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文章：第一节 汽车修造
资料库：枣庄市情资料库
章节：枣庄年鉴（2006）

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<FONT COLOR='#800000'>　　第一节 汽车修造</FONT>

<div class=txt><pre><FONT size=3>

    枣庄的汽车修理工业，始于20世纪30年代末。1939年中兴煤矿公司成立的矿山汽车队设有修理车
间，能进行三级保养和总成互换等保修项目。
    中华人民共和国成立初期，枣庄各汽车站有三五辆汽车，修理设备简陋不配套，只能开设三保和
零修项目。1959年下半年，驻枣济宁运输公司汽车五队，设汽车修理车间2个，主要承担车队40余辆车
的一、二、三级保养和零修任务。1962年，济宁运输公司汽车五队调回，临沂运输公司汽车队接替驻
枣，车队有40余辆汽车，修理车间规模及作业项目均与原驻枣济宁五队同。
    70年代初期，公路运输车辆机动化兴起，各专业运输企业在大量购进各类机动车的同时，还购置
主要零、部件，自行装配机动车。至80年代，外地来枣汽车和枣庄各大部门企业自备车辆日益增多，
交通运输工具的制修业发展相应加快。1985年，枣庄市汽车修理工业企业有199家，可承担大修业务的
80家，一般维修65家，专项修理54家。各专业运输公司建起了大、中型修理厂和专门的承修车间或班
组，共有101家（其中国营15家）。社会性修理网点增长迅速，个体、联户及合营的维修点有98个。全
市汽车维修技术人员达231人。

</FONT></pre></div>



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