山东地情档案 AI 原始文本
文章：第二节  公路运输
资料库：青岛市情资料库
章节：海港志

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
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    青岛建港初，已有道路通往沧口、李村、即墨。20世纪初引进汽车后，青岛的公
路运输便开始了。建国以后，公路干线均通青岛港、青岛小港以及青岛沿海有一定规
模的主要港口，汽车可直接到海港仓库、堆栈提卸货物。亦可由港口直达青岛市属和
县及乡镇，并与全省公路连接。80年代，随着公路运输的发展和运输工具的改善，公
路运输成为港口货物集散不可或缺的重要运输方式。
    青岛港的公路运输，主要承担山东省内通过青岛港进出口的部分货物。在港口集
散货物运输中，所占比重仅高于水路运输。公路运输在船舶到港（卸船）货物疏运中
所占比重， 1978年完成83万吨，占年进口量的14.%；1980年完成182万吨，占年进口
量的31.7%。 公路运输在船舶出口（装船）货物到港集中中所占的比重，1978年完成
76万吨，占年出口量的5.4%；1980年完成137万吨，占出口量的12.1%。1986年公路运
输完成447万吨， 占年吞吐总量的16%；1990年公路运输完成410万吨，占年吞吐总量
的13.5%。

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===== 原始正文结束 =====