家关于项目法人制、资本金制、社会监理
制和投标招标制的规定运作。项目采用国内“BOT”（建设—经营—移交）
及股份制方式筹资。由山东利津黄河公路大桥有限公司负责项目建设、经营
和管理，经营期28年。融汇社会力量投资建设黄河特大型桥梁，为全国首例。
是运用市场经济规律配置资源，解决政府基础设施建设资金不足的一次有益
尝试。
五、东青高速公路
东青高速公路北起东营市胜利黄河大桥南接线，中经东营市东西城之间、
广饶县大王镇，南至青州市城北与济青高速公路相接，全长89公里，路基宽
24.5米，按平原微丘双向四车道设计，全封闭、全立交。该项目为山东省公
路规划网主骨架“五纵连四横，一环绕山东”中最长一“纵”——东红公路
中的重要组成部分，是纵贯东营市南北的交通大动脉，是胶东半岛、山东东
南部及以南地区通往京、津地区的大通道，对于开发黄河三角洲和建设“海
上山东”两大工程的实施，对于促进胜利油田的开发建设，以及进一步改善
东营市的对外交通条件和投资环境，都具有十分重要的意义。工程建设总投
资16.03亿元人民币。全线共分9个合同段，其中东营市境内7个合同段计72.5
公里，总投资9亿元。该工程于1998年4月28日开工，2000年9月16日竣工通车。
六、东营市棉纺织厂
东营市棉纺厂位于东营市东城工业区，占地面积293万平方米，建筑面
积19万平方米。1989年6月初建，分两期建设。第一期工程为1万纱锭、408台
织布机。1987年9月调试生产，1989年5月达到工程设计规模。第二期工程为3
万纱锭，800头气流纺，于1990年10月正式投产。两期工程固定资产总投资为
5676万元，主要产品为棉纱和棉布。1994年，兼并市毛巾厂，增加40台毛巾
织机。同年，又与西班牙合资成立服装厂。1997年，投入技改资金2100万元，
进行1万锭高支精梳纱项目和1万锭中长纤维项目改造，新上自动络筒机、精
梳机、剑杆织机等先进设备。1998年1月，根据《东营市人民政府关于东营市
棉纺织厂改制方案的批复》（\[1997\]东政函字38号），东营市棉纺织厂改制
为东营市天信纺织有限公司。公司拥有注册资金1858.09万元（原东营市棉纺
织厂企业剥离后的经营性资金1043.06万元转为国家股，企业职工以现金出资
入股815.03万元），形成7万枚环锭纱、800头气流纺、568台剑杆织机的生产
规模，总资产2.3亿元。至2000年，发展成为具有10万枚环锭纱、800台气流
纺、56台宽幅织机、40台剑杆织机，并拥有天恒塑钢有限责任公司和天衣防
水卷材有限责任公司的大型综合性企业，有固定资产3亿元，职工3000余人。
2002年底，企业拥有固定资产4.97亿元。
七、胜利石油管理局石油化工总厂
胜利石油管理局石化总厂位于东营区史口镇、龙居乡和垦利县郝家镇交
界处。前身是始建于1987年的稠油处理厂。1990年4月，总投资1.66亿元的稠
油厂一期工程竣工。9月，生产出合格的汽油、柴油、100#道路沥青和10#建
筑沥青。此后，不断加大投入建设新项目，改造老装置。1993年2月13日，经
胜利石油管理局批准，在稠油处理厂的基础上组建胜利油田石油化工开发总
公司。至1995年累计完成基本建设投资13.56亿元。总公司固定资产5297万元，
占地230.22万平方米，职工3821人，下设5个直属单位：稠油处理厂、胜化精
细化工有限公司、东港精细化工有限公司、黄河精细化工有限公司、东营精
细化工新技术开发园管理处。辖25个三级单位、19个四级单位。主要生产装
置有100万吨/年常减压、24吨/年催化裂化、10万吨/年氧化沥青、40万吨/年
延迟焦化、5000标方/时制氧、30万吨/年加氢精制、1000吨/年硫磺回收、60
万吨/年重油催化裂化。
八、山东华泰纸业集团股份有限公司
山东华泰纸业集团股份有限公司位于广饶县大王镇，始建于1976年5月，
原名大王造纸厂，亦称广饶县造纸厂，1987年改称东营市造纸厂，1993年5月
改称东营市纸业集团股份有限公司，1995年10月改称山东华泰纸业集团股份
有限公司。建厂初期，仅有1台1092抄纸机，资产56万元。80年代后不断加大
投入，生产规模不断扩大，产品品种不断增加。1982年，购进1台1092纸机；
1984年， 购进1台生产书写纸用的1575抄纸机；1987年，新上1台卫生纸机。
1989年，自筹资金650万元，增上1台1760短长网抄纸机生产线。1991年，筹
资1500万元完成生产双胶纸的长网双缸1760生产线技术改造， 年增生产能力
9000吨。1993年，投资5000万元，增上1台生产牛皮纸面箱板纸、灰底白板纸
等中高档包装的2400纸生产线，并购进1台年产万吨双胶纸的长网多缸1760纸
机。1996年投资2300万元，新上了碱回收项目。1997年，投资4907万元完成
碱回收项目和日处理4万吨废水项目。1998年，开发出轻量涂布纸、铜板厚纸、
高级静电复写纸和高级复写纸等产品。1999年，130吨/日连蒸连漂、1.2万千
瓦互热电联产、2.5万吨电脑打印厚纸及100吨碱回收项目均于12月底前完工。
“华泰股份” 9000万A股于2000年9月28日在上海股票交易所成功上市。 至
2002年底，公司总资产50亿元，主要产品有各类文化用纸、包装用纸、生活
用纸、高档加工纸、烧碱、氯气、盐酸、环氧氯丙烷、氯丙烯等80多个规格
品种。
九、胜利发电厂
胜利发电厂位于东营市淮河中路。始建于1988年，由东方电站成套设备
公司实行概算总承包，总投资8.4亿元。一期工程两台20万千瓦机组，分别于
1992年7月17日和1993年7月15日投产发电。装机总容量40万千瓦。至2002年
底，累计发电237亿千瓦时。
十、孤北发电厂
孤北发电厂位于河口区仙河镇西北角。始建于1987年，1990年建成投产。
后经2次扩建，装机总容量达到10.62万千瓦，以天然气为原料。1991年，3号
机组利用1号、2号机组尾气发电。由于天然气原料不足，致使机组利用率低。
为使其发挥更大效益，1994年投资3200万元将1号、2号机组改为原油、天然
气双燃料机组，1996年投产发电。
十一、山东利华益集团股份有限公司
山东利华益集团股份有限公司是以山东省利津县石油化工厂、山东省凤
凰制药厂、利津热电厂为紧密层组建成立的综合性省级企业集团。位于利津
县城工业园区。占地52万平方米，拥有资产总值12亿元。
利津县石油化工厂：位于利津县北永莘路99号，占地26万平方米。固定
资产1.2亿元。1993年8月，由利津县化肥厂筹建。1994年8月，石油化工厂一
期工程10万吨/年常减压投产，并从化肥厂分离独立。1995年，完成25万吨/
年常减压技术改造，新上7万吨/年灵活双效催化裂化技改项目，总投资4971
万元。至1998年，主要生产装置有60万吨/年常减压、15万吨/年催化裂化、3
万吨/年气体分离、25万吨/年减粘、10万吨/年超临界溶剂脱沥青、20万吨/年
落地油处理、 120吨/小时污水处理等装置，主要产品有90#、93#无铅汽油、
01#、-10#柴油及200#溶剂油、煤油、石油液化气、聚合级丙烯等10余种产品。
山东凤凰制药厂：山东凤凰制药厂是山东利华益集团的紧密层骨干企业。
位于东营市利津县津二路198号，1999年3月竣工投产。被列入山东省和东营
市重点产业和高新技术产业项目，是黄河三角洲跨世纪开发和建设“海上山
东”规划的配套项目。该厂拥有固定资产3亿元，占地面积17.33公顷。该厂
按照药品GMP标准设计，计划投资5亿元，其中一期工程以开发生产中药固
体制剂产品为主，采用动态提取、真空浓缩、喷雾干燥等先进工艺，关键工
序引进具有国际水平的设备，如德国先纳汉素的铝塑包装机、意大利伊马公
司的全自动胶囊填充机、英国反透化水系统、日本喷雾干燥系统、澳大利亚
除油机、比利时空气过滤器及瑞典GMP管理软件等，整体技术达到国内同行
业领先水平。1997年7月通过国家药品监督管理局GMP认证，11月取得证书。
成为全国第八家、山东省第二家通过GMP认证的中药生产企业。与北京大学
合作成立“北京大学山东凤凰药物研究所”。拥有颗粒剂、胶囊剂、片剂、
合剂、口服液、达金消毒液等多种剂型生产能力。主要有国家三类保护中药
新药复方川芎胶囊、金石清热颗粒、天丹通胳胶囊、风痛安胶囊、胃灵冲剂、
夏露冲剂、板兰根冲剂等60多种中药产品。
利津县热电厂：位于石油化工厂东邻，占地8.53公顷，由山东利华益集
团控股筹资建设，项目由山东规划设计院设计，工程总投资8789万元，其中
固定资产投资8702万元。土建工程由浙江暨阳建设集团、青岛01建设集团承
建，锅炉由江苏溧阳安装公司安装，汽轮发电机由内蒙古森林建安公司安装。
一级工程于2001年建成投产，二级工程于2002年并网发电。工程设计规模为
年产热量151.92万吉焦、发电7.2万千瓦。年生产成本4056万元，年经济效益
7 066万元。
十二、垦利县石油化工总厂
垦利县石油化工总厂位于垦利县利河路113号，国有大二型企业。始建
于1970年的垦利县炼油厂， 年设计能力加工原油8000吨， 为常压式炼油。
1980年，改釜式炼油为常减压蒸镏装置炼油。1986年，投资100万元改造常减
压装置加工稠油。1987年11月，建成全省首家3万吨/年同轴式催化裂化装置。
1988年， 投资600万元新建催化裂化为5万吨年催化裂化。 1989年， 总投资
3000万元，建设全国第一套10万吨/年延迟焦化装置，1993年一次试车成功。
1992年，投资500万元建成8000吨/年溶剂油装置，并开发生产高标号汽油和
国内畅销的有机化工厚料。1994年，投资1000万元改造40万吨/年常减压装置。
1995年7月6日，与意大利STM公司签订合资建设8000吨/年玻璃棉项目，总投
资1.45亿元；11月22日，总投资4200万元的6000千瓦热电厂建成发电；12月，
总投资500万元的3000吨/年微玻璃项目建成投产。1996~1998年，投资347万
元进行电脱盐项目改造，采用二级三级脱水、二级或三级脱盐工艺解决原油
含盐含水问题。至2000年，该厂有50万吨/年常减压装置1套、15万吨/年催化
裂化装置1套、2万吨/年气体分离装置1套、2000吨/年聚丙烯装置1套、3万吨/
年溶剂油精镏分离装置1套、 10万吨/年减粘装置1套、 6000千瓦热电装置、
8000吨/年玻璃棉生产线各一条、500吨白酒酿造装置1套。固定资产总值6.8
亿元，完成工业增加值35447万元。
十三、东营科英激光电子有限公司
东营科英激光电子有限公司是由山东科达集团股份有限公司同深圳市英
宏实业有限公司、英国华侨邓小宁三方投资成立的中外合作经营企业。成立
于2000年7月31日，位于东营开发区，占地面积14万平方米。8月16日，科英
公司同日本三洋电机株式会社达成来料加工生产激光头及其相关电子产品的
合同，项目总投资8.8亿元人民币，其中日本三洋电机（株）提供价值8000万
美元的设备和料件，并负责质量、技术管理和人员培训，中方投资2亿元人
民币， 主要用于厂房、职工公寓、食堂及其它设施建设和流动资金。2000年
12月6日，企业正式投产。至2002年，累计实现工业总产值15亿元。