青岛市的道路, 从青岛建置开始至1990年,经过近百年的规划与建设,已基本形成
了纵横交错、便捷、通畅、布局合理的道路交通网络,具有独特的城市道路风格。
道路形态处理 青岛建置初期只有4条通骡马车的土路,此外,还有一些乡村小路,
蜿蜒曲折,散布于各村镇卫所之间。
德国侵占青岛后,企图把青岛建成其扩大侵略的军事基地和经济掠夺的口岸,派筑
港土木工程专家对青岛的城市建设作了全方位的规划。主要框架是: 把青岛划分为内
外两界。青岛村附近为内界(包括青岛村、会前、大鲍岛、小鲍岛、小泥洼、孟家沟、
杨家村、台东镇、扫帚滩),其余地区为外界。内界又划分为两个区。一是欧人居住区,
二是华人居住区。中山路以东,自德县路过观海山、信号山至太平山一线以南到海边,
为欧人居住区;大鲍岛、台东、台西等处为华人居住区。除此以外,规划设计者还以青
岛村和李村作为内、外界两个中心, 来制定城市总体规划。依据城市规划布局的主要
框架和两个中心,在城市道路形态的处理上,主要采用了自由曲线型、棋盘型、放射型、
环岛型等型式。
自由曲线型 青岛市区的道路,规划设计多为一块板型,即道路的走向、坡度随地
形而变化, 高低曲直,大都顺其自然。前海一线的太平路、莱阳路、文登路,南海岸一
线的南海路、汇泉路、湛山大路、湛流路、山海关路、黄海路、太平角一路、太平角
六路、东海路、海口路等道路,都是沿着迂回的海岸线设置的。此外,依据山头设置道
路, 围绕鱼山开辟的鱼山一支路、鱼山二支路,围绕观海山开辟的观海一路、二路等,
都是自由曲线型。进入80年代, 建筑的道路基本上都是宽敞的大道,三块板型,中央是
车行道,两侧是非机动车道,最外侧是人行道,车行道与非机动车道路之间是分隔带,道
路坡度较小,一般均在5%以下。
棋盘型 青岛市区的道路建筑基本上是按照德国侵占时期两次规划框架实施的。
德国人将台东、台西镇规划为华人贫民区, 道路规划得非常密集, 采用的就是棋盘型
(亦称方格系统) 。道路狭窄,路宽仅有6米,建设标准很低,多是土路。青岛解放后,随
着国民经济的发展,市政建设部门结合旧城改造,将多数道路拓宽,提高了道路等级,改
善了路况,但方格网络仍然没有改变。台东区以威海路为主线,两侧的街道全部是棋盘
型。四方区人民路两侧的街道也都是棋盘型。
放射型 放射型是青岛市道路形态处理的另一特点。德国人在道路的整体规划上,
以青岛村、李村两地为中心, 而筑成放射型道路网。青岛村的青岛路、沂水路、观海
一路、德县路、湖北路等6条道路,即是以胶澳总督府为中心,向四周放射的。此外,还
有以山头、绿地、花坛、广场为中心,向四周放射的道路网,如市北区的济南路、北京
路、 天津路、大沽路、肥城路、新泰路6条道路相交于一个街心花坛。李村的放射型
道路形态, 主要体现在以李村镇为中心,向四周辐射的道路网,以突出李村镇在崂山区
的政治、经济、文化中心的地位。夏庄路、枣园路、京口路、少山路、书院路、九水
路、浮山路、大崂路等等,都以李村为中心成放射型。
环岛型 青岛市版图的特点是三面环海,一面与大陆接壤。根据这一特点,采用了
环岛型, 按青岛市自然、曲折、迂回的海岸线来规划设计城市道路。让道路通向每个
连陆岛,连接每一个海角。通向团岛、燕儿岛、小青岛的道路全是环岛型,连接太平角、
汇泉角的道路亦是环岛型。此外, 还以太平山、青岛山、信号山、观海山、小鱼山等
山头为中心,规划设计环岛型道路,使城市道路通向市区的每一个角落。在解决交叉路
口交通冲突的问题上,还采用了设圆形环岛(俗称转盘)的办法。山东路、江西路口,人
民路、 小白干路、温州路交叉路口的圆形环岛和宁夏路大桥西端的日月型平交环岛,
既方便了交通,又美化了环境。
道路的对景处理 青岛市的道路规划设计非常注重城市建筑美学, 在道路的转折
点上放置重点建筑物作为对景, 或在道路的起止点对应山头或海中景物。中山路南段
正连着青岛栈桥, 青岛栈桥又与海中的小青岛隔海相望,组成了著名的青岛湾景区,享
誉中外。肥城路东段的圣弥厄尔教堂(现天主教堂)是许多街道的焦点。这些道路上的
对景, 既结合了地形, 又显示了建筑艺术,突出了青岛的景色。青岛一些特殊建筑物,
“总督府”、“总督官邸”(现迎宾馆) 、江苏路“基督教礼拜堂”等,选点、定点、
建筑造型均体现了对景处理的风格和特色。
山坡道路处理 青岛市区的道路,基本上是在丘陵地上规划建设的,地势高差较大。
对于山坡道路的处理,在规划设计上分三种方法:一、山顶道路;二、半山坡道路;三、
山沟中道路。每种方法又有一面建筑和两面建筑之分。高度不一,显得错落有致,红瓦、
绿树更加突出,增添了青岛的美感。为了防止车辆下行速度过快,在街角或交通频繁之
交叉点,设有缓冲地带。江苏路、上海路、热河路、胶州路这4条路相交于一个高坡上,
即成为过往车辆的缓冲地段, 使用上比较安全。为防雨水、山洪冲毁路面和便于行车
行人, 在道路纵坡超过5%以上的斜坡上,路面的处理一是用小方石铺装,二是用长方形
剁斧石板铺砌。如曲阜路、黄县路、肥城路等就是用小方石铺装的。黄岛路则用长方
形剁斧石板铺砌,既美观,又坚固实用。历经世纪风雨,仍完好如新。
别墅区道路处理 青岛太平角、汇泉角、“八大关”、莱阳路、金口路等别墅区
边缘道路形态,均为顺海岸线的自由曲线型、面海环岛型,别墅区中部道路则用干道横
贯东西, 用大道连接南北,经纬分明,因地势所限,别墅区的建筑因势谋景,多按照山的
等高线来布置。