青岛长途电报干线初设时, 由胶州设线员维护。1929年1月,“青沪电报干线工
务处”和“烟济电报干线工务处”成立,以对部有长途线路进行维护管理。烟济电报
干线工务处设在济南山东电政管理局内,管理由济南至青岛、潍县至烟台、城阳至莱
阳线路, 计长1448公里。沿途分3区,每区设工务分处。第二区工务分处设在青岛,
管理潍县至青岛、城阳至莱阳线路。青沪电报干线工务分处设在扬州电报局内。线路
总长1342公里, 其中经江苏1076公里,经山东266公里。两端由高密至青岛及由圌山
关至上海线路,划归烟济及沪汉两工务处分别兼管。
“华北电电”时期,青岛长途线路只有胶济铁路沿线的干路尚能维持,其余线路
由于战事中断。为保持长途电话通信,日本人分别在青岛、济南设线路维修工作队。
日本投降后,济南长途干线由南京国民政府交通部北平第七区电信管理局线务段及修
线工程队负责维修,关在青岛设第七线务段及材料库。
青岛解放后,第七线务段及材料库并入青岛电信局,线务段人员与青岛电信局工
务科线路股合并为工程队,负责对坊子以东的长途干线维护,共设坊子、黄旗堡、蔡
家庄、 高密、胶县、南泉、沧口等7个巡线段,每段设驻段巡线员1人。1950年10月6
日起,原由青岛市邮电局维护的济青干线潍段线路,移交山东省邮电管理局线务总站
潍坊线务中心站。 1960年4月城阳至水集、胶县至泊里两段长途线路分别移交莱阳线
务段和潍坊线务段。1972年蓝村以东线路(包括蓝村、城阳、流亭、沧口4个巡线段)
划归青岛市邮电局, 1973年底复交潍坊线务中心站。1984年5月,青岛线务站成立,
直属山东省线务总站, 管理青岛市境内的长途线路,下设胶县、平度、青岛市区3个
线务段。1990年济南——临沂——青岛微波传输线建成后,青岛线务站改称青岛长途
电信传输局,除维护原辖有线路外,对辖区内的胶南塔山微波站、胶南东微波站、黄
岛凤凰山微波站、青岛通信枢纽微波站的设备负责维护管理。
第二节 维护管理
青岛长途电报干线初设时, 由胶州设线员维护。1929年1月,“青沪电报干线工
务处”和“烟济电报干线工务处”成立,以对部有长途线路进行维护管理。烟济电报
干线工务处设在济南山东电政管理局内,管理由济南至青岛、潍县至烟台、城阳至莱
阳线路, 计长1448公里。沿途分3区,每区设工务分处。第二区工务分处设在青岛,
管理潍县至青岛、城阳至莱阳线路。青沪电报干线工务分处设在扬州电报局内。线路
总长1342公里, 其中经江苏1076公里,经山东266公里。两端由高密至青岛及由圌山
关至上海线路,划归烟济及沪汉两工务处分别兼管。
“华北电电”时期,青岛长途线路只有胶济铁路沿线的干路尚能维持,其余线路
由于战事中断。为保持长途电话通信,日本人分别在青岛、济南设线路维修工作队。
日本投降后,济南长途干线由南京国民政府交通部北平第七区电信管理局线务段及修
线工程队负责维修,关在青岛设第七线务段及材料库。
青岛解放后,第七线务段及材料库并入青岛电信局,线务段人员与青岛电信局工
务科线路股合并为工程队,负责对坊子以东的长途干线维护,共设坊子、黄旗堡、蔡
家庄、 高密、胶县、南泉、沧口等7个巡线段,每段设驻段巡线员1人。1950年10月6
日起,原由青岛市邮电局维护的济青干线潍段线路,移交山东省邮电管理局线务总站
潍坊线务中心站。 1960年4月城阳至水集、胶县至泊里两段长途线路分别移交莱阳线
务段和潍坊线务段。1972年蓝村以东线路(包括蓝村、城阳、流亭、沧口4个巡线段)
划归青岛市邮电局, 1973年底复交潍坊线务中心站。1984年5月,青岛线务站成立,
直属山东省线务总站, 管理青岛市境内的长途线路,下设胶县、平度、青岛市区3个
线务段。1990年济南——临沂——青岛微波传输线建成后,青岛线务站改称青岛长途
电信传输局,除维护原辖有线路外,对辖区内的胶南塔山微波站、胶南东微波站、黄
岛凤凰山微波站、青岛通信枢纽微波站的设备负责维护管理。