1932年, 民族资本同泰胶皮厂建立,产品为28×11/2软边自行车外胎,是青岛
市最早生产自行车胎的厂家。当时国内抵制日货之风盛兴,倡导实业救国,该厂生产的
自行车胎产品被人们视为民族感的寄托,加之该厂自行车胎属华北地区独家产品,因此
甚为畅销。到1936年, 每月生产自行车内、外胎约2万余套,工人也从建厂时的24人增
加到200多人。其间,日本桥石护谟株式会社BS制胎场和鑫和护谟株式会社先后建成自
行车胎生产线。到1937年,日货又充斥市场,同泰胶皮厂外无竞争之力,内无管理章法,
生产衰退。
1938年1月, 同泰胶皮厂被日军查封,1939年被日商强行租赁,并以4万日元购买了
厂内一切原材物料。是年, 全市自行车外胎产量达118.4万条,内胎产量127.6万条,为
建国前最高产量年份。
南京国民政府第二次统治时期, 同泰胶皮厂、株式会社BS制胎场和鑫和护谟株式
会社3家自行车胎生产厂均被南京国民政府军政部、 经济部和敌伪产业局视为敌产而
接收。同泰胶皮厂于1947年初拨还中国厂主, 但设备多有锈蚀,无法开工,是年5月,与
亿中实业股份有限公司合资组建同泰胶皮厂股份有限公司,仅生产出一批产品,即因质
量欠佳、销售困难而停产, 至1949年初,被迫遣散工人,全部停产歇业。鑫和护谟株式
会社被美军占用,一直未恢复生产。至1949年上半年,只有青岛橡胶厂尚能维持部分生
产。
青岛解放后,青岛橡胶厂、青岛同泰橡胶厂自行车胎生产很快恢复。1950年,全市
自行车外胎产量达32.22万条,内胎产量24.55万条。翌年,青岛橡胶厂自行车胎产品停
产。1952年,山东橡胶总厂第三分厂（青岛第六橡胶厂前身）建立,山东省橡胶总厂力
车胎生产设备迁入该厂,年底投入生产。翌年,私营青岛复兴电线橡胶厂投产自行车胎,
全市自行车胎生产厂家又达到3个,年产自行车胎能力增加到50万套。1954年公私合营
同泰胶皮厂自行车内、外胎产量分别增至37.2万条、23.6万条。1956年, 该厂与复兴
电线橡胶厂等14家橡胶制品小厂联营,成立公私合营同泰橡胶总厂,厂址迁往辽宁路70
号,厂地扩大了2倍,增加了设备,技术力量集中,管理工作加强,改善了生产条件。
1958年, 青岛第六橡胶厂将自行车胎生产设备及人员全部移交青岛同泰橡胶厂；
经青岛市政府批准, 大福棉纺织厂和三晶盐厂并入同泰橡胶厂。该厂对设备和生产工
艺进行了一系列改造：将14英寸以下开放式碾胶机塑炼、混炼胶, 改为14～22英寸开
放式碾胶机塑炼胶；胶帘布制造由汽油胶浆刮浆, 改为三辊压延机制造胶帆帘布和汽
油刮浆； 由人工割胶帘帆布改为立式裁断机裁帘帆布；由平机头翻成型二次贴胎面,
改为鼓式成型机一次成型；由胎胚翻套于花纹铁鼓上人工缠水布,铁丝加罐硫化,改为
外胎用气囊单模罐式硫化及立式表壳双模硫化人工装囊、 翻胎包装；由4英寸单口经
压出机摆木布盘存放,改为4英寸、6英寸压出机压胎条摆盘存放及6英寸压出机选砂；
由硫化胎条磨口涂胶糊氯化硫溶液接头, 改为自然硫化胶浆浸汽油接头。当年生产自
行车外胎26.63万条、内胎110.1万条, 产品品种增加了28×11/2硬边钢口自行车外
胎,自行车外胎合格率由建国初期的70％提高到98.25％。
60年代初, 青岛同泰橡胶厂加强生产技术管理,进一步扩大生产能力,提高产品质
量,成为全国重点力车胎生产企业。1965～1970年,该厂对自行车胎生产工艺进行革新
改造,自行设计制造了32台内胎水压硫化机,并开始生产无接头内胎；自行车外胎生产
全部实现了气囊双模硫化机、充囊机充囊硫化,为全国同行业首家。同时,对自行车内
胎硫化工艺进行改造,将胎条套管定罐硫化、脱胎条等工艺,改为单模个体硫化机硫化。
1970年,自行车外胎产量达115.27万条,内胎产量达113.98万条。
70年代,青岛同泰橡胶厂先后研制生产了28×１1/2软普、硬加、硬普和26×１3/
8硬普等4个规格品种的自行车胎；炼胶工艺改用密闭式炼胶机混炼, 内胎压出工艺改
用150双口径压出机压出接头联动线, 内胎接头工艺采用机械接头机接头。1979年,自
行车外胎产量达187.7万条,内胎产量达194.7万条。是年,青岛第二橡胶厂分厂建成自
行车胎生产线,全市自行车胎年生产能力达到237万套。青岛同泰橡胶厂自行车外胎合
格率达到99.94％, 创历史最好水平。80年代初,青岛同泰橡胶厂对成型工艺进行了革
新改造,28硬普自行车外胎采用缠绕成型法,提高了工作效率；胶帘布制造开始使用四
辊压延机生产。1983年, 该厂生产的骆驼牌28×11/2（尼龙）自行车胎先后被评为
山东省和化工部优质产品；自行车外胎出口量达21.68万条,内胎为15.75万条。翌年,
该厂研制开发了28×１1/2特软边自行车外胎。
1985年,青岛同泰橡胶厂分厂建成自行车胎生产线。是年,全市自行车外胎产量达
560.28万条、内胎产量512.5万条,分别占全省年产量的77.17％和72.93％。
第七个五年计划期间, 青岛同泰橡胶厂先后研制生产了20×2.125英寸、 16×
2.125英寸童车胎和28×13/8英寸软边自行车胎,并完成了行业重点攻关项目——
采用引进国外先进的设备和工艺技术,开始生产具有行业领先水平的彩色自行车外胎,
填补了省内空白。
1988年,根据市场的需求和销售情况,相关企业对自车车胎生产进行了调整。青岛
第二橡胶厂分厂停止生产自行车胎, 青岛同泰橡胶厂压缩了28×11/2英寸软边自
行车胎的生产, 是年,全市自行车外胎产量390.68万条,内胎产量为401.7万条,分别占
全省年产量的60.4％和50.6％；自行车胎品种为11个。
1990年, 全市自行车外胎生产能力为553万条, 内胎为498万条。 产量分别达到
439.92万条和474.05万条,各占全省年产量的77.23％和64.92％。