台风的次数和机遇 台风, 在青岛风灾中占有重要比重。青岛虽不处于台风正常
必经之地, 但部分台风北上途中每年都会影响青岛。影响青岛的台风季节,一般在5～
10月间, 其中以7、8、9月的台风最为活跃。台风北上时对青岛天气产生影响的(包括
台风边缘及外围天气系统的影响),90年共计有120次之多。其中,对青岛气候造成灾害
的台风,共有16次;影响大、灾情重的台风4次;直接在青岛登陆的台风两次。凡能在青
岛直接登陆的台风45年一遇;能造成青岛较大灾害的22年一遇。
影响青岛的台风路径ˋ 台风北上,影响青岛的主要有三条路径:即登陆北上类、
近海北上类、登陆转向类。
对青岛影响大的四次台风 第一次发生在1939年8月31日。晨6时许, 台风中心抵
达青岛正南方120公里的海上,9时台风中心通过青岛西南方30公里处,并迅速地在胶州
湾西南登陆, 12时左右,台风中心就离开青岛西南方向的5公里处,横断山东半岛,晚间
抵达黄河口, 逐渐停滞衰弱,形成低气压。这次台风瞬间最大风速为NE风40.3米/秒。
平均风速在10米/秒以上者,持续110小时,其中风速20米/秒以上者前后达25小时,降雨
连续63小时,总量130毫米以上,31日降水达93.2毫米,“狂风暴雨,交相摧残,房屋倒塌,
道路冲毁,田禾淹没,树木倾折,山崩海啸,交通断绝,水电供应受阻,灾情极为惨重”。
计有:住宅浸水3833间,房屋倒塌1 092间,破坏建筑336所,损坏仓库52所,倒损电杆910
根、电线336处,毁伤树木5 360棵,毁坏桥梁26座、道路94处,沉没船只86艘,破坏船舶
50艘, 失踪船只7艘, 堤岸崩塌42处,淹没农田3 119亩,毁坏果树17235亩,煤炭流失26
000公斤,死亡人口17名。此次灾害,仅市区就造成经济损失795 960日元。
第二次出现在1956年9月5日。此次台风在福州登陆, 经过福建、浙江和江苏等省
后在连云港附近入海,沿东北方向继续向前移动。台风中心途经青岛以南约100海里附
近, 造成青岛的特大暴雨和9级的东北大风天气。这次台风,青岛的最大风速虽仅20.3
米/秒,却创下了青岛市日降水量269.6毫米的历史最高记录。
第三次台风发生在1981年9月1～2日, 即青岛大潮汐时期,国际编号为“8114”号
台风。此次台风自舟山附近转向东北移动, 青岛距台风中心最近距离为480公里,主要
受其外围势力的影响,市区雨量较少,崂山雨量颇大,风力大都在7～8级,瞬间最大风速
为22.1米/秒, 造成青岛沿岸巨大的台风涌浪,有的高达十几米,造成海水倒灌,波浪冲
击,给青岛地区造成了严重的灾害。
第四次台风发生在1985年8月19日,国际编号为“8509”号台风。这次强台风生成
于8月16日, 18日1时先在江苏启东登陆,19日10时许在青岛市西部胶南县再次登陆,穿
越山东半岛进入东北大连等地。“8509”号台风, 是青岛有史记载直接登陆的第二次
台风,青岛的风力达10级,阵风强达12级以上;同时给青岛带来了大暴雨,19日、20日两
天雨量达254.6毫米。这次台风给青岛市造成的直接经济损失达50811万元, 影响工业
产值约8600多万元, 利税近4 000万元; 全市有29人死亡、368人受伤。市区和近郊的
109条高压供电线路断电49条, 全市164条长话线路有146条中断,最严重时只有一台载
波单机维持同济南方向的通讯; 铁路行车调度一度中止,青岛站到站的300多节货车无
法作业或运转;港口停止作业两天,积压船76艘,公路长途运输被迫停运,市内交通严重
受阻,三条电车线路全部停止运行;216个市属工厂停产,占总数的74.5%,并有部分企业
处于半停产状态;市区有10万平方米厂房结构变形,其中有3万平方米不能继续使用;前
海海堤、栈桥回澜阁及10万余平方米市区干道、30万余平方米马路被冲坏;损坏树木3
万余棵,市内许多二三十年树龄的法桐、雪松被连根拔起。此外,市区房屋倒塌175间,
屋顶刮坏、漏雨、进水者1000余处,临时房、棚户房绝大部分受损。
市属各县及农村受灾情况较市区更为严重:淹没、过水、内涝、倒伏农作物349.9
万亩;刮坏、刮倒树木251.8万棵,未成熟的鲜果落地8910万斤;倒塌、损坏房屋2.63万
间、墙院17.36万平方米; 折断、倒伏电讯、电力杆2.84万根,农村供电、通讯、广播
绝大部分中断; 有88座桥、涵槽被冲毁,43座小型水库塘坝决口;公路冲毁321公里,交
通运输中断;暴雨狂风共冲走毁坏渔船976条;冲毁海堤、海坝8 545平方米;9 346亩盐
田被淹,损失盐17 800吨;有1.4万亩虾池被冲毁,大虾全部流失;大沽河洪水暴涨,泛滥
成灾,淹没村庄46个、8000余户,冲倒房屋9 200多间,冲毁土地16万亩,冲走牲畜6 000
多头,冲毁树木54万棵。