建国后，青岛四方发电厂于1951年6月制定了《发电设备检修规程》，9月，组织
有关人员进行学习和考试，并正式执行。对发电设备的检修，按照检修项目、规模、
工期、资金来源等，分为大修、小修和临修。对于锅炉、汽轮机和发电机的大、小修
的期限，按中央燃料工业部、电力工业部、水利电力部颁布的《电力工业技术管理法
规》要求，依照《电业检修规程》执行，并做好检修记录。
1952年6月，青岛四方发电厂采用先进的快速检修法进行炉、机大修。在2号机大
修中， 计划11天，实际用7天。6号炉大修，计划18天，实际用14天。3号机大修，计
划15天，实际用9天。7号炉大修，计划18天，实际用9天20小时。特别是7月10～17日，
对8号炉的大修，由于推行了快速检修法，仅以7天18小时就超额完成了大修任务 (大
修内容除基本检修项目外，还有防渣箱和省煤器两项改进工程) 。检修日期比中央燃
料工业部规定的基本检修最低日期18天提前10天零6小时， 创造了华东电业新纪录。
为此，受到华东军政委员会工业部和华东电业管理局的通报表扬。
1958年8月， 青岛国棉一厂、二厂、五厂、六厂自备发电所划归电业系统后，即
参照水电部检修标准和青岛第一发电厂的检修规程，编制了各自的检修工作现场规程。
“大跃进”中，青岛第一发电厂由于忙于连续扩建，无暇顾及设备检修和稳定现
场生产秩序，职工疲惫不堪，更谈不上提高职工队伍的技术素质。从1960年5月开始，
事故多，煤耗大，成本高，设备严重损坏，企业管理混乱，群众生活安排和劳逸结合
不好， 生产积极性受到影响。当时，该厂有9台机组，1960年12月18日因缺煤发生全
厂停电事故，使全市工业生产停顿，连钢铁生产也失去了电源。这次全厂停电20余分
钟，全部恢复送电延续了6天之久，这一事故对外限电180余万度。有些设备零部件缺
损而带病运行，有的设备接近瘫痪或已瘫痪。13号炉由于运行管理不善和设备本身缺
陷，1960年10月和12月发生了两次水冷壁管结垢而爆管，损坏炉管54根。由于不认真
执行规程制度， 经常低汽压、低汽温、低周波、高汽温、高汽压运行，继1959年6号
机损坏三段叶片之后， 1960年6号、7号机再次折断拉金叶片。12月18日，7号机一次
打掉动静叶片5段。 这些设备带病运行，只能达到额定出力的60%～70%，严重威胁安
全经济发电。汽机垮掉1/2，锅炉垮掉1/3，设备内脏发生了问题，伤了元气，使恢复
工作付出了很大代价。当时煤耗应为520元/千瓦时，由于片面强调多发多供，忽视了
发电设备的维护检修，为了暂时多发一度电，造成实际煤耗上升为610克/千瓦时。整
个乙站5～8号炉长期放“红灰” ，锅炉房零米层煤粉飞扬、能见度极低，火灾频繁;
丙站唯一建成的10号机和13号炉也存在九大缺陷和十大缺陷，经常带病运行，虽先后
多次检修，耗费了大量精力，但仍缺陷成堆，事故障碍频繁。
1961年，青岛发电厂贯彻“调整、巩固、充实、提高”的方针，迅速从面临忽视
运行生产，忽视机组检修，只顾扩建机、炉所带来的被动局面中扭转过来，重新安排
生产力量， 认真地逐步扭转几年来所造成的严重局面。发电量从1960年的6.1亿千瓦
时下降到1962年的3.5亿千瓦时，下降幅度达42%，从而得到了喘息时机，重新组织队
伍，把发电安装工程处的所有力量都充实到已成空架子的检修队伍中去，对9机、9炉
每年都进行轮番检修。
1962年，以彻底改善设备状况为重点，进行了修一台保一台的恢复性检修。1962
年8月至1963年6月决定10号机、13号炉暂停使用，给以妥善保护。1963年，在确保安
全的基础上以恢复经济性能为重点进行了经济性检修， 安全生产日益好转。 1963～
1964年， 创造了420天无事故纪录。10～12号炉效率达到92%，9号炉效率达到90%，5
～8号炉也由68%提高到78%，系统汽耗由5.4千克/千瓦时下降到4.9千克/千瓦时;煤耗
由1961年的670克/千瓦时降至1965年503克/千瓦时; 成本由1962年的36.56元/千千瓦
时下降到1965年的21.36元/千千瓦时。
“文化大革命”中，青岛各发电厂的检修制度无人抓，检修人员流动大，检修材
料供不上，检修质量很差。这期间，虽也以会战的形式检修锅炉和汽轮发电机组，并
从外单位大量借用人力，但由于技术力量弱，不执行或不严格执行检修工艺规程，检
修后的炉、机在试运行中或投入运行不久又出故障。1974年，青岛发电厂大修14号炉，
工期拖了58天。 1975年，青岛第二、第三、第四发电厂没有1台一类设备。青岛发电
厂除主变压器和1台发电机外，其他炉、机也没有一类设备，设备完好率仅占81.4%。
1977年，各发电厂开始整顿检修管理，提出“锅炉主动，电厂主动”的意见，检
修工作逐步按照规程标准进行。 1978年，青岛发电厂共大修锅炉5台，总工期计划66
天，实际用57天，提前9天; 大修汽轮发电机组4台，总工期65天，实际用51天，提前
14天。此外，小修锅炉12台次，小修汽轮机发电机组12台次。通过检修，设备健康水
平有所提高，主要设备完好率达到97.5%，设备事故明显下降。
1980年，青岛发电厂按照“到期必修、修必修好”的原则，继续加强检修管理，
从检修准备到检修标准、 检修工艺，坚持三级验收制度和修后总结，对7号、11号、
12号、13号、14号锅炉和9号、10号、12号、4号汽轮发电机组进行了大修。同时，小
修锅炉12台次、汽轮发电机18台次，消除了设备缺陷，进一步提高了设备的健康水平。
1982年6月28日至8月10日， 黄岛发电厂1号机组大修，计划46天，实际40天，提
前6天。修后解决了过热器汽温低的重大缺陷，使主蒸汽汽温提高20℃。
1983年6月，在山东电力试验研究所的帮助下，黄岛发电厂在对2号机组大修中采
取堵部分喷嘴，调整动、静通流面积的办法，使汽机高压缸内效率由74%提高到77.8%，
热耗率下降35Kcal/千瓦左右。3号给水泵通过改变导叶型线等措施，使其成为高效泵，
水泵效益由67%提高至78%，居国内先进水平。
1985年，青岛发电厂和黄岛发电厂都对检修机构、技术力量作了调整，将原来分
散于各专业的检修人员集中起来，成立检修大车间，以加强领导。按照规程要求，重
点抓住检修工作中几个主要环节，全年达到无设备事故。黄岛发电厂一类设备达到50
%，青岛发电厂一类设备达到74.19%。两个厂的主要设备完好率都达到了100%。
1986年黄岛电厂在进行机组大修中首先试行“网络计划技术”，以网络图的形式
揭示大修工程各个项目及工序之间的相互关系，控制大修的计划进度，并陆续被各电
厂采用。至1990年底，该项技术仍在历次大修中应用，且日趋完善。