【枣庄西站】 枣庄西站位于枣庄市薛城区境内，车站中心里程位于京沪线
735公里232米、薛枣线0公里843米处，东临薛枣线洪洼站，北接京沪线井亭
站，南与沙沟站接壤，车站按业务性质为客货运站；按技术作业为中间站；
按作业量为二等站；主要办理货物列车编组、解体、改编等作业，以及客运、
货运、军运、装卸等任务和列车的到发、会让等工作。主要客运设施有：候
车室、行包房、售票厅、售票房、一、二、三站台、天桥、地下道、风雨棚、
自动扶梯等。车站设货运营业厅1个，货场2个，仓库3个，货运站台4个，风
雨棚1个。辖区内接轨济南机务折返所段管线1条专用线，担负着薛城、微山、
山亭等地区厂矿企业的货物集散工作，主要发送品类为焦炭、煤炭、纸卷、
粮食、杂货等，主要到达品类为煤炭。2015年货物发送吨39.976万吨，旅客
发送1303684人次，运输收入1.958亿元，装车6291车，卸车13811车。
【枣庄东站】 枣庄东站位于山东省枣庄市市中区境内，中心里程位于枣临
线30公里170米处，隶属济南铁路局兖州车务段管辖。按技术作业为中间站；
按业务性质为货运站；按作业量为二等站；主要办理货物列车编组、解体、
摘挂等作业，以及货运、军运、装卸等任务和列车的到发等工作。枣庄东站
主要货运设施：货运营业厅1个，面积120平方米；货场3个，面积98274平方
米；仓库3个，面积2232平方米；货运站台3个，面积10540平方米；装卸线3
条；专用线2条。
2015年，枣庄东站货运，以电煤运输为主，其次是军用物资以及化肥、面粉
等生产生活物资运输。石膏、石英砂等建材运输由于市场等因素全年无发送
量。2015年全年运输情况：装车计划1800车、实际完成2060车，完成计划114
%。发送吨计划10万吨，实际完成13.3566万吨，完成计划133%。收入计划925
万元，实际完成956.4191万元，完成计划103%。停时计划20.5小时，实际完成
20.4小时，缩短0.1小时。受外部经济环境制约运输任务指标完成不好。截至
2015年12月31日，车站实现连续安全生产3044天。
【滕州站】 滕州站位于山东省滕州市荆河街道办事处大同路1号。车站中
心里程为京沪线自北京起701公里481米处，隶属济南铁路局兖州车务段管辖。
按技术性质为中间站；按业务性质为客货运站；按作业量为二等站；主要办
理货物列车编组、摘挂等作业，以及客运、货运、装卸、军运等业务和列车
的到发、会让等工作。车站南邻南沙河站，北邻界河站。车站办理客运业务：
办理旅客列车业务22.5对。 全年共发送旅客141.8117万人，日均发送旅客387
4.6人，实现客运收入1.067亿元；车站办理货运业务：车站办理货运业务：
装车6721车，发送吨38万6497吨，实现货运收入4079万1200元。主要客运设施：
候车室面积：1260平方米，其中包括母婴候车区，可以最多容纳1100多人同
时候车。站内设客车停车线路3条（Ⅱ道、3道、4道），3个候车站台全部设
有风雨棚，其中，一站台（高站台）长515米，二站台长520米，三站台（高
站台）长520米米。主要货运设施：货场一个，总面积217800平方米，营业厅
面积：352平方米，仓库5个，总面积6221平方，货运站台3个，总面积20700平
方米，专用线1条：电厂专用线。
2015年9月，车站被命名为“全国铁路模范职工小家”。
【京沪高铁枣庄站】 车站站场为2台6线，设正线2条、到发线4条，站房建
筑面积9957平方米， 南北长184.6米，东西宽36.8米，站房主体最高点距地面
21.15米。站房形式采用线侧平式站房布局，提供便捷的“下进下出”旅客流
线。旅客候车室面积为2700平方米，候车区设有旅客座椅500个，高峰小时聚
集人数1000人。车站设有人工售票窗口3个，进站检票闸机6台，出站检票闸
机4台，自动售票机7台、自动取票机4台，查询机4台，安检仪2台。2015年车
站共发送旅客167.4万人，日均发送旅客4586，较2014年增长15.45%，其中2月
15日发送旅客8506人，创建站以来新高。2015年7月1日京沪高铁列车运行图
调整后，枣庄站每天办理客运业务列车75趟，在原有北京南、上海虹桥、青
岛、温州南、广州、武汉、宁波、福州、沈阳北、南昌西、南宁东、长春的
基础上，新增了厦门北、贵阳北、丹东、荣成方向的高铁列车，方便了旅客
出行。
【京沪高铁滕州东站】 滕州东站位于滕州市东沙河镇境内。由中铁三院设
计，中铁建工承建，于2009年8月29日奠基开工，2011年6月30日投入运营，车
站站场为2台4线，设正线2条，到发线2条，设计人工售票窗口4个、进站检票
闸机6台、出站闸机4台、自动售票机7台，自助查询机4台，安检仪2台。车站
外观整体为横向三段式，南北总长162.8米，东西宽43.1米，高23.95米，建筑
面积7968平方米。立面采用中国古典建筑处理手法，运用了斗拱、窗花、线
脚等中国古典建筑符号，建筑轮廓丰富鲜明，主体挺拔高大。立面设计虚实
对比强烈，不仅满足了建筑本身功能与采光要求，更将现代建筑元素与中国
古典建筑结合的恰到好处。屋顶采用古代挑檐形式并加以变形，赋予其现代
气息，使整个建筑给人以沉稳、踏实、厚重之感。候车室设在站房的中部，
面积2552平方米，为双层框架结构，一层为旅客候车区，设有旅客座椅300个，
一层、二层均增设旅客服务区，为旅客提供购物、餐饮等服务。
2015年，车站共发送旅客87.62万人，日均发送旅客2400人。同比增长12.4%。
京沪高铁滕州东站自开通之初的每天办理客运业务列车22趟， 目前已增加至
56趟，以北京和上海方向列车为主，另外青岛、烟台、黄山、郑州、杭州、
合肥、宁波、南昌、武汉、温州、福州、广州、厦门、沈阳、大连也有高铁
车次。