韩庄运河贯穿枣庄市境南部，为京航大运河的一部分，上接微山湖，下至江苏邳县黄道桥入中运
河，境内长39.3公里，始掘于明万历二十一年（1593）。
在韩庄运河未开挖之前，原大运河从济宁向南沿南阳、独山、昭阳、微山四湖西岸奔徐州与黄河
交汇，然后出邳州（江苏邳县城旧址）南去。此运河道经常被黄河及其支流决口改道冲毁淤塞。为避
黄河水冲淤之害，明嘉靖四十五年（1566），在旧运河道东30里地势较高的湖东丘陵边缘，开挖了北
起南阳镇，南至留城（今江苏省沛县东南）140里的南阳新河。留城南旧运河道经常遭到黄河决溢的
侵袭。明隆庆三年（1569）黄河在沛县决口，茶城淤塞，漕船两千余艘皆阻于邳州。当时总河督御史
翁大立请开“泇河”以通运河道，因朝廷屡议不决未能实现。
明万历二十一年（1593），连降暴雨，黄河决口，河水直灌徐州，冲毁运河大堤200多里。总河舒
应龙在微山湖东韩庄向东开渠45里，与下游“泇河”接通（新开渠亦称“泇”），但因窄浅未能通航。
明万历二十五年（1597），黄河在黄固口决口南徙，徐州、吕梁二洪干涸，留城以南淤塞。数年
间随挑随淤，漕运仍不能畅通。
明万历二十七年（1599）秋，总河刘东星沿舒应龙开挖的河道旧迹加深加宽，并开通侯家湾、梁
城砂礓石块较多的地带，因中途溢水停工。明万历二十九年（1601）春，继续开挖“泇河”，同时建
巨梁桥石闸，德胜、万年、万家庄草闸。是年十分之三漕船改行泇河。
明万历三十一年（1603），黄河在沛县黄庄决口，灌昭阳湖，入夏镇，横冲运河道。总河李化龙
等主张大开“泇河”。次年由李化龙主持自夏镇李家口引水，经南阳新河至韩庄湖口向东，出良城、
万庄、台儿庄等地，下至邳州直河口，开浚260里，避开黄河之险330里，并在峄县境内建韩庄、德胜、
张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄等8座斗门式船闸，同时各闸开挖月河一道，以备泄洪和蓄
水，为通航创造条件。明万历三十三年（1605），总河曹时聘主持结束了扫尾工程。至此，泇河全线
畅通，粮船皆行于泇河。明万历三十四年（1606），过往船只达到7700余艘。
明末泇河由于受两岸洪水冲刷，逐渐淤垫。明崇祯四年（1631），总河杨一鹏浚泇河。明崇祯九
年（1636），总河周鼎奏重浚泇河。
清初， 峄县为防止泇河淤塞， 设立了38处浅铺，定为一年一小浚，两年一大浚。康熙四十五年
（1766），整修丁庙、顿庄、台儿庄等闸。康熙四十八年（1709），整修德胜等闸。雍正二年（1734），
在德胜、巨梁两闸之间增建六里石闸。乾隆二十一年（1756）浚台儿庄河道，“水深八尺为度，并修
纤道”，浚德胜、六里、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄各闸月河。乾隆二十九年（1764），
建湖口新闸，整修万年闸金门，次年浚台儿庄至靳口闸河道。乾隆四十四年（1779）冬，挑台儿庄以
上八闸河道。乾隆四十八年（1783）冬，大修济宁至台儿庄运河段被土石堤岸工程，又整修韩庄、德
胜、 丁庙、 顿庄、侯迁、台儿庄各闸。次年，清挖泇河淤浅，在德胜庄、二湾筑束草坝。嘉庆元年
（1796）正月，挑大泛口河道。嘉庆六年（1801）春，挑韩庄以下八闸河道。
清咸丰五年（1855），黄河改道北徙，在章丘镇切断运河夺大清河入海。京杭运河分南北两段通
航，运河道逐渐不受重视，清光绪二十八年（1902）漕运废止。至民国初年运河道严重淤塞，成为季
节性通航河流。
1914年，山东南湖河疏浚事宜办事处对运河勘探测绘。1931年，山东省建设厅运河工程局拟定整
理运河工程计划，以备泄洪，但未实现。1947年1月16日，山东省在徐州成立南运河复堤工程处，3月9
日在台儿庄设第一工务段，3月18日台儿庄至济宁段开工，至次年1月5日竣工，两岸复堤各31公里，完
成土方27万立方。
中华人民共和国成立后，韩庄运河道淤塞严重，旱季河内无水。为下泄南四湖洪水和排除两岸土
地内涝，从1958年开始至1972年共进行了7次扩大和续建治理工程，对该河加深、加宽，裁弯取直并拆
除了沿河各闸，定名韩庄运河。至此，韩庄运河变成了泄洪河流。自1972年台儿庄节制闸建成后，韩
庄运河下游段的万年闸至台儿庄15公里可通航。
第一节 韩庄运河
视图
韩庄运河贯穿枣庄市境南部，为京航大运河的一部分，上接微山湖，下至江苏邳县黄道桥入中运
河，境内长39.3公里，始掘于明万历二十一年（1593）。
在韩庄运河未开挖之前，原大运河从济宁向南沿南阳、独山、昭阳、微山四湖西岸奔徐州与黄河
交汇，然后出邳州（江苏邳县城旧址）南去。此运河道经常被黄河及其支流决口改道冲毁淤塞。为避
黄河水冲淤之害，明嘉靖四十五年（1566），在旧运河道东30里地势较高的湖东丘陵边缘，开挖了北
起南阳镇，南至留城（今江苏省沛县东南）140里的南阳新河。留城南旧运河道经常遭到黄河决溢的
侵袭。明隆庆三年（1569）黄河在沛县决口，茶城淤塞，漕船两千余艘皆阻于邳州。当时总河督御史
翁大立请开“泇河”以通运河道，因朝廷屡议不决未能实现。
明万历二十一年（1593），连降暴雨，黄河决口，河水直灌徐州，冲毁运河大堤200多里。总河舒
应龙在微山湖东韩庄向东开渠45里，与下游“泇河”接通（新开渠亦称“泇”），但因窄浅未能通航。
明万历二十五年（1597），黄河在黄固口决口南徙，徐州、吕梁二洪干涸，留城以南淤塞。数年
间随挑随淤，漕运仍不能畅通。
明万历二十七年（1599）秋，总河刘东星沿舒应龙开挖的河道旧迹加深加宽，并开通侯家湾、梁
城砂礓石块较多的地带，因中途溢水停工。明万历二十九年（1601）春，继续开挖“泇河”，同时建
巨梁桥石闸，德胜、万年、万家庄草闸。是年十分之三漕船改行泇河。
明万历三十一年（1603），黄河在沛县黄庄决口，灌昭阳湖，入夏镇，横冲运河道。总河李化龙
等主张大开“泇河”。次年由李化龙主持自夏镇李家口引水，经南阳新河至韩庄湖口向东，出良城、
万庄、台儿庄等地，下至邳州直河口，开浚260里，避开黄河之险330里，并在峄县境内建韩庄、德胜、
张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄等8座斗门式船闸，同时各闸开挖月河一道，以备泄洪和蓄
水，为通航创造条件。明万历三十三年（1605），总河曹时聘主持结束了扫尾工程。至此，泇河全线
畅通，粮船皆行于泇河。明万历三十四年（1606），过往船只达到7700余艘。
明末泇河由于受两岸洪水冲刷，逐渐淤垫。明崇祯四年（1631），总河杨一鹏浚泇河。明崇祯九
年（1636），总河周鼎奏重浚泇河。
清初， 峄县为防止泇河淤塞， 设立了38处浅铺，定为一年一小浚，两年一大浚。康熙四十五年
（1766），整修丁庙、顿庄、台儿庄等闸。康熙四十八年（1709），整修德胜等闸。雍正二年（1734），
在德胜、巨梁两闸之间增建六里石闸。乾隆二十一年（1756）浚台儿庄河道，“水深八尺为度，并修
纤道”，浚德胜、六里、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄各闸月河。乾隆二十九年（1764），
建湖口新闸，整修万年闸金门，次年浚台儿庄至靳口闸河道。乾隆四十四年（1779）冬，挑台儿庄以
上八闸河道。乾隆四十八年（1783）冬，大修济宁至台儿庄运河段被土石堤岸工程，又整修韩庄、德
胜、 丁庙、 顿庄、侯迁、台儿庄各闸。次年，清挖泇河淤浅，在德胜庄、二湾筑束草坝。嘉庆元年
（1796）正月，挑大泛口河道。嘉庆六年（1801）春，挑韩庄以下八闸河道。
清咸丰五年（1855），黄河改道北徙，在章丘镇切断运河夺大清河入海。京杭运河分南北两段通
航，运河道逐渐不受重视，清光绪二十八年（1902）漕运废止。至民国初年运河道严重淤塞，成为季
节性通航河流。
1914年，山东南湖河疏浚事宜办事处对运河勘探测绘。1931年，山东省建设厅运河工程局拟定整
理运河工程计划，以备泄洪，但未实现。1947年1月16日，山东省在徐州成立南运河复堤工程处，3月9
日在台儿庄设第一工务段，3月18日台儿庄至济宁段开工，至次年1月5日竣工，两岸复堤各31公里，完
成土方27万立方。
中华人民共和国成立后，韩庄运河道淤塞严重，旱季河内无水。为下泄南四湖洪水和排除两岸土
地内涝，从1958年开始至1972年共进行了7次扩大和续建治理工程，对该河加深、加宽，裁弯取直并拆
除了沿河各闸，定名韩庄运河。至此，韩庄运河变成了泄洪河流。自1972年台儿庄节制闸建成后，韩
庄运河下游段的万年闸至台儿庄15公里可通航。