第一节 汽车维修
1986～1987年，对全市汽车维修企业实施行业管理，对符合开业条件的汽车维修业户，按照开业
条件确定企业类别，核发《汽车维修生产许可证》。1987年，全市共有各类汽车维修业户182户，其中
一类汽车维修企业17户，二类汽车维修企业39户，三类汽车维修业户126户，从业人员2200余人，维修
生产年产值2000万元。1990年，汽车维修企业对维修合格出厂的车辆实行质量保证期制度。1996年起，
对汽车维修实行一年一度稽核，当年共审验各类汽车维修企业488户。1997年，对符合开业条件的业户
核发《道路运输经营许可证（配件） 》和企业标志牌，其中一类企业14户，二类企业86户，三类企业
562户。2003年，全市共有各类汽车维修业户822户，其中一类维修企业6户，二类维修企业76户，三类
维修业户523户；从业人员5668人。2005年，全市有汽车维修业户756家，维修年产值突破5000万元。
第二节 船舶修造
一、拖轮、货船、驳船
1986年， 全市有枣庄市造船厂、 台儿庄造船厂、滕县水利局排灌站造船厂3家造船厂，主要生产
136千瓦、20.3米长的拖轮及99千瓦、19米长的拖船，100吨级以下钢质驳船，100吨级以下机动货船，80
吨级以下挂桨机船。是时，枣庄市造船厂年生产钢质驳船50艘，台儿庄造船厂年生产拖船5艘、100吨
级钢质驳船60艘和货船及挂桨机船100艘，滕县水利局排灌站船厂年生产100吨以下钢质驳船及挂桨机
船10艘。1988年，台儿庄造船厂始生产150吨及180吨钢质驳船及挂桨机船。是年，新建滕州市级索龙河
水泥船厂、辛安水泥船厂、台儿庄区水利局水泥船厂，主要生产100吨、80吨钢丝网水泥驳船及挂浆机
船。1992年，新建枣庄市航运公司船厂，主要生产150吨、180吨钢质驳船，年生产钢质驳船15艘。
1994年，全市拥有船厂8家，主要生产23米184千瓦拖轮，500吨、350吨、300吨机动货船，800吨钢质驳船
及挂浆机船，船舶制造设备较为先进，船舶使用橡胶气囊下水。1998年，随着京杭运河山东段续建工
程开工建设，造船吨位、功率进一步提高，开始建造22O千瓦拖轮、500吨钢质驳船、500吨机动货船、
200吨挂桨机船。为防治水污染，船上普遍安装油水分离设备。
2002年，京杭运河山东段续建工程完工，济宁至台儿庄三级航道全面通航，全市造船厂增至14家，
年生产能力350多艘。2003年，建造300千瓦拖轮10艘，600吨级钢质货船20艘、驳船300艘。为防止水污
染，已停止生产挂浆机船、水泥船。新建造的货船、驳船安装先进的雷达导航设备、探测设备、高频
电话通讯设备、液压舵设备，钢质驳船、货船配备机动锚设备。
2004年，全市造船厂增至16家，建造330千瓦拖轮4艘，800～1000吨级货船124艘，800～1000吨级驳船
304艘。2005年，全市造船厂增至18家，年生产能力123艘。
二、主要船舶修造企业
枣庄市永帮航运有限公司船舶修造厂 其前身为台儿庄船舶修造厂。1970年，船厂迁至台儿庄船
闸下游500米处引航道北岸，总占地面积6090平方米，职工20余人，除维修外，年制造1～2艘40～50吨
的木质驳船。1984年，船厂正式定名为枣庄市航运公司船舶修造厂，有职工230余人。年航修船次50～
60次。1992年，船厂职工精减到40人，但技术力量却明显提高，仅电气焊技师就有20多名，是年开始
生产大吨位驳船。到1995年底，3年间共制造175吨级钢驳14艘，250马力拖轮1艘，新船下水使用新购进
的2套气囊设备。1999年5月，航运公司进行企业改制。枣庄市航运公司船舶修造厂与枣庄市轮船公司
船舶维修车间合并，成立枣庄市永帮航运公司船舶修造厂。2003年，枣庄市永帮航运公司因经营管理
不善而停业，其船舶修造厂随之停产。
枣庄市滕达造船厂 创建于1978年，原名台儿庄镇造船厂，位于台儿庄船闸上游引航道北岸500米
处，西与台儿庄港西关作业区为邻。船厂占地7万多平方米。1982年，开始生产钢质驳船。至1985年底，
共建造钢铁质驳船82艘、钢质拖轮1艘。有职工78人。1986年，该厂产值突破1000万元。成为全市规模
较大的乡镇造船企业。1992年，船厂生产的500吨级机动货船下水，这是枣庄地区首次单船建造能力的
突破。1993年，船厂更名为鲁南船业集团总公司，同时设立第二分厂，并成立1个航运公司。该集团集
造船、修船、航运为一体，时有职工576人，固定资产达到3000万元。1999年企业改为股份制，专门造
船、修船。2001年，企业再次改制，由个人买断，成为民营企业，更名为枣庄市滕达造船厂。
台儿庄天龙造船厂 位于台儿庄电力排灌站东150米，占地1万多平方米。原名枣庄市造船厂，1984
年，台儿庄区农机修造厂与江苏省江都第二造船厂合作创建。1985年，该厂投入生产，当年建造100吨
级钢质驳船18艘，总产值180万元，实现利税9.9万元，拥有固定资产31.4万元，职工115人。1986年秋，
江都第二造船厂撤走全部技术工人和股份，此后，该厂经营管理不善，严重亏损。2000年，企业进行
改制，由个人买断资产，成为民营企业，更名为台儿庄天龙造船厂，有职工76人。自建厂到2003年底，
累计建造钢质驳船1000余艘，机动货船100余艘。2004年，始生产500～800吨级优质钢驳。
西关船舶修造厂 位于枣庄运河北岸台儿庄新大桥东侧，建于1994年2月。船厂占地面积2000平方
米，仓库300平方米，拥有施工船台20个，上坞船位6个，为集体所有制企业，隶属于枣庄市台港发达
集团公司。2000年12月，经山东省船舶检验局核准，颁发生产许可证。2003年，有职工80余名，拥有电
焊机86台，放样台3个，折边机、剪板机各2台，割具90余套。年生产驳船、机动货船、拖轮50余艘，
为鲁南地区规模较大的船舶修造厂之一。