解放前青岛电厂主要使用山东本省产煤种。建国后，青岛电厂所用燃料主要以燃
料工业部山东办事处代定的用煤合同自行购运。1958年8月，青岛第一发电厂3台捷克
制75吨/小时锅炉相继投运， 其燃料主要采用西河煤矿大奎山井所产的奎元煤。1969
年8月开始，青岛发电厂将部分锅炉改为煤、油两用式燃烧，在10台锅炉中先改6台。
全部工程包括卸油站台、 卸油泵房、3个储油罐、压力雾化泵房、燃烧系统，全部工
程费用为95万元，建成后因无油供应未投入使用。
1973年崂山发电厂投运后，所用燃油主要是从建在楼山青岛石油化工厂内的转运
站运来。 从市内青岛石油站或青岛石油化工厂运至厂内分别为38公里和30公里，由6
辆油罐车同时投入运输，每车每天运2～3次，能够满足机组三个高峰需要。该厂自投
入运行至停止发电耗用零号柴油约36 000吨。楼山发电厂燃油利用青岛石油化工厂的
铁路专用线，在化工厂内配有直径273毫米的卸油管道约200余米，利用石化厂卸油站
台线上的直径6寸橡胶管， 采用真空法将油罐车油吸入油罐管道内，然后由泵房内的
两台YS150—50型离心式油泵向电厂内1 000立方米储油罐送油，也可直接使用石油化
工厂炼出的零号轻柴油。
1978年山东省电力局在青岛发电厂召开现场会，介绍推广青岛发电厂对进厂煤炭
坚持逐车检尺和分矿实测到厂煤比重，做到批批盈亏有据的经验。
1980年8月21日， 黄岛发电厂首台12.5万千瓦机组试运，锅炉所需燃煤由海运局
从青岛港四号码头装船运至电厂。 1981年10月，黄岛电厂第一艘1 500吨级的自航自
卸煤船投入运行。1982年12月，黄岛发电厂第二艘1500吨级的自航自卸煤船投入运行。
到1983年7月， 黄岛电厂发电用煤开始由本厂这两艘煤船自运。燃煤供应渠道主要靠
国家指令计划，不足部分自购补充。国家指令计划的煤炭主要来自岭子、石谷、西河、
夏庄、 榆茨、淄博等地，煤质为贫煤。设计煤质低位发热量5600大卡/千克，挥发份
11%以上， 年用煤量约90万吨。1989年11月，开辟了胶州飞机场专用煤场。山西煤由
火车直接运到飞机场煤场后，再用汽车运至电厂煤场。亏吨、亏卡现象基本杜绝。来
煤渠道单一，煤质得到保证，低位发热量都在5000大卡/千克以上，挥发份10%以上。
到1990年12月二期工程竣工，黄岛电厂的年用煤量达到220万吨。
青岛发电厂的燃料供应渠道主要是山西榆茨、东山、西山煤和山东淄博煤，煤种
为贫瘦煤。 煤质低位发热量5000大卡/千克，挥发份12%～18%。到1990年底，用煤量
230万吨左右。