1975年, 青岛市制定了民用液化石油气发展规划,计划到1980年发展民用户6.5～
10万户。依据这一精神, 市城建局规划处、市液化煤气站开始了建设液化气储配站的
论证工作,经过反复勘查选择,决定将新站建立在楼山后石油化工厂以西。1980年2月1
日, 青岛市计划委员会以青计字(80)第32号文批准建立青岛楼山后液化石油气总储配
站。 总储配站于1980年开工, 1982年11月竣工, 1983年3月12日正式运行。该站占地
66.5亩, 建筑面积39 900平方米,内分储灌区、生产区、生活区三部分,主要建设项目
有400立方米球型储罐4座、 100立方米卧罐6座、连接石油化工厂与储配站灌瓶车间1
327米管道1条,同时建有办公楼等综合设施,总投资437万余元,设计储存能力1 100吨。
1984年, 青岛市人民政府投资30万元在总储灌场(原总储配站)内建专用铁路线一
条,全长445.94米,同时配套建设扳道房、卸车栈桥。这是青岛第一条液化石油气专用
铁路。1987年,投资扩建总储灌场。在罐区内安装100立方米卧罐2座,储灌场储存能力
达到1 200吨。总储配站以储存为主, 灌装为辅。灌装设备有灌装把子5个,链条输送,
日灌装1 044瓶,折合21.06吨,属当时国内先进水平。