1969年,山东省机械工业厅确定青岛计数器厂为生产汽车车速里程表定点厂,并将
济南汽车制造厂生产的用于嘎斯牌卡车配套的解放牌车速里程表和黄河汽车制造厂生
产的用于黄河牌汽车配套的黄河牌车速里程表交由该厂生产。同时, 下达了研制生产
装甲车车速里程表的任务。同年7月和10月,青岛计数器厂先后两次派人到上海黄河仪
表厂和天水仪表厂学习生产车速里程表的工艺和技术, 并分别取回黄河牌II型汽车车
速里程表和装甲车车速里程表的全套图纸和技术资料及部分零部件,开始了试制工作。
1970年,解放牌汽车车速里程表试制成功,当年生产223只。
1971年,青岛计数器厂对解放牌车速里程表进行了改进,将表的字轮由锌合金铸件
改为塑料注射件, 使每只成本从1970年的68.79元降低到25.11元。1972年黄河牌装甲
车车速里程表试制成功, 钢片轴承改为钢球轴承,进一步提高了质量,降低了成本。同
年,青岛计数器厂对研制投产的三种型号车速里程表作了重大改进,设计出“三表合一”
机芯, 形成了统一机芯的通用车速里程表, 定型为CA—10。产品单只成本从1971年的
25.11元降为19.51元。
青岛计数器厂生产的车速里程表,至1986年,累计生产了14.4万只。