帆船 青岛沿海民间渔业帆船，按作业方式主要有圆网船、流网船、挂网船、钓
钩船及各种小型作业船。船型结构有★子、排子、舢板、筏子等。船长一丈八尺以上，
载重量10吨以上为大船。载重量1～2.5吨的舢板为多数。
1915年，青岛地区有帆船900只，其中阴岛、沙子口两地有渔船630只，占总数的
70%。1934年，青岛、即墨两地有各种渔船2250只，90%是小船。1935年，阴岛、沧口、
李村、九水、薛家岛、灵山岛共有帆船1954只，渔民7123人。1937～1949年期间，经
过长期战乱，各种渔帆船损失约1/3以上。
50年代初， 渔帆船恢复发展较快。1955年，共有帆船渔船932只。其中，1～2.5
吨的598只；2.5～5吨的209只；5～10吨的104只；10吨以上的21只。1956年，实现渔
业合作化的渔帆船共904只， 按作业分类挂子网船139只，坛子网船10只，流网船260
只，圈网船22只，圆网船30只，小型定置网船34只，其他网具船165只，钓钩船244只。
1959年青岛市共有渔帆船4917只。 其中市区及崂山郊区764只，胶南县1584只，即墨
县2469只， 胶县100只。各县区捕捞渔帆船因管理不善及投入养殖生产，比1958年减
少约300只。1961年，一部分船渔改为海带养殖船。1962年青岛市区有渔帆船214只，
载重510吨， 崂山县有2100只，载重5710吨；1965年，市区减少到52只，载重65吨，
崂山县增加到2300只，载重7506吨。60年代后期到70年代初，集体渔业开始向机动渔
船发展，市区渔帆船完全淘汰。崂山县群众渔帆船呈下降趋势，拥有量在2000～2200
只，至1977年降到1500只以下。1979年青岛市辖区扩大，渔帆船总数约2500只。1981
年以后，渔业改革开放，渔民个人购买小船的积极性日增，至1985年个体渔民购买小
船已有3412只，全市捕捞渔帆船达4299只，总载重量7235吨。
机动渔船 1913年日本渔轮开始侵入青岛近海捕鱼，有发动机手操网渔业和鲷延
绳钓渔业两类。 1931年，青岛渔业股份有限公司购置渔轮2艘，为青岛渔轮业开端。
1932年，经青岛市社会局转呈实业部核准登记的渔轮达77艘，大都委托青岛鱼行店代
理经营。1936年前后，烟台黄渤海渔轮业消费合作社泊青岛渔港的渔轮常达60～80艘。
至1945年底，青岛渔港有私营渔轮39艘。是年青岛区敌伪产业处理局没收日本人经营
的渔业船舶53艘，大部分移交黄海水产公司经营。1946～1948年，青岛渔港共有渔轮
94艘，属官商合办或官营的有黄海水产股份有限公司、海军福利会、青岛警察局等35
艘； 民营的有青岛渔业股份有限公司、烟台黄渤海渔轮业消费合作社青岛办事处等9
家代理行店渔轮59艘。 1948～1949年6月以前，青岛官营渔轮大多被迫驶往上海、台
湾，留在青岛的仅6艘；民营渔轮迫驶上海者亦不少。
1949年6月， 青岛共有渔轮43艘，能出海作业的仅20余艘。1950年，青岛市私营
渔轮37艘，共计2775马力；以70～80马力为多，最大的115马力，有5艘为上海港籍，
1艘为天津港籍， 余皆为青岛港籍。1951年开始，私营渔轮经过整顿，逐步减少。至
1956年，私营渔轮通过公私合营有15艘转归国营渔业统一经营。青岛国营渔轮自1949
年冬筹建时的6艘，645马力，至1955年达到60艘，7490马力。此后，逐渐向大型渔轮
发展， 船数增加不多。1958年，国营渔轮增到90艘，13085马力。是年开始使用上海
造250马力钢质渔轮。
50年代末期，国营渔轮发展到90艘左右，1.3～1.5万马力，以木质船为多山东青
岛水产公司250马力的渔轮占1/4， 成为生产的主力；200马力、160马力、115马力、
100马力等几种约占渔轮的半数；210马力以下等10几种马力的渔船逐渐被淘汰。60年
代， 青岛海洋渔业公司250马力渔轮增至近40艘， 400马力一直保持2艘，115马力、
200马力等几种渔轮略有增减。
群众渔业于1952年在崂山郊区开始使用机帆船1只， 15马力。至50年代末，青岛
郊区群众捕捞机动船一直处于试验阶段，主要为40马力机帆船。为推广经验，青岛市
水产局设指导船3只，崂山郊区水产科、胶南县水产局亦设有指导船。
60年代初，青岛机关企业先后有四五十个单位联合购置渔副业机动船52只，1963
年这批船大部分交给青岛市水产捕捞公司。 是年水产捕捞公司拥有机动渔船43艘，
4460马力， 以115马力为主。60年代前期，青岛市水产捕捞公司接受潍坊、烟台两捕
捞公司渔船28艘， 3950马力；青岛海洋渔业公司新造渔轮6艘；北京水产公司移交渔
轮29艘，250马力船增加较多，400马力船开始增加，国营渔轮数量和马力数比50年代
末增长1倍。 60年代初，市区西流庄捕捞队、浮山捕捞队、台西渔业社先后购进机帆
船5只， 投入捕捞生产。到1963年，仅有台西渔业社继续经营。这一时期，崂山县群
众渔业陆续购置60马力以上机动渔船，到1966年已达60只，近4000马力，但因经营状
况不佳，至80年代初仅剩12只。1967年以后，群众渔业改向小马力机动船发展，到70
年代中期，每年递增100～200只，“渔船动力化”开始实现。
70年代初， 国营海洋渔业450马力以上的大型渔轮成为主要发展方向，小型渔轮
渐次被淘汰。1973年，青岛海洋渔业公司有渔轮103艘，27744马力，400马力、450马
力、600马力的大船已增到21艘，250马力船仍为生产主力，保持40艘。船数比1965年
减少5艘， 而马力则增加近7854匹。青岛市水产捕捞公司有渔轮45艘，7025马力，船
数、 马力数分别比1965年减少35%和20%。是年，崂山群众渔业机动船发展到110只，
4448马力，与国营相反，20马力小船占主要部分。
1975年，青岛市水产捕捞公司并入青岛海洋渔业公司。当年，青岛海洋渔业公司
转卖出小型渔轮22艘，还有渔轮126艘，34275马力。1979年，青岛海洋渔业公司有生
产渔轮99艘， 35250马力， 其中600马力船增加21艘，成为外海生产的主力。1980年
200马力以下渔轮全部被淘汰。
1979年，青岛所辖县区海洋捕捞业共有机动渔船1471只，主要为12马力和20马力
小船， 以放流网、挂子网、挖蛤作业为多，呈迅速发展趋势；100马力以上的船有70
多只。主要是胶南、胶县、黄岛区经营。1983年，县（区）渔业机动渔船总数达2004
只，与1980年比较增加431只；12马力小船增加390只，20马力、40马力船增加58只，
较大马力船减少。
80年代前期，个体和联户经营的小型渔船发展很快。1984年沿海私人机动渔船增
至1641只，23489马力，占县区渔业机动船总数50%。1985年私人小型渔船又有大幅度
增加，总数已达3909只，比1980年净增2438只，增长1.66倍。1980年起，青岛国营渔
业250马力、 400马力渔轮逐步减少或停止发展，600马力渔轮发展较快。到1985年，
青岛海洋渔业公司有生产渔轮88艘，43206马力。