橡胶平板（胶板） 1964年，青岛橡胶制品厂以1.2×1.2米以下平板硫化机生产
普通胶板， 当年生产9.44吨，翌年增至15.25吨，1961年达到41吨。“文化大革命”
期间，虽然生产受到严重干扰和破坏，但该厂是省内唯一的胶板生产厂家，加之省内
机械、化工、电力等行业的发展，故该厂胶板生产保持了较稳定增长。60年代末，为
满足工矿企业和交通运输部门的需求。该厂在青岛市五金站、交电站的支持下，自筹
资金进行大规模的技术改造， 新建厂房241.9平方米，改造了高、低压水泵房，增添
了1×2米平板硫化机一台， 改造了7英寸三辊压延机一台。 1971年胶板产量达到
591.55吨， 1979年增至676.7吨。其间该厂研制生产的耐油、耐酸碱、耐热、绝缘等
各种性能的胶板新型产品， 填补了省内空白。该厂试制成功的4～12毫米耐1～3.5万
伏电压绝缘胶板试验台，为增加绝缘胶板生产奠定了基础。
80年代， 青岛橡胶制品厂先后改进了薄胶板压出、压延新工艺，增添了直径200
毫米压出机和360×1120毫米三辊压延机各一台，使薄胶板幅宽由600毫米增加到1000
毫米， 提高效率1倍，胶板外观质量有了明显改观。1986年，该厂引进了日本宽幅压
出机和鼓式硫化机各一台，开始生产彩色条纹板，用作火车、轻型客车、客货两用汽
车及宾馆等铺地防滑材料。1987年，该厂胶板产量达787.87吨，创历史最高水平。在
此期间，青岛市引黄济青工程用的止水带、基本建设用的桥梁支座、机车车辆用的缓
冲器胶片、准高速列车用的风挡胶板等新型产品也在该厂相继研制投产。1988年，乡
镇小型纺织厂纷纷建立，梳棉机需求量大增。该厂研制投产了梳棉机轻型运输带，并
于1989年创年产量3629条的历史最高水平，后来随小型纺织厂的相继下马而产量逐年
下降。 80年代末，该厂曾为皮鞋厂家生产防革胶板1万张，后市场被乡镇企业产品所
挤占。 同时，利用引进日本1.3米宽幅压出机为大连化学工业公司、南京化学工业公
司引进磷胺工程配套生产的防腐衬里150吨，后由北京橡胶设计院引进设备自行生产。
1990年，全市橡胶平板生产厂有两家，年产胶板490吨，占全省胶板年总产量的60.05
％。
胶辊 1946年，私营洪福橡胶厂创立，开始生产印染用橡胶滚轴。1950年私营裕
华橡胶厂建立，亦生产橡胶滚轴。均属工场手工业，设备简陋，产量很低。1964年国
营青岛橡胶制品厂建立后，相继安装了2.5米专用成型机1台，C650通用车床3台，1.3
×3.5米、1.5×3米、1.4×4米硫化罐各1台，生产能力得到较大提高。
“文化大革命”期间，造纸、纺织、印染虽然受到严重干扰和破坏，但仍为青岛
市主导产业， 胶辊需求量有增无减，因而胶辊生产1968～1980年，平均每年以6.6％
的速度递增。1980年，该厂在山东省外贸机械设备进出口公司的支持下，研制投产了
砻谷机胶辊， 1981年生产1万只，出口菲律宾、伊朗等国，自此，该厂胶辊产品进入
国际市场。
橡胶密封件 1946年，青岛洪福橡胶厂开始生产较简单的密封件，产量很低。50
年代，密封件生产逐步得到发展。1964年青岛橡胶制品厂建立，年产量达到70吨。主
要有为四方机车车辆工厂配套的O形、V形圈、耐油夹布胶垫及各种机车客车风挡胶条
等，还有为四八○八厂、胜利油田、青岛纺织机械厂、青岛钢厂、青岛啤酒厂、青岛
卷烟厂、青岛发电厂等厂家配套的各种密封件。
60年代，随着国内第二大油田——胜利油田的开发投产，石油炼制工业开始兴起，
青岛橡胶制品厂担负起石油化工耐油密封件的生产任务。根据生产发展的需要，1969
年新增水压平板38台， 并将所有手动平板硫化机淘汰。是年，密封件产量提高到160
吨。
1968～1969年，四方机车车辆工厂为援外国际列车生产所需的密封胶条和密封件，
都由国营青岛橡胶制品厂生产。该厂新增直径115毫米压出机1台，直径60毫米压出机
1台，硫化罐3台，密封胶条年产量增加到40吨。
1970年，青岛市南橡胶配件厂被选定专门为泰山——25型拖拉机配套生产密封件。
但该厂系几个街道服务站台合并而成，规模很小，只有几十名工人，没有技术人员，
设备十分简陋， 基本依靠手工操作，直至1971年，产量仅为100多万件，且产品质量
差。1976年，该厂迁往青岛市南机械加工厂，两厂合并成立青岛农机橡胶配件厂。自
制了25吨汽板硫化机40台，组建了简易化验室，并有了专业技术人员。当年产量提高
到324万件，品种规格达到100多个，质量也有了提高，基本可为省内农机配套。
1979年，国家农机部将青岛农机橡胶厂列为密封件定点厂，并要求面向全国农机
进行配套生产。是年，该厂划归青岛市机械工业局，更名为青岛密封件厂。1981年，
投资60万美元，从日本引进了从炼胶到产品整修、从化验分析到检测试验的设备、仪
器36台（套），同时引进了产品设计和制造技术，生产技术水平和产品质量有了很大
提高。特别是引进的防泥水油封、发动机汽门导杆油封，分别解决了江南广大地区手
扶拖拉机水田作业的防泥水问题和汽车等发动机排黑烟的难题。
改革开放以后，省内各地乡镇企业兴起，原属青岛市生产的石油、化工密封件，
大多数被乡镇企业的产品所替代，同时，四方机车车辆工厂建立橡胶配件厂，自行配
套生产所需密封件。另外，军工企业转为民用生产，军工密封件需求量大幅度下降。
青岛橡胶制品厂在高、精、尖及大规格密封生产方面仍占主导地位，被铁道部列为定
点厂家之一，保留了部分为之配套的密封件，如为内燃机车配套的硅、氟橡胶密封件，
最高年产量15万件；为货车柱箱防尘用的D型E型防尘板，最高年产量34万件。为适应
高速客车更新换代的需要，1986年配合四方机车车辆研究所研制生产了风档胶囊。
第六个五年计划期间，青岛密封件厂投资121万元，新建科研楼900多平方米，增
添了模具加工设备，形成了炼胶、预成型、硫化、修整、模具加工等完善的生产线，
并初步具备了各种化验、检测、试验手段。1985年产量达到2500万件，规格品种多达
1000余个； 各类O形密封圈、各种骨架油封使用寿命达2000小时，防泥水油封使用寿
命达1200小时，汽门导杆油封使用寿命达1000小时，而且防渗漏性能优异。因此，该
厂被国家机械部列为骨干企业。1985年，青岛橡胶制品厂从联邦德国引进了密封胶条
微波硫化生产线，使汽车密封胶条生产有了较大发展。
1987～1990年平均年产50多吨。主要为沈阳金杯、天津三峰、南通紫琅等汽车厂
家配套。由于国内相继引进同类生产线16条，再加上汽车密封采用铝合金、橡胶等新
型材料，该生产线引进后，未能发挥出更大效益。1987年，青岛密封件厂与青岛玛钢
厂合并， 组建青岛密封件工业公司。投资875万元，再次进行较大规模技术改造，扩
大了生产能力，1990年产量达到3125万件。同时对产品结构进行了重大调整，产品方
向由重点为农机服务转向为机械工业服务，确定以骨架油封、O形密封圈为主导产品。