第一节公路线路｜枣庄年鉴（2006）｜枣庄市情资料库

　　第一节公路线路

一、古代道路南北大官道南北大官道是本市古代主要车马大道之一。北自界河入境，南至沙沟出境。春秋时期孔子问礼于老子，即乘车由曲阜向南通行本路一段而西去洛阳。秦汉时期济南至滕县的南北道路是当时的一条大道。汉武帝登封泰山，沿路曾为之布道建桥、缮治宫观。元代这条大道即成为繁忙的驿道。明南北大官道成为连接南北二京的交通要道。明洪武二年（1369），滕知州于城东门以南建滕阳驿，于临城建临城驿，北有界河驿。滕邑治有19个铺舍，自北往南有柏山、万安、鲍冢、辛章、冯庄、郑庄、掌大、芦村、临城、小庄、沙沟、坛山、魏村。当时南北大官道上“轮蹄络绎，丞困于迎送，夫疲于督责，马敝于奔走”，车辚辚，人匆匆，一路繁忙。明万历二十三年（1595），南北大官道进行整修，有碑记之：“滕县系九省通衢，而地势洼下，道路偏陷，遇阴雨过客几乎断行。知县赵邦清于万历二十三年十月大加修理。自北界河起至南沙沟界牌止，共修理过官道壹百叁拾里”。沿路还设有官厅、歇马厅、马神庙。清代乾隆皇帝南巡多次经过此路。民国初年，南北大官道从德县至铜山（徐州）称作德铜路。1923年，山东省道筹备处改为路政局后，沿德铜旧道修济（南）韩（庄）公路，路宽4至9米，工程简易，利用旧桥，一年而成。因战争之需，至1949年这条路经过多次整修，其走向是：北起界河穿铁路向西，在大马厂越铁路向东，经北沙河、十里铺、七里沟西进入滕县城；在冯庄西进入时家店（分叉道至夏镇），在郑庄西进入柴胡店经前后官道口在皇殿岗西进入临城（分叉道至邹坞）；经西小庄、邹庄西、麦穰店、关爷庙进入沙沟（分叉道至峄县）；经张家厂、刘家庄西、新庄西、高家河西、马家山西、官庄西穿铁路直至韩庄。 1950年后，山东省交通厅，区、县公路部门对这条公路经过勘察调查，作了改线，建成济（南）微（山）公路，南北大官道随之废弃。至今残存路段多低于两边地面，因此，当地民谣有“千年古路走成河，新娶的媳妇熬婆婆”之说，沿路农田有的还以“官路东”、“官路西”相称。峄县旧道清朝末期，以峄县城为中心往四周辐射的道路有：东至里仁社驿亭30里，接沂州府郭兰山县界；西至南常社界沟50里，接滕县界；南至马头社黄龙庄100里，接徐州府；东南至王上社陶沟70 里，接徐州府邳州界；东至沂州府郯城界110里；西至沛县界90里，西南至斗沟社利国驿70里；西北至西北社薛河70里，又西迤北至滕县治120里。至民国初，峄县旧道多改建，加宽为公路，有的仍为乡间小路。1932年山东省建设厅调查统计，峄县有县道117.5公里，镇道151.5公里。滕县旧道清朝末年，以滕县城为中心往四周辐射的道路有：东南，赴徐州府出城东门入大道，行 15里至南沙河，又25里至官桥，又30里至临城驿，又20里到沙沟，又9里至九里窑，入峄县界；正南，由南沙河折而西南行15里至闵家楼，又25里至霸陵桥，又15里至夏镇，入沛县界；正西，出城西门25 里至级索，又15里至留庄，入鱼台县界；西北，出城西门15里至姜念屯（姜屯），又15里至和福，又 15里至池头集，地为邹、鱼、滕三县界；正北，出城东门入大道，行18里至北沙河，又22里经龙山西至界河，入邹县境；东北，出城东门东北行30里，经谷山南至东郭村，又60里山行至城前，又20里至庞庄，行5里入费县界；正东，出城东门行8里至东沙河，又22里至桑村，又20里至山亭，又20里至徐庄，入费县界；西南，出城南门行18里至清凉寺，又22里至?O城，又25里至界牌口过运河，入沛县界。至民国初，滕县旧道多改建，加宽为马路，有的仍为乡间小道。1932年山东省建设厅调查统计，滕县有县道183公里，镇道89公里。二、干线公路 1985年，全市有干线公路11条，总长527.2公里。潍坊至徐州公路潍徐公路，北起更鸡岭入境，市辖段经底阁、马庄、台儿庄，南至新河桥出境，长24.5公里。1932年，七省公路会议后，京鲁干线即由南京（浦口）、六合、天长、蒋坝、淮阴、宿迁、邳县而达台儿庄。1933年春，山东省成立台潍汽车路临时工程处，修筑台儿庄至潍县公路。是年2 月10日开工，第二年7月，完成路基、桥涵配套工程，全线通车。 1950年后，对土路面、线形进行了改善，改建了路基、桥涵，铺筑了粒料路面。1962年路况为省六级公路，平坦而弯曲，宽6米，有桥涵12座，最大荷重量6吨，路两侧植有行道树，继续不接。1969 年完成更鸡岭桥梁工程，并裁弯改线4.5公里。 1971年4月10日开工铺筑沥清路面，新改线更鸡岭至底阁4.8公里，按三级公路标准改造，底层铺20 厘米泥结碎石，8厘米10％的石灰土找平，渣油表面处治2厘米。原老路改善地段20.39公里，加铺10厘米泥结碎石，8厘米10％的石灰土找平，沥青表面处治2厘米。油路面宽6米。于当年9月19日竣工。 1984年，更鸡岭至底阁沥青路面大修5.1公里。1985年，更鸡岭至台儿庄路基改建，长20.863公里，路基宽13米。该路技术等级为三级，有特大桥1座，大桥1座，中桥2座，小座4座，涵洞37座，桥涵齐全。有防护工程3处。绿树成荫。博山至徐州公路博徐公路，北起马窝入境，市辖段经北庄、半湖、孟庄、枣庄、桃花村、王庄、金陵寺、古邵、徐家庄、三家合，南至西伊家出境入江苏省界，长76.5公里。枣庄至徐州是烟台至汕头国道的一段。抗日战争前，枣庄至峄县公路勉强通行汽车，日军侵占时曾加整修。1957年至1958年测量整修了半湖至北庄路段。1959年农闲时节，组织民工5万人，铺筑了峄县至金陵寺（经肖桥、大转弯）15公里路基。1963年枣庄至北庄路段，始按六级公路标准测量，将枣庄至半湖的路基裁弯取直，拓宽至7.5米，增建22座涵洞，1座小桥，80米漫水路2处，通了汽车。是年，金陵寺至万年闸修筑路基12公里。1965年末，北庄至万年闸始通汽车。1967年按六级公路标准修通了北庄至石井路段，长7.5公里，路基宽6米。1968年修筑桃花村至王庄路基，1970年修筑王庄至大南庄路基，宽7.5米。至此，马窝至西伊家路基完全修通。 1972年枣庄至北庄铺筑粒料路面，涧头至侯孟铺筑碎石路面。1975年王庄至金陵寺按四级公路标准用碎石改善路面3公里，并整修侯孟至江苏省界路基4公里，宽8.5米。1976年，山东省交通局下达枣庄市改建博徐线工程项目，投资120万元，按三级公路标准将马窝至江苏界路基全面整修，加宽到10米，其中市郊一带扩宽到18至25米。在桃花村建起三角线，古邵村南向西改线5公里。路基、桥涵加宽后，铺筑峄城至涧头集沥青路面20.90公里，路面宽7米，面层厚2厘米。1978年，马窝至峨山口18.278公里路基按三级公路标准加宽到10米，峨山口至打靶场7.027公里路基加宽到18米。1979年，马窝至峨山口铺筑沥青路面，路面宽7米，面层厚2.5厘米；峨山口至枣庄因新筑路基，铺泥结碎石路面，宽12米，厚 10厘米。 1980年，枣庄至峄城铺筑贯入式沥青路面10.3公里，路面宽23米，快车道宽12米，面层厚4厘米。 1981年两侧慢车道铺筑沥青路面7.6公里，各宽5.5米，面层厚2厘米，快车道与慢车道中间有绿化带，各宽1米。1981年，峨山口至打靶场铺筑沥青路面7.03公里，路面宽12米，面层厚1.5厘米，涧头集至西伊家改善土路面11.3公里。1982年至1983年，涧头集至西伊家铺筑粒料路面11.2公里，宽8米，厚15厘米，土路面1.4公里，路基宽10米。1985年，博徐公路在枣庄市境内除南段11.7公里粒料路面、1.4公里土路面外，其余路段皆为沥青路面。按公路技术等级分为二级19.3公里，三级57.2公里。有中桥8座，小桥 20座，漫水桥1座，涵洞151座，倒虹吸9座，桥涵齐全。有防护工程11处。绿化里程73.4公里。本路北通新汶、博山，经枣庄地区，南接江苏徐州，是一条政治、经济、国防干线公路。枣园至徐州公路枣徐公路，北起土门入境，市辖段经王庄、李庄、官庄、山亭、岩底、张庄、东凫山、韩庄、枣庄、峄城、吴林、叶庄、台儿庄，南至小新河桥入江苏界，长77.7公里。跨城建道路4 公里，与博徐线重合9.7公里，在台儿庄城南与潍徐公路重合。枣庄至台儿庄原有运煤乡村大道。1932年出版的《中国全国最新公路全图》有枣台线路。至1949 年枣庄至峄城公路除雨季外，尚能勉强通车。 1952年，枣庄至峄城利用铁路石子铺筑碎石路面5.56公里，建涵洞4座，路基填土1400立方。同年峄县至台儿庄以废弃铁路路基和封锁沟定线，线型顺直，而且避开了村庄。1954年，枣庄至峄城再次用铁路石子铺筑碎石路面7公里。1957年枣庄至侯桥路基拓宽为25米，侯桥至峄城路基拓宽为12米，铺成简易碎石路面，宽3米。1959年整修峄城至台儿庄路基。 1960年，枣庄至峄城铺筑沙土磨耗层9公里。1961年在枣庄至第三中学首次试铺煤焦油表面处治，计划投资8万元，铺筑6公里，由于技术、设备条件不足，仅完成0.9公里。1962年，将泥沟至台儿庄路基拓宽到8.5米。1963年峄城至台儿庄路线铺筑沙石路面，7月1日峄台公路划为省养路线。是年9月，枣庄至台儿庄整个路面、桥涵基本配套，全线晴雨通行，成为枣庄市一条主要干线。 1969年，枣庄市、滕县同时成立“国防公路修建指挥部”，组织2万民工修筑枣庄至土门0909公路，完成土方794758立方，石方156908立方，建桥梁14座，涵洞141座，长46.2公里，路基宽7.5米，路面宽6 米，按三级公路标准测设施工。同年，铺筑峄城至泥沟13公里沥青路面。1970年3月5日，铺筑枣庄至土门沙土路面，4月底竣工。 1970年至1971年，铺筑枣庄至峄城沥青路面。 1975年铺筑枣庄至张庄北山滴水沥青路面，路面宽 6.6米，面层厚2厘米，长23.394公里。1978年，枣庄至峄城铺筑贯入式沥青路面10.3公里，分快慢车道，快慢车道之间有绿化带，1983年枣庄市区往北拓宽3公里，路基宽15米。1984年峄城至台儿庄按二级公路标准路基线型改造25.75公里。1985年公路技术等级为二级2.5公里，三级75.2公里。有中桥4座，小桥 12座，涵洞172座，倒虹吸3座，桥涵齐全。有防护工程46处。绿化里程70.9公里。本路北接平邑，南连徐州，贯穿枣庄市驻地和山亭、峄城、台儿庄区驻地。郯城至微山公路郯微公路，东起苍山界入境，市辖段经北沙沟、税郭、安城、郭里集、枣庄、小屯、西石沟、洪洼、薛城、金河，进微山界，长57.4公里。枣庄至薛城段与薛枣铁路平行。与津浦铁路、枣徐、博徐公路相交。向城至枣庄段是烟台至汕头国道的一段。本路古为车马大道和驿道。民国初年，临沂至枣庄、枣庄至薛城土路曾通汽车。临枣路当时由临沂经汤庄、苍山、向城，绕道兰陵、峄县至枣庄。日军侵占时，临枣、枣薛为日军统治的运煤交通要道。这期间日军曾整修临城至夏镇的道路。1943年，日军沿临（城）枣（庄）铁路开挖封锁沟，筑封锁墙，临枣之间形成一条路堤，线型顺直，不经过村庄，为后来的郯微公路所利用。1948年淮海战役时，临城至峄县、临沂至峄县公路列为修复路线。为求临时急用，路坑填平，坏小桥堵塞，破大桥架木。战后以工代赈，以维持通行。 1950年至1953年，临城至峄县勉强通车，其余路段基本上断绝交通，有的路基被农民耕种为田，有些被河水淹没，桥涵大都倒塌。临城至夏镇12.5公里路基，1951年整修恢复线型，1953年通马车。1954年，枣庄至薛城的路段建桥涵4座。峄县至薛城的路线顺直，路基较高，与薛枣、枣台铁路平行；兰陵至峄县的路线，线型多弯曲，经过多处村镇，峄县城内狭窄。1957年薛城至夏镇公路修筑通车。1958年建成向城经税郭至枣庄新线，从此路线基本定型，不再绕道兰陵、峄县。是年上半年，枣庄至山家林铺筑简易路面22公里。1959年拓宽路基，枣庄以东7公里拓宽25米，又向东9公里拓宽12米，薛城至微山 8公里拓宽12至18米。枣庄至郭里集铺碎石路面，又向东路面用红沙石改善；枣庄至山家林铺碎石炉渣；薛城至微山铺简易路面。 1963年整修山家林至薛城路基，宽7.5米，达到三级公路标准。郭里集以东铺碎石路面。1964年东曲柏至薛城铺碎石路面。1967年薛城至西石沟铺筑8厘米沥青改善层，试铺油路面；西石沟至山家林用碎石调整路面，铺筑油面层，全长16公里，路面宽6米。1969年洛房至微山铺筑沥青路面4.7公里，面厚层1.5厘米，宽6米。 1970年山家林至枣庄铺筑沥青路面14.5公里。1972年平山后至枣庄铺筑沥青路面17.9公里，面层厚2 厘米，宽6米。1975年山家林至曲柏沥青路面罩面并加宽4公里。同年税郭铺筑沥青路面500米，面层厚 2厘米，宽6米。1976年红石岭至曲柏沥青路面加宽改善10公里。1977年甘霖至市区沥青路面加宽至9米，长9公里。1978年东沙河子至薛城路基加宽铺15米。 1980年方庄至枣庄、山家林至薛城加宽沥青路面底层至12.5米，长24.4公里。1982年改建山家林至薛城沥青路面15.6公里，面厚层4厘米，宽12米。1983年洪洼至焦化厂局部改线，铺筑沥青路面宽12米，面层厚4厘米，路线缩短1.4公里。至1985年末，本路技术等级有二级路50.9公里，三级路6.9公里。有大桥1座，中桥4座，小桥14座，涵洞53座，防护工程8处，桥涵齐全。绿化里程51.6公里。济宁至枣庄公路济枣公路，自滕县与邹县交界处洪山口入境，市辖段经望凫、大坞、姜屯、滕县、笃山口、木石、羊庄、薛河、西集、北陈郝、马洼，止于枣园至徐州公路交会点，长71公里。在滕县城与104国道、津浦铁路相交。滕、峄之间，明万历年间有驿道相通，从滕阳驿起，经时苗铺、陡沟铺、杨主铺、薛堌铺、西集铺、陈郝铺、寨子铺至峄县城。滕县至济宁也有乡村道路。至1949年，因连年战争破坏，基本断绝交通。 1950年后，枣庄至西集、滕县至大坞路段在原乡村大道基础上稍作整修，恢复交通。1956年改建滕县至大坞路基，新建滕县至薛河路基，宽6.5米。1957年改建大坞至洪山口路基，宽6.5米。1958年再修洪山口至木石路段，滕县城区路基拓宽到25米，长4.5公里；滕县至木石路基拓宽到12至18米，铺筑成粒料路面，保证了晴雨通车。1959年滕县至大坞裁弯取直，拓宽路基8.5米。1960年大坞至洪山口拓宽路基8.5米。 1962年整修木石至薛河东路基，宽7米。1964年济枣全线桥涵、漫水路工程予以配套，济宁至木石正式通车。1965年朱屯至枣庄整修路基18公里，宽7.5米。是年济宁至枣庄路线定型通车。 1968年滕县至木石铺筑沥青路面20公里，宽9米，面层厚1.5厘米。1970年3月，洪山口至滕县荆河西路西端铺筑沥青路面18.3公里，宽6米。荆河西路铺沥青路面2.8公里，宽8.5米。1971年测量木石至薛河东路线，1972年拓宽路基至8.5米。1973年枣庄至朱屯测定路线后，按三级公路标准裁弯取直，加宽路基，1974年用粒料改善路面，宽4.5米。1975年张岭段改线5公里。1976年木石至薛河东铺筑沥青路面。 1978年9月齐村区铺筑沥青路面7.67公里，1979年齐村至朱屯铺筑沥青路面。至此全线联成油路面。 1984年滕县至木石加宽路基，铺筑沥青路面14.15公里，路面宽12米。1985年木石至羊庄按二级公路标准加宽路基，羊庄镇驻地街里路段改线。至1985年，本路技术等级为二级路38.2公里，三级路32.8 公里。有大桥4座，中桥3座，小桥2座，涵洞96座，倒虹吸8座，漫水路4处，防护工程16处，桥涵齐全。绿化里程63.9公里。济南至微山公路济微公路，北起界河入境，市辖段经刘岗、滕县、皇甫、张旺，南至李堂出境，长45.5公里，与京沪铁路平行，在滕县城三孔桥西与济宁公路相交。京沪铁路东侧原有南北大官道。1941年，日军侵占时期沿铁路修建了一条南北公路，宽5米，通行日军车辆。1945年日军投降后，道路因战争破坏和失修，只能走行人和小推车。1947年4月，国民党滕县政府下令重修。 1950年至1951年两次整修，并植行道树。1956年至1958年再次整修，个别地方作了改线。 1970年冬至1971年春，整修滕县至界河路基桥涵。1975年勘测路线确定线型走向后，先路基后桥涵当年开始施工，1976年7月峻工。1977年滕县至界河铺筑沥青路面，滕县城关1.363公里，路面宽10.5米，其余宽7.5米，面层厚2厘米。1976年整修滕县至张汪改道路基，1978年铺筑沥青路面，滕县至皇甫路面宽10.5米，其余宽7米，面层厚2厘米。 1984年张汪南段路基改建1.77公里，宽15米，在白庄与微山境新路基相接。至1985年全路技术等级为三级。有大桥2座，中桥5座，小桥8座，涵洞71座，倒虹吸7座，漫水桥1处，防护工程7处，桥涵齐全。绿化里程44.8公里。本路起于省府济南，止于微山湖区，途经长清县的灵岩寺，泰安的泰山，大汶口的古文化发掘区，曲阜的“三孔”，邹县的孟庙、峄山，滕县的北辛文化发掘区和鲁南煤矿区，是一条政治、经济旅游干线。滕县至平邑公路滕平公路，起于滕县城胜利桥东端，经于岗、东郭、别庄、高崖、店子、龙虎，至山亭、邹县交界处出境，市辖段长34.1公里。原路为滕县通往东北山区的大车道。1928年、1931年作两次较大整修，可以通行汽车。1938年日军侵占滕县后，为战争之需按原路基草率修复。战路因无人养护，坎坷不平，勉强通行汽车。 1950年将路基拓宽到7米。1953年7月12日、13日连降大雨，东郭、别庄路段水毁严重，交通中断。后滕县政府组织人力、物力及时抢修，修架桥涵，改善路面，并成立养护队经常修补。1958年，利用沙石改善滕县至东郭路面15公里，晴雨可通行汽车。1961年冯卯至高崖按六级公路标准改线7公里，裁弯取直，劈岭降坡，拓宽路基至7.5米，铺筑沙土路面宽5.5米。1964年，英雄岭至店子改线7.5公里。 1976年按三级公路标准测设定线。1978年修筑路基桥涵配套工程，加宽沙石路面至7.5米。1979年铺筑沥青路面宽7米，面层厚2厘米，全线晴雨畅通。 1985年，全路为三级公路，有中桥3座，小桥14座，涵洞72座，倒虹吸2座，漫水桥2座，防护工程 26处，桥涵齐全。绿化里程33公里。山家林至官桥公路山官公路，起于薛城区山家林，经陶庄、夏庄、柴胡店，止于滕县官桥镇，长 23公里。为使公路串通陶庄、山家林、官桥、木石煤矿区，1958年秋滕县铺筑木石至官桥路基10公里，宽7 米。1959年初，测量官桥至山家林路线，由当地煤矿单位负责施工，当年完成。 1965年，官桥矿区铺筑至鲁桥分界处粒料路面9.3公里，陶庄矿区铺筑至鲁桥分界处粒料路面13.7 公里，路面宽6米，同年移交公路部门养护。 1972年按四级公路标准铺筑沥青路面，宽6米，面层厚2厘米。1983年中修沥青罩面9.5公里，厚1.5 厘米。 1985年，全路技术等级为四级9.3公里，等外13.7公里。有大桥1座，中桥3座，小桥5座，涵洞51座，倒虹吸6座，防护工程8处，桥涵齐全。绿化里程21.8公里。木石至曲坊公路木曲公路，起于滕县木石镇，经官桥、夏楼、南宋庄，入微山界，市辖段长18.5 公里。在官桥车站附近和京沪铁路相交，在夏楼和济南至微山公路相交。 1958年铺筑木石至官桥路基10公里。1959年铺筑官桥至小宋庄路基9.2公里。1962年整修。1966年改建。1971年开始拓宽路基8.5米，利用沙石铺筑路面，宽6米，面层厚2厘米。1974年铺筑官桥至微山界沥青路面，宽6米，面层厚2厘米。 1985年，全路为三级公路。有小桥3座，涵洞19座，倒虹吸2座，桥涵齐全。绿化里程18公里。济宁至微山公路济微公路，起于济宁，止于微山，由岗头与邹县交界处入滕县境，经望冢、王晁出境至留庄，再由下河头入滕县境，经付楼、西岗、柴里、东刘仙庄至微山界，市辖段长39.6公里。 1958年，为便利微山湖区运输，开始整修朱村至两城道路。1960年，在西岗至满口段延伸2.5公里土路入微山境；南阳至岗头段整修了路基。1963年修筑王晁至留庄的路基。1966年整修岗头至留庄路基，同时两城至岗头路基宽6.5米，级索至西岗路基宽6.5至7.5米，西岗至?O城路基宽7.5米，一律加宽到8米。1971年新建王晁至西岗8公里路基。1973年岗头至?O城路基加宽，裁弯取直。1974年柴里矿区改线1.5公里。同年铺筑沥青路面38.3公里，路面宽6.5米，面层厚2厘米。柴里矿区段1.3公里，因地面沉陷不稳定，仍是沙土路面，路基宽8米，路面宽6米。 1985年全路技术等级为四级，有大桥2座，中桥3座，小桥10座，涵洞97座，倒虹吸5座，漫水桥1座，防护工程7处。桥涵配套，绿化齐全。兰陵至薛城公路兰薛公路，自郭山入境，经峄城、金陵寺、阴平、周营、沙沟，止于薛城，市辖段长59.4公里。峄城至金陵寺与博徐公路重合11公里。兰陵至峄县原有旧道相通，1926年有汽车通过。后因战争破坏，无人维护，部分路段被农民耕种为田，沿线桥涵大都坍塌，车辆不能通行。 1950年经过整修，牛马车辆方能通过。1951年始建立养路组织。1958年就地取沙石改善土路面10公里。 1965年，按三级公路标准改建左庄至峄城段11.6公里，路基拓宽到10米，铺筑沙土路面宽7米。 1975年峨山段改线11公里，路基拓宽到10米，铺筑沙土路面宽7米，建桥涵9座。1976年峄城汽车站至郭山段铺筑沥青路面，长26公里，路面宽7米，面层厚2厘米。1976年至1977年薛城至阴平段在乡间道路基础上拓宽路基，铺筑沙土路面。峄城至阴平于1978年拓宽路基，铺筑沥青路面。 1983年薛城至周营铺筑沥青路面25.7公里，路面宽7米，面层厚3厘米。1984年兰陵至峄城油路罩面 23.3公里。至1985年公路技术等级为二级3.6公里，三级55.8公里。有中桥5座，小桥24座，涵洞101座，倒虹吸7座，防护工程8座，桥涵齐全。绿化里程19公里。三、区县公路 1985年，区县公路有38条，总长484.8公里。滕县至北庄公路滕北公路，从滕县城起，经东沙河，桑村、山亭、徐庄，止于山亭区北庄，长 51.5公里。在山亭穿越枣徐公路，在北庄与博山公路连接。滕县至山亭段原为车马大道。1937年，山亭人张殿俊因购买汽车从滕县至山亭运客，与滕县政府合同派民工在原路线上略加整修，能通行汽车。是年秋有的路段被雨水冲毁。1938年日军侵占滕县时，因军事需要对此路加以整修。1954年将路基加宽到7米。1957年至1958年修建了山亭至徐庄路基、桥涵。 1960年铺筑沙土路面，宽3.5米，始正式通车。1965年至1966年，枣庄、济宁分头施工修筑徐庄至北庄段，在过街阁会合，至此，滕北公路连成一线。1977年滕县至白龙弯段按三级公路标准测量定线， 1978年2月开始裁弯取直，加宽路基9至11米，1979年12月竣工。1983年滕县至艾湖段铺筑煤炭油路面21.1 公里。1985年白龙弯至北庄段路基加宽到9至11米。全路晴雨通车里程21.1公里，有中桥4座，小桥13座，漫水桥1座，涵洞108座，倒虹吸7处，漫水工程1处。木石至城头公路木城公路，南起于滕县木石镇政府驻地，经杨岗、桑村、德洪庄，北止于山亭区城头乡政府驻地，长19.6公里，在桑村与滕北公路相交。桑村至城头段始建于1956年，木石至桑村段建于1958年，木石至桑村路基宽7米，1984年至1985年桑村至城头路基拓宽到9.5米。全路为沙土路面，晴雨通车里程2.5公里，有中桥1座，小桥5座，涵洞29座，倒虹吸8座。羊庄至辛召公路羊辛公路，起于滕县羊庄镇政府驻地，经庄里、养子峪、山亭、幸福庄，止于山亭区辛召乡政府驻地，长23.6公里，在山亭与枣徐公路、滕北公路相交。 1958年大炼钢铁时，为运送赵庄矿石，将山亭至羊庄乡间小道改修成公路。1962年在滕北线幸福庄西向东北延伸3.8公里至辛召，路基宽6.5米。 1964年至1969年整修羊庄至山亭段，路基宽5至6.5米。 1978年修建滕北公路时一并将幸福庄至辛召段路基改线加宽至9米。全路为四级公路，沙土路面，晴雨通车里程0.5公里，有中桥2座，涵洞32座，倒虹吸12处，漫水工程1处，防护工程3处。笃山口至西岗公路笃西公路，东起滕县木石镇笃山口，经南沙河、鲍沟，西止于西岗镇政府驻地，长20.2公里，在南沙河与京沪铁路相交，在皇甫与济南至微山公路相交。 1958年修建笃山口至南沙河段。1960年修建南沙河至西岗段。1963年全线整修。1978年至1979年分别将鲍沟至西岗、笃山口至鲍沟铺筑沥青路面，路基宽7米，路面宽5米，面层厚2厘米。全路晴雨通车，有小桥3座，涵洞35座，倒虹吸5处，防护工程3处。级索至西岗公路级西公路，起于滕县级索镇政府驻地东滕留公路交叉口，经小韩庄、前韩庄，止于西岗，长6.6公里，1964年修筑，1972年11月改建，路基宽6米，沙土路面，晴通雨阻，有中桥1座，小桥3座，漫水桥1座，涵洞8座，漫水工程4处。望冢至峄庄公路望峄公路，起于滕县望冢乡政府驻地，经大坞、大市庄，止于峄庄乡政府驻地，长17.8公里，在大坞与济枣公路相交。 1963年修建，1976年铺筑大市庄至峄庄段沥青路面，1977年铺筑大坞至大市庄沥青路面，路基宽6 米，路面宽5米，面层厚2厘米。望冢至大坞9.9公里为沙土路面，宽5米。全路晴雨通车里程7.9公里，有中桥3座，小桥1座，涵洞18座，倒虹吸3处。岗头至小坞公路岗小公路，从滕县岗头镇济宁至微山公路起，经郁郎，至小坞接济枣公路，长 6.2公里。 1958年修建，1980年铺筑沥青路面，路基宽8米，路面宽6.5米，面层厚2厘米。全路晴雨通车，有中桥1座，小桥1座，涵洞7座，倒虹吸4处。滕县至龙阳公路滕龙公路，起于滕县善国北路北端，经东七里沟、北秦庄，止于龙阳乡政府驻地，长9.9公里。 1963年修建，1977年铺筑沥青路面，路基宽6米，路面宽5米，面层厚2厘米。全路晴雨通车，有中桥1座，小桥1座，漫水桥1座，涵洞14座，漫水工程2处。界河至马河公路界马公路，起于滕县界河火车站南，经范庄，双河，止于龙阳乡马河村，长17.6 公里始建于1968年，原为坦克部队由界河火车站下车通往党山乡内靶场而修建。后靶场撤销，1977年从龙阳北桥起至马河铺筑沥青路面8公里，与党山北邹县公路连接，路基宽6米，路面宽5米，面层厚2 厘米。界河至龙阳北叉路口9.6公里为沙土路面，宽6米。全路晴雨通车里程8公里，有中桥2座，小桥 11座，涵洞34座，倒虹吸2座，防护工程5处。滕县至夏楼公路滕夏公路，起于滕县荆河西路滕县化肥厂东叉路口，经滕县发电厂、幸福坝、洪绪、吕坡、三清阁，至张汪镇夏楼村和木曲公路相接，长21.4公里。在鲍沟和笃西公路相交，在大苏庄和柴里煤矿专用铁路相交。始建于1958年。滕县发电厂至夏楼为沙土路面，宽5米。滕县化肥厂至滕县发电厂1.5公里为沥青路面，路基宽6米，路面宽5米，面层厚2厘米。全路晴雨通车里程1.7公里，有中桥2座，小桥1座，漫水桥2座，涵洞4座，倒虹吸1座，漫水工程1处。赵沟至金庄公路赵金公路，东起于滕县洪绪乡西赵沟济微公路处，经洪绪，西止于金庄，长4.3 公里。在洪绪和滕夏公路相交。 1977年取直拓宽原大车道，1978年铺筑沥青路面，路基宽6米，路面宽5米，面层厚2厘米。全路晴雨通车，有涵洞4处。台儿庄至利国公路台利公路，起于台儿庄区政府驻地，经薛庄、涧头集、张山子至官牧西山东、江苏省交界处出境，长23.7公里。 1964年冬修筑孙庄至徐楼路段。1965年冬修筑徐楼至张山子路段。1967年至1968年修孙庄至涧头集路段。1981年修筑张山子至官牧路段，路基宽7.5米。全路晴雨通车里程15.7公里，有小桥6座，漫水桥 1座，涵洞42座，漫水工程1处，防护工程3处。半湖至马头公路半马公路，起于博山至徐州公路山亭区半湖乡驻地处，经西黑峪、盛家岭、付庄，止于枣园至徐州公路马头村东交会处，长16.8公里。 1970年黄山庄所驻部队由白庄向西修至枣徐公路。1971年枣庄市公路管理站投资21.6万元，由白庄往东修至博徐公路。全路晴通雨阻，有中桥1座，小桥3座，涵洞61座，倒虹吸2处，防护工程1处。王庄至棠阴公路王棠公路，起于博山至徐州公路峄城区王庄乡驻地处，经周庄、棠阴、大明官庄，止于棠阴乡逍遥村，长14公里。 1968年新建，路基宽8米。1977年铺筑沥青路面，宽6米。全路晴雨通车，有小桥4座，涵洞27座，倒虹吸4处。阴平至曹庄公路阴曹公路，起于峄城区阴平镇政府驻地，经大石泉，止于曹庄乡政府驻地，长 6.6公里。 1966年修建，路基宽8米，沙土路面宽5米。全路晴通雨阻，有漫水桥1座，涵洞10座，漫水工程2 处。褚庄至韩庄公路褚韩公路，起于兰陵至薛城公路薛城区陶官乡褚庄南处，经陶官、南李庄，至前刘桥南山东、江苏省交界处出境，长6.5公里。 1964年3月修筑，路基宽5至6米。1983年9月褚庄至陶官铺筑沥青路面2.7公里，宽6米。1983年10月整修陶官至南刘桥路段。全路晴雨通车里程2.7公里，有小桥1座，涵洞7座。峄城至金陵寺公路峄金公路，起于峄城区政府驻地，经肖桥、大转弯，止于金陵寺乡政府驻地，长11.3公里。 1958年12月修筑，路基宽8米，1963年整修，路基宽10米，沙土路面宽7.5米。全路晴雨通车里程0.4 公里，有中桥2座，涵洞14座，倒虹吸2处。马公村至曲柏公路马曲公路，起于陶庄至官桥公路薛城区夏官乡马公村南处，止于郯城至微山公路兴仁乡东曲柏北处，长1.4公里。 1965年修建。至1985年为沥青路面，全路晴雨通车，有中桥1座，涵洞3座。安城至崖头公路安崖公路，起于市中区安城乡政府驻地，经上泥河、鲁王桥，止于崖头（周村乡政府驻地），长10.8公里。 1980年2月修筑，路基宽10米，沙土路面宽6至8米。全路晴通雨阻，有小桥1座，涵洞21座。白龙湾至土山公路白土公路，起于山亭区白龙湾村滕县至北庄公路交接处。经土山、张庄，止于山亭区和费县交界处，长5.5公里。原为留（庄）梁（邱）公路。1977年改滕北线时更为此名。1967年民办公助修建，路基宽6.5米，沙土路面。1979年同滕北公路一并由济南交通学校测设，1984年经公路部门改线加宽至9.5米。全路晴通雨阻，有小桥1座，涵洞19座。城头至辛庄公路城辛公路，起于山亭区城头乡政府驻地，经固城、尚岩、甘石桥、水泉、辛庄，止于和枣园至徐州公路相交处，长17.7公里。 1957年至1958年新修城头至辛庄路段，路基宽4.5米至6.5米，仅能通行马车。1969年由辛庄向东延伸与枣徐公路相接。1975年至1977年经过测设将城头至辛庄14公里路基加宽至7.5米。1984年由枣庄市公路管理段测量、设计，裁弯取直，将全线路基加宽至9.5米，由等外路列为三级公路，晴通雨阻。全路有中桥1座，小桥5座，涵洞36座，倒虹吸3处，漫水工程1处，防护工程4处。冯卯至辛庄公路冯辛公路，起于山亭区英雄岭滕县至平邑公路相接处，经冯卯、岩马，止于甘石桥西同城头至辛庄公路相接处，长11公里。 1958年整修冯卯至甘石桥路段。1960年因岩马水库施工受阻。1961年从英雄岭顺着岩马水库的坝顶修至甘石桥西，与城辛公路相接。1977年将英雄岭至冯卯1.8公里路基由6至7米加宽到8.5米，1979年投资1.8万元在这段加宽的路基上铺筑了沥青路面。1984年公路部门投资2.5万元，改建寺沟至甘石桥西3 公里路基，加宽至9.5米。全路晴雨通车里程1.8公里，有小桥2座，涵洞5座，倒虹吸1处。东郭至夏庄公路东夏公路，起于滕县东郭镇东郭村，经马河水库，止于滕县党山乡（原夏庄）政府驻地，长10.2公里。 1963年在原乡村大道基础上整修。1977年马河至党山5.4公里铺筑沥青路面，路基宽6米，路面宽5 米。东郭至马河4.6公里为沙土路面，宽5米。全路晴雨通车里程5.4公里，有小桥2座，涵洞7座，倒虹吸2座。小瓦屋至韩庄公路小韩公路，起于峄城区古邵乡小瓦屋村同博山至徐州公路相接，经坊上、曹庄，至山东、江苏省交界处出境，长14.9公里。 1966年冬修筑，路基宽7米。1977年冬整修曹庄至省界路段，加宽路基至12米。全路为沙土路面，晴通雨阻，有中桥2座，小桥3座，漫水桥1座，涵洞47座，倒虹吸2处，漫水工程2处。萝藤至甘沟公路萝甘公路，起于峄城区萝藤乡居沃村北同郯城至微山公路交接处，经黄泉、萝藤、段庄，止于峄城区甘沟乡与台儿庄区界交接处，长17.5公里。 1963年11月修筑郯微公路交界至甘沟路段，路基宽6米。1967年冬重修，加宽路基至10米。1975年冬修筑甘沟至台儿庄区界路段，路基宽10米。1980年春全线整修，由原四级公路，提高到三级公路。全线为沙土路面，晴通雨阻，有小桥2座，涵洞15座，倒虹吸4处，漫水工程1处。彭楼至林桥公路彭林公路，起于台儿庄区彭楼乡政府驻地，止于林桥村东同枣园至徐州公路相交处，长2.9公里。 1965年修筑，路基宽8米。1970年修为泥结碎石路面。1971年重修，加宽路基至10米，1979年再次整修。全路为粒料路面，晴雨通车，有涵洞7座。洪洼至黄庄公路洪黄公路，起于薛城区兴仁乡洪洼村西同郯城至微山公路交接处，经西仓桥，止于滕县柴胡店镇前黄庄村南同山家林至官桥公路交接处，长7公里。原路为昔日南北大官道中的一段。1969年4月整修。1981年10月再修。1984年7月又修，由原四级公路提高到三级公路。路基宽8至10米，粒料路面宽6米。滕县辖1.9公里，晴雨通车，其余晴通雨阻。有古桥1座，涵洞1座，倒虹吸2座。城头至冯卯公路城冯公路，起于山亭区城头乡政府驻地，止于山亭区冯卯乡谢庄村南同滕县至平邑公路相接处，长7.2公里。 1979年至1980年修筑，路基宽8.5米，沙土路面。全路晴通雨阻，有大桥1座，小桥2座，涵洞4座。朱村至界河公路朱界公路，起于滕县岗头镇朱村，同济宁至微山公路、岗头至三山公路相接，经东官庄、西李庄，止于界河镇同济南至微山公路相接处，长18.2公里。途中与济宁至枣庄公路相交。 1969年滕县为发展西北部农副业生产修筑此路。1977年再次修整，路基宽7.5米，沙土路面，晴通雨阻。全路有大桥1座，小桥5座，涵洞12座。泥沟至金陵寺公路泥金公路，起于台儿庄区泥沟镇政府驻地东1公里同枣园徐州公路相交处，经邵里止于台儿庄区同峄城区交界处，长5.2公里。 1977年修筑枣徐公路至泥沟镇路段，路基宽12米。1978年修筑泥沟至邵里西峄、台区交界处路段，路基宽12米。1980年再修枣徐至泥沟路段，路基宽9米，泥结碎石路面。1985年春再修泥沟至邵里西峄、台区交界处路段，路基宽9米，泥结碎石路面。全路晴通雨阻，有中桥1座，小桥3座，漫水桥1座，涵洞3处，漫水工程1处。兰城店至泥沟公路兰泥公路，起于台儿庄区彭楼乡墩上村北同枣园至徐州公路相接处，经姚楼、兰城店、姚庄，止于泥沟镇政府驻地，长14公里。 1975年修筑，路基宽12米。1982年再修，路基宽9米，泥结碎石路面。全路晴通雨阻，有小桥2座，涵洞13座，倒虹吸1处。各大埠至朱甘寺公路各朱公路，起于峄城区峨山乡各大埠村，止于底阁镇朱官庄、蔡甘期寺村，长4.6公里。 1968年修筑，路基宽6米。1976年再修。1983年拓宽路基至10米。全路为沙土路面，晴通雨阻，有涵洞8座。罗庄至坊上公路罗坊公路，起于峄城区阴平镇小山前村北同兰陵至薛城公路相接处，止于坊上乡政府驻地，长6公里。 1975年修筑，路基宽6.5米，沙土路面。全路晴通雨阻，有涵洞7座，倒虹吸3处。吴林至底阁公路吴底公路，起于峄城区吴林乡杨庄东南同枣园至徐州公路相接处，经甘露沟，止于底阁镇政府驻地，同潍坊至徐州公路相接，长16.9公里。 1966年冬修筑，路基宽6米。1977年冬改建，路基宽8至10米。1983年再修。全路为沙土路面，晴通雨阻，有小桥7座，涵洞24座，倒虹吸5处。泥沟至彭楼公路泥彭公路，起于台儿庄区泥沟镇柳园，经西黄庄、前楼、后板桥，止于彭楼乡政府驻地，长14.9公里。 1967年修筑板桥至彭楼路段，路基宽6米。1978年修筑柳园至彭楼路段。1981年整修马兰至板桥路段，路基宽10米，粒料路面宽6米；整修板桥至彭楼路段，路基宽6米，粒料路面宽4米。1985年整修道庄至马兰路段，路基宽10米，泥结碎石路面宽6米。全路晴雨通车，有中桥2座，漫水桥1座，涵洞19座，漫水工程1处。涧头集至贾汪公路涧贾公路，起于台儿庄区涧头集镇同博山至徐州公路相接处，经东西徐塘、大庙，至山东、江苏省交界处出境，长13.6公里。 1985年修建，粒料路面，晴雨通车，有小桥2座，涵洞15座，倒虹吸2座。侯孟至贾汪公路侯贾公路，起于台儿庄区侯孟乡唐庄东北与博山至徐州公路相接处，经磨石楼，止于同涧头集至贾汪公路相接处，长4.4公里。 1985年修筑，粒料路面，晴雨通车，有涵洞8座。兰城店至前王家公路兰前公路，起于台儿庄区兰城店乡姚庄村，经冯湖，止于峄城区底阁镇前王家村和潍坊至徐州公路相接处，长3.8公里。 1983年修筑，路基宽8米，泥结碎石路面宽6米。晴雨通车，有中桥1座，漫水桥1座，涵洞3座，倒虹吸1座，漫水工程2处。四、乡镇公路 1985年，枣庄市共有乡镇公路16条，计长72.05公里，晴雨通车里程21.8公里，其中滕县辖5条，长 33.1公里，晴雨通车里程21.8公里；薛城区辖7条，长21.5公里；市中区辖4条，长17.45公里。五、专用公路八一煤矿公路位于滕县官桥镇政府驻地东部，山家林至官桥公路东侧，长5.1公里。 1959年八一煤矿建矿时修筑。1976年由八一煤矿投资铺筑成沥青路面，路基宽5米，路面宽4米。晴雨通车，有涵洞17座，倒虹吸4处。黄贝煤矿公路位于薛城区邹坞镇东北部，长4.3公里。1953年至1954年修建，起于大甘霖同郯城至微山公路相接处，止于黄贝煤井，沙土路面，后于黄贝煤井至北陈郝同济宁至枣庄公路相接。全路为沥青路面，晴雨通车，有小桥2座，涵洞1座。井亭煤矿公路位于滕县柴胡店镇，由镇政府驻地向南直通井亭煤矿，长4.8公里。 1971年修建。 1982年由井亭煤矿投资铺筑沥青路面，路基宽5米，路面宽4米。晴雨通车，有小桥1座，涵洞15座。姚营部队公路位于山亭区店子镇，由石竹村东滕县至平邑公路起，止于姚营，长3.6公里。 1965年修筑，混凝土路面，晴雨通车，有小桥1座，涵洞12座，倒虹吸1座。刘岭铁矿公路位于市中区孟庄乡，起于峨山口村枣庄至周村公路相接处，止于刘岭铁矿，长5.9 公里。1971年修筑，沙土路面，晴通雨阻。有小桥1座，涵洞12座，漫水工程1处，为枣庄市治化局专用线。一O一厂公路位于滕县南沙河镇，由后仓沟村济宁至枣庄公路相接处起，止于一O一厂，长3.1公里，1965年修筑，1976年铺筑沥青路面，路基宽5米，路面宽4米，晴雨通车，有小桥1座，涵洞5座。为国家物资总局济南储运公司滕县仓库专用线。

　　第一节公路线路

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