山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二章 外轮理货 资料库:青岛市情资料库 章节:海港志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/b2/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/b2/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/b2/section/50/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/b2/section/50/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/b2/section/50/article/108/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/b2/section/50/article/108/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
20世纪初,随着青岛港码头的相继竣工投产,外国商船日益增多,青岛外轮理货 业务也就开始了。初有青岛帮、上海帮和广东帮等理货组织,共30人左右。各帮都有 自己的主顾(船行和代理行),彼此没有业务往来,只对代理的主顾负责,代办理货 业务。在理货船舶多的情况下,便临时招收“卯子工”应急。日本第二次侵占青岛后, 青岛的外轮理货由日本人经营管理,雇佣中国人作具体理货工作。抗日战争胜利以后, 仅昌记一家理货行经营此业。1951年,昌记理货行改名为青岛理货服务处,属私有经 营性质。 1953年8月,中国外轮代理公司青岛公公司成立,外轮理货由该公司负责。 1954年划归港务局。1962年,中国外轮理货公司青岛分公司成立,专事外轮理货。这 是青岛唯一为外轮理货的专门机构。