韩庄运河贯穿枣庄市境南部，为京航大运河的一部分，上接微山湖，下至江苏邳县黄道桥入中运
河，境内长39.3公里，始掘于明万历二十一年（1593）。
在韩庄运河未开挖之前，原大运河从济宁向南沿南阳、独山、昭阳、微山四湖西岸奔徐州与黄河
交汇，然后出邳州（江苏邳县城旧址）南去。此运河道经常被黄河及其支流决口改道冲毁淤塞。为避
黄河水冲淤之害，明嘉靖四十五年（1566），在旧运河道东30里地势较高的湖东丘陵边缘，开挖了北
起南阳镇，南至留城（今江苏省沛县东南）140里的南阳新河。留城南旧运河道经常遭到黄河决溢的
侵袭。明隆庆三年（1569）黄河在沛县决口，茶城淤塞，漕船两千余艘皆阻于邳州。当时总河督御史
翁大立请开“泇河”以通运河道，因朝廷屡议不决未能实现。
明万历二十一年（1593），连降暴雨，黄河决口，河水直灌徐州，冲毁运河大堤200多里。总河舒
应龙在微山湖东韩庄向东开渠45里，与下游“泇河”接通（新开渠亦称“泇”），但因窄浅未能通航。
明万历二十五年（1597），黄河在黄固口决口南徙，徐州、吕梁二洪干涸，留城以南淤塞。数年
间随挑随淤，漕运仍不能畅通。
明万历二十七年（1599）秋，总河刘东星沿舒应龙开挖的河道旧迹加深加宽，并开通侯家湾、梁
城砂礓石块较多的地带，因中途溢水停工。明万历二十九年（1601）春，继续开挖“泇河”，同时建
巨梁桥石闸，德胜、万年、万家庄草闸。是年十分之三漕船改行泇河。
明万历三十一年（1603），黄河在沛县黄庄决口，灌昭阳湖，入夏镇，横冲运河道。总河李化龙
等主张大开“泇河”。次年由李化龙主持自夏镇李家口引水，经南阳新河至韩庄湖口向东，出良城、
万庄、台儿庄等地，下至邳州直河口，开浚260里，避开黄河之险330里，并在峄县境内建韩庄、德胜、
张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄等8座斗门式船闸，同时各闸开挖月河一道，以备泄洪和蓄
水，为通航创造条件。明万历三十三年（1605），总河曹时聘主持结束了扫尾工程。至此，泇河全线
畅通，粮船皆行于泇河。明万历三十四年（1606），过往船只达到7700余艘。
明末泇河由于受两岸洪水冲刷，逐渐淤垫。明崇祯四年（1631），总河杨一鹏浚泇河。明崇祯九
年（1636），总河周鼎奏重浚泇河。
清初， 峄县为防止泇河淤塞， 设立了38处浅铺，定为一年一小浚，两年一大浚。康熙四十五年
（1766），整修丁庙、顿庄、台儿庄等闸。康熙四十八年（1709），整修德胜等闸。雍正二年（1734），
在德胜、巨梁两闸之间增建六里石闸。乾隆二十一年（1756）浚台儿庄河道，“水深八尺为度，并修
纤道”，浚德胜、六里、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄各闸月河。乾隆二十九年（1764），
建湖口新闸，整修万年闸金门，次年浚台儿庄至靳口闸河道。乾隆四十四年（1779）冬，挑台儿庄以
上八闸河道。乾隆四十八年（1783）冬，大修济宁至台儿庄运河段被土石堤岸工程，又整修韩庄、德
胜、 丁庙、 顿庄、侯迁、台儿庄各闸。次年，清挖泇河淤浅，在德胜庄、二湾筑束草坝。嘉庆元年
（1796）正月，挑大泛口河道。嘉庆六年（1801）春，挑韩庄以下八闸河道。
清咸丰五年（1855），黄河改道北徙，在章丘镇切断运河夺大清河入海。京杭运河分南北两段通
航，运河道逐渐不受重视，清光绪二十八年（1902）漕运废止。至民国初年运河道严重淤塞，成为季
节性通航河流。
1914年，山东南湖河疏浚事宜办事处对运河勘探测绘。1931年，山东省建设厅运河工程局拟定整
理运河工程计划，以备泄洪，但未实现。1947年1月16日，山东省在徐州成立南运河复堤工程处，3月9
日在台儿庄设第一工务段，3月18日台儿庄至济宁段开工，至次年1月5日竣工，两岸复堤各31公里，完
成土方27万立方。
中华人民共和国成立后，韩庄运河道淤塞严重，旱季河内无水。为下泄南四湖洪水和排除两岸土
地内涝，从1958年开始至1972年共进行了7次扩大和续建治理工程，对该河加深、加宽，裁弯取直并拆
除了沿河各闸，定名韩庄运河。至此，韩庄运河变成了泄洪河流。自1972年台儿庄节制闸建成后，韩
庄运河下游段的万年闸至台儿庄15公里可通航。