第一节 联检组织

建国初期，青岛港对进出口船舶进行的联合检查，多由公安局、海关等部门分管。
管理粗疏， 手续繁杂。1950年7月交通部颁发《本、外国轮船进出口管理暂行办法草
案》 。10月起，中外轮船在500吨级以上者入港权由海军决定，并禁止夜间航行、划
定海禁区。11月成立了联合检查委员会。
1952年8月， 联合检查工作始由港务局监督处直接掌握，并派员参加联检。自从
确立以港务局为中心的对外轮的联合检查规定后，参加联检单位依照各自业务范围，
对进出口联检一次办清，消除了过去联检工作头绪纷乱、步调参差的现象，联检所需
要的时间也逐步缩短。建国初期外轮进口联检时间需要3小时，出口联检也需要1小时，
甚至有超过者。80年代外轮进出口联检只需要半小时左右。1986年，参加联检的单位
有中华人民共和国青岛港务监督、中华人民共和国青岛边防检查站、中华人民共和国
青岛海关、 中华人民共和国青岛卫生检疫所4个单位。中国外轮代理公司青岛分公司
也派翻译和业务人员参加。联检工作由港务监督任联检组组长，负责组织外轮联检工
作的具体实施。