山东地情档案 AI 原始文本
文章：第四章   交    通
资料库：青岛市情资料库
章节：盐业志

导航链接：
首页：https://shandong-chorography.org/
根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md
资料库：https://shandong-chorography.org/database/b2/
资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/b2/toc.md
章节：https://shandong-chorography.org/database/b2/section/24/
章节目录：https://shandong-chorography.org/database/b2/section/24/toc.md
网页版本：https://shandong-chorography.org/database/b2/section/24/article/16/
本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/b2/section/24/article/16/index.txt

===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

    建国前，青岛各盐场产盐集港(坨) ，主要是以驳船水运青岛港6号码头存储，然
后装船外运，极少用汽车由公路外运，故盐场中公路少见，而运盐铁路专用线，则根
本没有。至于就场(坨)集坨或放销，都是人力肩挑，胶轮小车推或为畜力车拉盐，沿
盐场或乡间土路而行，市内个别厂商有用运盐的，则沿市区马路通行。建国后，青岛
交通运输事业有了很大发展。至1989年，盐业运输主要通过海运港口码头与运盐铁路
专用线，直达干线火车站和公路直运定点供应厂家。即使近场集坨，也改用了动力机
械运输(如场内运盐车、拖拉机等)，沿场内公路运盐到滩坨。

</font></pre></div>
===== 原始正文结束 =====