1950年以前，台儿庄运河沿岸有20余名农家木捻工，农闲时节修补船只，手工作业，使用工具为
斧头、锯子、凿子等。
1951年，中国海员工会兰陵县台儿庄委员会将农家木捻工组织两个小组，承修私有民船，建造载
重30吨左右的木帆船。1957年，峄县台儿庄港木帆船运输合作社组织有造船技术的工人6名，招收临时
木捻工10余人，筹建台儿庄船厂。至1979年已建有车间、厂房19间，连续建造载重100吨级的钢质骨架
水泥驳船5只（500个吨位）。1975年制造出135马力木质拖轮1艘，1981年造出第一艘135马力钢壳拖轮。
1982年3月，台儿庄镇办船厂建成投产，总投资17.5万元，固定资产4.9万元。当年建造出载重60吨
的钢质驳船5艘（300个吨位）。至1985年共建造船舶82只，职工发展到78人，17个作业组。
1984年初，台儿庄区农机厂与江苏省江都第二造船厂合作，在农机厂板金车间的基础上组建了枣
庄市造船厂，年设计能力为100吨级钢质驳船30艘，B 5—6160拖轮2艘，年产值200—350万元。1985年正
式投产， 当年生产100吨级钢质驳船18艘， 总产值180万元， 实现利税9.9万元，职工115人，固定资产
31.4万元。
第二节 船舶修造
视图
1950年以前，台儿庄运河沿岸有20余名农家木捻工，农闲时节修补船只，手工作业，使用工具为
斧头、锯子、凿子等。
1951年，中国海员工会兰陵县台儿庄委员会将农家木捻工组织两个小组，承修私有民船，建造载
重30吨左右的木帆船。1957年，峄县台儿庄港木帆船运输合作社组织有造船技术的工人6名，招收临时
木捻工10余人，筹建台儿庄船厂。至1979年已建有车间、厂房19间，连续建造载重100吨级的钢质骨架
水泥驳船5只（500个吨位）。1975年制造出135马力木质拖轮1艘，1981年造出第一艘135马力钢壳拖轮。
1982年3月，台儿庄镇办船厂建成投产，总投资17.5万元，固定资产4.9万元。当年建造出载重60吨
的钢质驳船5艘（300个吨位）。至1985年共建造船舶82只，职工发展到78人，17个作业组。
1984年初，台儿庄区农机厂与江苏省江都第二造船厂合作，在农机厂板金车间的基础上组建了枣
庄市造船厂，年设计能力为100吨级钢质驳船30艘，B 5—6160拖轮2艘，年产值200—350万元。1985年正
式投产， 当年生产100吨级钢质驳船18艘， 总产值180万元， 实现利税9.9万元，职工115人，固定资产
31.4万元。