顾懋林（1914～1981），江苏江都人。
顾懋林1940年毕业于上海交通大学。1944年赴重庆交通大学任助教。1945～1946
年赴美国芝加哥机车厂实习，回国后在浙赣铁路肖山工厂等处任副工程司。1953年调
铁道部任工程师。1954年调四方机厂，历任技术设计科副总设计师，客车设计科副科
长、科长，科研所副所长等职。顾懋林曾先后领导、主持参与设计、试制了数十种新
型客车，为六七十年代的客车产品升级换代做出突出贡献，成为中国著名的铁路客车
产品制造专家。1954年，顾懋林在改造21型旧客车、设计22型金属结构新客车中，发
挥技术中坚作用，使22型客车成为中国铁路干线上运行的主型客车。1956年，参与设
计和试制了中国第一辆22型软卧客车。1957年，以顾懋林为主提出的22型硬卧、硬座
车定型设计方案， 经第一机械工业部、铁道部批准作为5～10年内全国客车设计与制
造的的依据。1958年，参与设计中国第一列双层客车，大胆采用以中国拱型建筑形式
为主体的车体结构，并在一些方面超过了当时的国际先进水平。1966年，又主持设计、
制造了中国第一列北京至莫斯科国际列车，从而结束了中国的国际列车一直依靠国外
进口的历史。
顾懋林曾先后当选为青岛市第三、四、八届人大代表；山东省第三、五届人大代
表，政协山东省第二届委员会委员；全国第三、四、五届人大代表。在1978年全国铁
路科技大会上，被铁道部授予先进个人光荣称号。1979年加入中国共产党。顾懋林还
先后担任过山东省机械工程学会副理事长，中国铁道学会车辆专业委员会委员、客车
学组副组长，中国铁道学会山东分会副理事长，青岛市科协副主席等职。1981年6月6
日病逝。