1955年3月至1981年12月，市自来水公司等公用事业单位均归市建设局、城市建设局管辖。
1981年12月，组建市公用事业管理局，定编25人，至1985年末，实有人员25人。设办公室、政工科、计财科、
技术安全科、业务科等5个行政科室。
企事业单位
淄博市自来水公司：1958年6月，组建张店自来水厂筹备处。1959年8月撤销张店自来水厂筹备处，组建张店自
来水厂。1960年9月，组建淄博市自来水公司，张店自来水厂为公司下属单位。公司办事机构设6个职能科室。1962
年博山自来水厂划归市自来水公司， 至年末公司在册职工发展至172人。1968年5月2日，成立淄博市自来水公司革
命委员会， 设9个职能科室，辖张店、博山两个水厂，职工196人。1980年9月恢复市自来水公司名称。1982年博山
水厂移交博山区人民政府管理。临淄区辛店供水办公室划归市自来水公司，改称临淄水厂。市自来水公司改属淄博
市公用事业管理局领导，事业编制，企业管理，独立核算。设12个职能科室，下辖张店、临淄两个水厂。1982年末
共有职工465人。 1985年公司设生产科、财务科、工程科、技术科、行政科、保卫科、计划科、材料供应科、人事
教育科、节水科、总工办公室、经理办公室等12个行政科室。公司下属单位有张店水厂、临淄水厂、东风水厂、南
定水厂、维修厂、管线所、张店水表厂、劳动服务公司。至年末实有在册职工467人。
淄博市公共汽车公司：1964年7月组建淄博市建设局公共汽车站。开始运行时，有公交车5辆，运营于张店城区
及张店至周村2条线路， 至年末开通运营线路14条，有运营车辆24辆。1965年改称淄博市公共汽车公司，隶属关系
归市城建局，机构设2个业务办公室，下辖3个汽车站。运营车辆增至35辆，运营线路增为15条。1968年公司成立革
命委员会， 隶属关系改属市交通局。1976年恢复淄博市公共汽车公司原称，隶属市城建局，设17个职能科室，辖4
个运营车队，运营车辆拥有109辆，线路24条。1980年7月，公司增建出租车队(1984年8月划出，交市公用局管理，
改建为淄博市出租汽车公司) 。1983年公司改属淄博市公用事业管理局领导。1985年，公司设经理办公室、总工办
公室、计划生育办公室、安全科、运营调度科、技术科、机务科、财务科、计划科、劳工科、教育科、材料科、基
建科、审计科、服务科、行政科、卫生科。运营车队有第一车队(驻博山)，第二车队(驻淄川)，第三车队(驻张店)，
第四车队(驻临淄)，第五车队(驻周村)，第六车队(驻桓台)，第七车队(驻张店)，第八车队(驻博山)。
淄博市客车出租公司：1980年7月，市公共汽车公司组建出租车队。1984年8月，划出组建为淄博市客车出租公
司， 隶属市公用事业管理局。公司机构设经理办公室、技术科、材料科、计划财务科，下辖张店、博山、辛店3个
出租站及1个修理车间。 1985年末，实有在册职工95人，拥有车辆41辆，其中大客车13辆，出租小客车22辆，生产
辅助用车6辆。公司主营全市小客车出租客运及大客车对外出租包车运营。张店至济南、博山至济南2条路线的大客
车定时班车往返客运。1985年大小客车年运营里程102.28万公里，客运量28.74万人次，运营收入84.74万元。
淄博市煤气公司： 1978年4月，淄博市革命委员会将市建委液化石油气总站、市城建局液化石油气供应站、市
燃料公司液化石油气供应站3个单位合并，组建淄博市煤气公司，隶属市城建局领导。公司设7个职能科室，下辖张
店、淄川、博山、周村、辛店5个供气站。1981年12月市城建局改建为市公用事业局，该公司遂隶属市公用事业局。
至1985年末，公司在册职工总人数157人，办事机构设9个职能科室，下辖5个供气站及1个罐瓶厂、2个储气库。
淄博客车厂： 博山锅炉修造厂于1975年6月试制成功SD-640型城市公共汽车，技术鉴定合格后，该厂改产公交
用汽车， 更名为博山客车装配厂，隶属博山区工业一局领导。1977年12月，试制成功SD-641型客车；1981年5月试
制成功SD-642型客车；1982年8月7日，国家劳动人事部正式下文批准该厂生产SD-450型液化石油气槽罐车；1984年
1月，自行设计试制成功SD-650型团体旅游客车。1984年4月，博山客车装配厂收归淄博市公用事业管理局领导，改
名为淄博客车厂。 1985年末，拥有固定资产845万元，在册职工850人，其中有专业技术职称的技术人员120人。厂
区占地面积6万平方米， 有生产厂房及办公建筑3.8万平方米。有专用技术设备213台，其中有400T、600T大型冲压
设备及大型刨边机、四辊卷板机等。年生产能力为公交客车500辆，槽罐车150辆。1975年始，即被国家建设部列为
公交客车定点生产厂，同时也是省内城建系统唯一生产汽车、槽车的重点企业。1985年始，被山东省城乡建设委员
会列为省内公交客车重点生产厂，与济南客车厂并列为省内两大公交客车生产企业。