一、规模、装备
建国后，枣庄电力一时不能满足工农业生产的需要。为了加速发展生产，国家先后抽调煤炭部第
一列车电站、水电部列车电业局第十一列车电站、第三十九列车电站、第二十八列车电站前来枣庄。
4个列车电站职工总人数356人。
第一列车电站，1956年12月调到枣庄矿务局陶庄煤矿，设在陶庄煤矿洗煤厂处。1958年7月，调往
内蒙古昭乌达盘平庄煤炭开发处。主要设备：2500千瓦发电机1台，电压等级为6.3千伏；8.5吨锅炉2台；
汽轮机1台、气压42'此处为图片或难见字'，蒸汽温度425℃，给水温度105℃。
第十一列车电站，1959年6月调入原官桥矿务局，10月1日正式发电，1983年底停机。主要设备：锅
炉是苏联进口，额定容量8.5吨，气压41'此处为图片或难见字'，气温450℃，给水温度105℃，共3台；
汽轮机1台，苏联进口，容量4000千瓦，气压35，气温435℃；发电机1台，苏联进口，容量4000千瓦，
电压6.3千伏；厂用变压器1台，苏联进口，容量500千伏安；励磁机1台，苏联配套；全部固定资产680
万元。
第三十九列车电站，1979年10月由内蒙迁到鲁化正式发电，1982年1月撤出。主要设备：锅炉3台，
每台8.5吨/小时，压力41'此处为图片或难见字'，汽温度450℃，单鼓立式水管型；汽轮发电机T2—4—2
型4000千瓦，电压6.3千伏，静子电流458安，转子电流520安，苏联制造。
第二十八列车电站，1976年1月调来枣庄矿务局陶庄矿发电，1983年底停机。主要设备：锅炉4台，
单鼓立式水管型。每台8.5吨/小时，压力40'此处为图片或难见字'，气温450℃，上海锅炉厂生产；汽轮
机1台， 6000千瓦， 上海汽轮机厂生产；发电机1台，TQC5466/2型，6000千瓦，电压6.3千伏，静子电流
688安，转子电流160安，上海电机厂制造。
二、管理体制
建国后，枣庄市范围内4个列车电站，除第一列车电站归属煤炭部外，其余3个列车电站都归属水
利电力部列车电业局。1976年前，列车电业局分3个基地，枣庄地区的3个列车电站属于西北基地管区。
1976年以后，枣庄的3个列车电站归属华东管区，列车电站下设汽机、锅炉、电气3个工段和化验室、
热工仪表组、技术管理组、后勤管理组。
列车电站是租用单位交租金，列车电站发电供租用单位使用。生活设施、基建费用皆由租用单位
提供。
1983年由于水电部列车电业局解散，三十九列车电站、十一列车电站、二十八列车电站于1983年4
月都下放归山东省电力局。省电力局又将3个列车电站人员交给滕县电厂管理。
1984年，十一列车电站、二十八列车电站调往海南岛，三十九列车电站调往内蒙大雁矿务局。
第三节 列车发电
视图
一、规模、装备
建国后，枣庄电力一时不能满足工农业生产的需要。为了加速发展生产，国家先后抽调煤炭部第
一列车电站、水电部列车电业局第十一列车电站、第三十九列车电站、第二十八列车电站前来枣庄。
4个列车电站职工总人数356人。
第一列车电站，1956年12月调到枣庄矿务局陶庄煤矿，设在陶庄煤矿洗煤厂处。1958年7月，调往
内蒙古昭乌达盘平庄煤炭开发处。主要设备：2500千瓦发电机1台，电压等级为6.3千伏；8.5吨锅炉2台；
汽轮机1台、气压42'此处为图片或难见字'，蒸汽温度425℃，给水温度105℃。
第十一列车电站，1959年6月调入原官桥矿务局，10月1日正式发电，1983年底停机。主要设备：锅
炉是苏联进口，额定容量8.5吨，气压41'此处为图片或难见字'，气温450℃，给水温度105℃，共3台；
汽轮机1台，苏联进口，容量4000千瓦，气压35，气温435℃；发电机1台，苏联进口，容量4000千瓦，
电压6.3千伏；厂用变压器1台，苏联进口，容量500千伏安；励磁机1台，苏联配套；全部固定资产680
万元。
第三十九列车电站，1979年10月由内蒙迁到鲁化正式发电，1982年1月撤出。主要设备：锅炉3台，
每台8.5吨/小时，压力41'此处为图片或难见字'，汽温度450℃，单鼓立式水管型；汽轮发电机T2—4—2
型4000千瓦，电压6.3千伏，静子电流458安，转子电流520安，苏联制造。
第二十八列车电站，1976年1月调来枣庄矿务局陶庄矿发电，1983年底停机。主要设备：锅炉4台，
单鼓立式水管型。每台8.5吨/小时，压力40'此处为图片或难见字'，气温450℃，上海锅炉厂生产；汽轮
机1台， 6000千瓦， 上海汽轮机厂生产；发电机1台，TQC5466/2型，6000千瓦，电压6.3千伏，静子电流
688安，转子电流160安，上海电机厂制造。
二、管理体制
建国后，枣庄市范围内4个列车电站，除第一列车电站归属煤炭部外，其余3个列车电站都归属水
利电力部列车电业局。1976年前，列车电业局分3个基地，枣庄地区的3个列车电站属于西北基地管区。
1976年以后，枣庄的3个列车电站归属华东管区，列车电站下设汽机、锅炉、电气3个工段和化验室、
热工仪表组、技术管理组、后勤管理组。
列车电站是租用单位交租金，列车电站发电供租用单位使用。生活设施、基建费用皆由租用单位
提供。
1983年由于水电部列车电业局解散，三十九列车电站、十一列车电站、二十八列车电站于1983年4
月都下放归山东省电力局。省电力局又将3个列车电站人员交给滕县电厂管理。
1984年，十一列车电站、二十八列车电站调往海南岛，三十九列车电站调往内蒙大雁矿务局。