第一节 管理机构

青岛公共交通创办初期, 营运业务管理机构不完备,且缺乏管理经验,从而出现一
些混乱现象。1934年青岛市公共汽车股份有限公司组建后,采用董事制,董事会下设总
务组、机务组、车务组和票务组,其业务工作井然有序,运行规范。1938年7月28日,日
本“青岛交通株式会社”成立, 设经理室、总务课、运输课、主任技管课。总务课下
设总务股、职员培训所。运输课分管会社的运行业务,下设业务股、运输股、检查股。
1948年10月,青岛公共汽车管理处成立,下设会计室、业务科、机料科、总务科、人事
室。一切营运事宜均由业务科负责。
青岛解放后,随即成立市内交通站,下设机务股、会计股、业务股。随着车辆和乘
客的逐年增加, 经营管理体制也逐步进行了改革。 1950年6月, 由班改为小队编制。
1950年7月9日, 市内交通站改为青岛交通公司,机构编制仍为室、股,业务股改为营业
股。1951年1月1日,更名为青岛市交通公司。1952年接收华胜公司等11个单位后,机构
编制由股改为课。1957年10月,青岛市交通公司改名为青岛市公共汽车公司。1959年,
成立汽车一场、汽车二场及汽车修配厂。1961年4月,电车筹备处与公司合并成立青岛
市公共交通公司,并成立电车队,汽车场改编为汽车队。公司下设第一、二、三汽车队
和电车队、修理厂。公司管理机构中开始增设安全办公室, 专管运行业务中的安全事
宜。1965年10月,安全办公室与业务科合并为安全营运科,统管运行调度与安全。1966
年9月23日, 青岛市公共交通公司更名为青岛市人民交通公司。1979年5月1日,恢复青
岛市公共交通公司的名称。此后,下属机构多次增减调整。1990年,青岛市公共交通公
司下设: 总工程师室、总经济师室、总会计师室、经理办公室、计划科、财务科、劳
工科、教育科、营运调度科、技术科、质量管理科、安全科、服务科、保卫科、材料
科、行政科、基建科、票务科、审计科、企业管理科、规划科、卫生所、计划生育办
公室、机关车队、微机室、计量室、广告部、印刷厂、第一和第二招待所,并辖5个分
公司、客车装修厂和汽车修理厂7个生产单位。
1979年,青岛市成立了第一家出租汽车公司——青岛市客车出租公司,设营运科、
技术安全科、财务科、材料科、总务科、人事保卫科和基建办公室,并下辖5个车队、
1个修理厂。1990年,公司设经理办公室、人事科、劳动工资科、安全科、业务检查科、
材料科、总务科、基建科、财务科和保卫科,下辖5个车队、6个第三产业部门。