【概况】 2017年，全社会完成交通基础设施投资达34.94亿元，同比增长53%，创历史新高。其中：
公路、港航、场站项目分别完成投资31.24亿元、1.7亿元、2亿元。省、市政府确定的重点项目和重大
民生工程稳步推进。截至2017年底，全市公路通车里程达8572.76公里，路网密度达每百平方公里187.83
公里，位列全省第7位。全市营业性机动车发展到4.13万辆，其中客车467辆、货车4.08万辆，2017年共
完成公路旅客运输量2497万人， 同比增长0.16%， 旅客周转量17.72亿人公里，同比增长0.95%；货运量
6288万吨，同比增长18.4%，货物周转量150.07亿吨公里，同比增长9.6%。2017年被市委、市政府表彰为
“六五普法”（2011-2015年）全市普法依法治理先进集体、“全市党的十九大安保维稳信访工作先进
集体”；被市政府命名为第一批“全市依法行政示范单位”、2017年度全市经济社会发展综合考核先
进集体、“全市环境保护先进集体”等荣誉称号。
【高速公路项目基础设施建设】 1、枣木高速东延工程：路线全长24.5公里，概算投资25.3亿元。全
线设特大桥（枣庄高架桥）1座，大桥4座，服务区1处，匝道收费站3处。项目建成后，将在枣庄境内
实现京台、枣临、枣木三条高速公路的互联互通，形成枣庄中心城区的高速公路环线。累计完成投资
7.03亿元，占总投资的28%，红线内拆迁工作已完成99%。2、枣菏高速枣庄段工程：主线工程，起点位
于滕州市以北，京台高速K583+500处，终点位于滨湖镇红荷湿地西北微山界，路线全长约31公里，枣
庄境内设枢纽互通一处（京台高速与枣菏高速互通立交），一般互通两处（G104、滨湖东各一处），
服务区一处（滨湖），工程估算约25亿元。京台高速至微山县城连接线工程。起点位于京台高速薛城
后湾村北，终点位于微山县城，路线全长11.2公里，按双向四车道高速公路标准建设，工程估算约11
亿元。累计完成投资6.8亿元，主线征地拆迁完成99%，微山连接线征地拆迁已启动。3、新台高速枣
庄段工程：枣庄市境内75.8公里，其中新建50.2公里，利用枣木高速东延段14.7公里，利用枣临高速段
10.9公里。项目在山亭区徐庄镇牛角峪村以北入境，在市中区东北设枢纽立交与枣木高速东延工程联
网，利用枣木高速东延工程向东至峨山镇与临枣高速联网，利用临枣高速向西，在峄城南互通和峄城
服务区间设枢纽与临枣高速联网后南行，经泥沟镇西，在台儿庄区马兰屯镇东设互通立交与X017联网
后主线落地。采用双向四车道高速公路标准建设。枣庄段概算投资约50亿元。项目由齐鲁交通发展集
团投资建设，计划2020年建成通车，建设工期36月。2017年12月28日在市中区枣庄东枢纽互通位置举行
动工仪式，齐发集团新台项目公司已成立，初步设计已批复。征拆勘测定界、附着物评估单位已通过
招标确定。
【国省道项目建设】 1、S345枣济线枣庄至滕州段改建工程，累计完成投资4.02亿元，占总投资43%。
路基土石方完成33万立方米，占总量的63.2%；小桥涵完成83.4%；大桥完成57%，中桥完成82%，大中
桥下部结构已基本完成， 正进行桥面吊装等上部结构施工。 2、S234沂台线南延工程，累计完成投资
3.11亿元，占总投资47.5%。其中，征地拆迁已全部完成，路基完成41.3%，小桥涵完成80.3%，中桥完
成15.9%，大桥完成48%。
【机场建设】 枣庄民用机场西集场址位于枣庄市山亭区西集镇南侧，处于枣庄市的中心地带，距离
枣庄新城区直线距离约15公里，距离老城区直线距离约15公里，距离滕州市直线距离约28公里。机场
规划为民用支线机场，兼顾通用航空需求。枣庄民用机场于2017年2月25日被国家列入《全国民用机场
布局总体规划》十三五新建项目，是枣庄市十三五期间的重点建设项目，对于打造水陆空综合交通运
输体系，方便人民群众出行，促进经济社会发展，提高对外开放水平具有重要意义。9月7日，中国民
航局正式对枣庄民用机场选址进行了批复，同意将西集场址作为山东枣庄民用机场的推荐场址。
【港航项目建设】 1、万年闸复线船闸工程，累计完成工程产值3.75亿元，占工程总量的53%，防洪
大堤工程土方填筑完成，206国道桥改造工程施工全部完成，土方工程累计完成68%。2、京杭运河枣
庄段航道三级升二级工程，该项目建设以马兰大桥为界分为上下两段实施，于2016年6月获批准立项，
2017年10月对初步设计进行了批复。目前，项目征地拆迁工作已启动，施工、监理招标工作已开始，
项目将于2018年6月正式开工建设。
【增强交通服务民生能力】 2017年完成1520个自然村居2690公里的村居道路户户通工程，全市累计完
成2203个自然村居4706公里户户通建设任务，完成总村居数的63.5%、总里程数的71.3%；建设村级公路
网化示范工程460公里，建设141个扶贫工作重点村扶贫路262.8公里，均超额完成年度任务目标。对全
市6200公里村级公路进行隐患排查，共排查隐患里程1760公里，完成整治1219公里。组织开展2017年度
“四好农村路”省级示范县创建申报工作，市中区被列入省级创建示范县。加快农村客运公交化改造，
全市累计改造农村客运班线98条，64个镇（街）、2220个行政村开通了城乡公交，城乡公交镇（街）
通达率100%、行政村通达率92.1%，成为全省第二个实现城乡公交镇（街）全覆盖的城市。实施“公
交优先”战略，市政府出台了《枣庄市优先发展公共交通的指导意见》，成功入选“十三五”期间全
国公交都市第一批创建城市，正在编制公交都市建设实施方案。
【提升交通行业管理水平】 市交通局深入推进依法行政，加快法治政府部门建设，被市政府命名为
首批依法行政示范单位。持续加大治超力度，联合公安交警开展路面执法，开展“筑梦坦途”“亮剑
行动”等专项执法活动，形成强大执法威慑，货运车辆超限超载率明显下降。强化行业监管能力，在
全省率先对“两客一危”车辆全部安装了音视频监控系统，实现了车辆运行动态视频实时监控。深化
出租汽车行业改革，出台《枣庄市网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定》，全市网约车逐步纳入
规范化管理。严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，加强领导、落实责任、
强化措施，认真做好交通运输行业安全生产监管工作。制定出台《全市交通运输系统安全生产督查方
案》，建立“企业自查自纠，区（市）交通运输部门落实属地管理责任，市公路、港航、运管、监察、
农管、质监机构按规定的频次和比例开展专业检查，市局领导带队督导隐患整改，防止重复发生问题”
的安全生产管理体系。认真开展“安全生产隐患大快严”“交通运输领域安全生产集中整治行动”等
活动，安全生产形势持续稳定。
（冯 超）