青岛产大国防牌28型脚闸镀铬圈加重自行车，1953年每辆出厂价152.10元，批、
零同价157.42元。为稳定市场物价，并有利于商业经营，1957年在调低价格的同时，
执行批零分价，即：每辆出厂价118.50元，批发价129.77元，零售价147.17元。1958
年出厂价未动，对批发、零售价尾数作了处理，批发价调为129.80元，零售价147元。
1959年停产“大国防”，改产“小国防”。根据市场供求情况变化，1964年停产“小
国防”，恢复生产“大国防”。
为有利于回笼货币，稳定市场，从1962年4月中旬开始，对自行车实行高价供应。
“大国防” 牌每辆零售价560元；6月15日起下调为440元。1962年8月1日高价自行车
零售价每辆降为320元；同年11月1日，又降为280元。1963年5月1日，又降为235元；
同年8月5日，再次降为193元。1962年，平价“大国防”眚自行车暂定每出厂价126元，
批发价138元， 零售价156元。1963年1月1日，出厂价正式定为120元，批发、零售价
不动。
1964年4月， 青岛开始生产PA-41型金鹿牌自行车，每辆试销价：高价160元；平
价出厂 价112元，批发价132元，零售价150元。1964年12月28日，自行车全部取消高
价，恢复平价供应。同时，为搞好衔接，将平价国防牌自行车每辆批发价调为147.80
元， 零售价为168元。 1965年4月21日， 又下调为批发价130.70元，零售价149元。
1966年2月15日， 国防牌车批发、零售价未动，出厂价每辆由120元下调为115元。同
时，国防牌车由金鹿牌车代替，并执行国防牌车的价格。
1985年4月， 根据放宽搞活，扩大企业自主权的要求，自行车价格放开，由企业
根据市场情况自行定价。 5月，市物价局通知规定，为了保证当年价格改革方案的顺
利进行，自行车价格放开后，也可按照放开前的价格管理权限办事，不经批准，不准
涨价。1986年9月3日，根据自行车供销情况，山东省物价局确定正式放开自行车价格，
并规定青岛生产的金鹿牌自行车商业进销差率为：大金鹿12%、小金鹿10%，批零差率
一律为14%。因原材料涨价，生产企业随之提高自行车价格，大金鹿出厂价每辆由115
元调为132元，批发价由130.70元调为150元，零售价由149元调为171元。