中华邮政时期，临城为转口局，峄县、枣庄、台儿庄、微山等地的邮件由临城经转，每天接发津
浦线火车8次，临城至赵墩2次，1912年分拣封发50万件，1942年达300万件，1949年达400万件。
滕县邮局在中华邮政时期，津浦线南去北去，每日封发1次；费县旱班邮路间日封发1次；城前集
旱班邮路3日封发1次。邮件封发量月平均在1至2万件之间。
解放初期，枣庄、峄县的邮件仍由薛城经转，直封的少，峄县局仅20来个格眼。台儿庄的部分邮
件由徐州、贾汪经转。滕县局设分拣台3台，30个分拣格眼。铁路沿线各局每日封发3次，其余各局每
日1次。
1958年，峄县局迁至枣庄。1960年成立枣庄市邮电局。枣庄市局成为全市业务中心局，薛城局为
市局的接转局。1960年市局封发班共7人，接车3人。50年代后期，各局积极贯彻全国邮件分拣会议精
神，注意直封直发，滕县的直封格眼增加2倍。60年代以后，各局开展岗位练兵和技术表演赛，广泛
使用分拣板，实行双手分拣，平信分拣速度提高很快。1959年市局平均每小时分拣平信2000件。
1985年，市局封发室设分拣工作台7台。有进口平信台、出口平信台、进口挂号台、出口挂号台、
挂号付台、出口包裹台、进口包裹台。分拣格眼150个，有平信格眼42个，挂号格眼49个，包裹格眼49
个。进口的15个、出口的34个。
滕县局共设分拣台7台，其中平信4台，挂号2台，包裹1台，分拣格眼152个，其中平常信函格眼40
个。在封发格眼布局上，县内设46个，县外设106个。
市局封发室每昼夜接发车10次，即发5次，进5次（市内转趟2次）。薛城接车室每昼夜共接发车16
次， 其中接发火车12次，汽车4次。滕县局每昼夜接发车14次，其中接发火车9次，汽车5次。
第五节 分拣封发
视图
中华邮政时期，临城为转口局，峄县、枣庄、台儿庄、微山等地的邮件由临城经转，每天接发津
浦线火车8次，临城至赵墩2次，1912年分拣封发50万件，1942年达300万件，1949年达400万件。
滕县邮局在中华邮政时期，津浦线南去北去，每日封发1次；费县旱班邮路间日封发1次；城前集
旱班邮路3日封发1次。邮件封发量月平均在1至2万件之间。
解放初期，枣庄、峄县的邮件仍由薛城经转，直封的少，峄县局仅20来个格眼。台儿庄的部分邮
件由徐州、贾汪经转。滕县局设分拣台3台，30个分拣格眼。铁路沿线各局每日封发3次，其余各局每
日1次。
1958年，峄县局迁至枣庄。1960年成立枣庄市邮电局。枣庄市局成为全市业务中心局，薛城局为
市局的接转局。1960年市局封发班共7人，接车3人。50年代后期，各局积极贯彻全国邮件分拣会议精
神，注意直封直发，滕县的直封格眼增加2倍。60年代以后，各局开展岗位练兵和技术表演赛，广泛
使用分拣板，实行双手分拣，平信分拣速度提高很快。1959年市局平均每小时分拣平信2000件。
1985年，市局封发室设分拣工作台7台。有进口平信台、出口平信台、进口挂号台、出口挂号台、
挂号付台、出口包裹台、进口包裹台。分拣格眼150个，有平信格眼42个，挂号格眼49个，包裹格眼49
个。进口的15个、出口的34个。
滕县局共设分拣台7台，其中平信4台，挂号2台，包裹1台，分拣格眼152个，其中平常信函格眼40
个。在封发格眼布局上，县内设46个，县外设106个。
市局封发室每昼夜接发车10次，即发5次，进5次（市内转趟2次）。薛城接车室每昼夜共接发车16
次， 其中接发火车12次，汽车4次。滕县局每昼夜接发车14次，其中接发火车9次，汽车5次。