青岛解放初,只有为数不多的民营小工厂生产汽车零配件,以应汽车修理之需。主
要有:新冶汽车机件厂生产汽缸套、汽门导管;金盛汽车材料厂生产轮胎螺丝总成及油
封;增德炉生产汽车板簧及板簧总成。
1954～1967年,随着青岛市社会汽车保有量逐年增多,汽车配件的需求与日俱增。
汽车配件的生产,开始是由几家国营专业汽车修理厂搞起来的,随后一批公私合营后的
小型铁工厂也先后投产汽车配件并逐步向专业化发展。1954年海军青岛基地后勤部汽
车修理厂(今中国人民解放军第4406工厂) 和青岛汽车修理合作小组(今青岛专用汽车
制造厂) ,率先在专业修车的基础上发展汽车配件生产。因当时社会拥有的车型杂乱,
维修配件缺乏, 厂家多属多品种、小批量的生产状态。海军青岛基地后勤部汽车修理
厂开始生产汽车滑动叉及轴、钢板销、活塞环等,至1956年已累计生产了2万件。1958
年又开发汽车发动机凸轮轴, 1960年投产,产量逐年增加,成为该厂配件生产的主导产
品。1960年,青岛汽车修理合作小组开始生产活塞、活塞环等汽车配件。1961年,还生
产了车用钢板圈。1965年,该厂生产自卸汽车之后,又开始生产自卸车用液压缸、转向
机液压助力器、液压举升分配阀、助力器以及转子泵等汽车总成。现该厂生产的液压
缸等专用汽车总成,质量水平在同行业处于领先地位。
1956年,青岛第六锻铁生产合作社(今青岛汽车万向节厂)开始生产汽车万向节,年
产量约占全国万向节总产量的1/2。该厂组建成专业生产厂后,产品品种和生产能力迅
速提高。
1957年青岛市手工业管理局蓄电池生产合作社(今青岛蓄电池厂)首制铅极板获得
成功, 1959年开始专业生产汽车蓄电池。1964年成为机械工业部定点生产厂,生产3个
系列25种规格型号的车船及通讯用蓄电池。1965年, 该厂的主导产品起动型铅蓄电池
在全国同行业质量检查评比中连续4次获第一名。
1958年, 青岛汽车配件厂(今青岛水箱厂)成立,开始研制生产汽车水箱,当年试制
GMC型水箱成功, 首批生产了472台。从此,走上专业化生产道路。建厂初,主要生产丰
田、大万国、GMC三种水箱, 并兼产起动开关和柴油滤清器芯子, 月产水箱100余台。
1960年经扩建后, 又开发布拉格、雪佛兰、福特、大小道奇等型号的进口车水箱和拖
拉机水箱,产品品种增加到10余个,主要产品为解放型汽车水箱。
1963年,青岛钢板弹簧生产合作社(今青岛弹簧厂)开始生产汽车板簧,月产6000片。
经过5年的艰苦创业,改进工艺,自制专用设备,生产能力大幅度提高,月产量跃至6万片。
至1970年,板簧的年产值超过400万元,成为青岛市“白手起家,艰苦创业”的企业典型。
至1967年, 青岛市以生产汽车配件为主要产品的企业已发展到6家,汽车配件的年产值
已达到1068万元,是1957年的14倍。
1968～1978年,随着专业汽车制造厂的建立和汽车改装业的兴起与发展,在组织专
业化协作中, 汽车配件生产发展迅速,又有一批小型的汽车配件厂相继建立,产品也由
单一的零配件发展到总成等部件。
1968年,青岛红旗机械厂开始生产汽车刹车调整臂,至1973年成为汽车配件专业生
产厂。主要产品有刹车调整臂总成、飞轮总成、机油泵总成、飞轮齿圈等, 为中型载
货汽车、吉普车及6102.695等型号柴油机配套。
1969年,青岛韧铁厂投产汽车差速器、钢板圈、刹车毂,年产8000件。进入70年代,
汽车配件品种增加到20多个, 主要有后桥壳、减速器壳等。至1979年,年产量达96638
件,配件产值59万元。1969～1980年累计生产汽车配件63万件。
1970年, 青岛汽车配件五厂(今青岛汽车制造厂车轮分厂)开始生产解放牌汽车系
列的各种车轮、燃油箱, 产品质量稳定,性能可靠,后成为山东省定点的汽车配件专业
生产厂。
1972年, 青岛汽车配件八厂开始生产解放CA10B型汽车底盘零件,是山东省定点的
汽车配件专业生产厂。
1976年, 青岛汽车配件二厂开始批量生产解放牌CA10B型汽车手刹车总成, 年产
4000台,被山东省列为定点汽车制动系统配件专业生产厂。
1977年,青岛汽车配件九厂开始生产解放牌CA10B型汽车架、前桥、后桥、驾驶室
等配件,解放牌CA10B汽车架为该厂的主导产品。1978年,汽车配件的产值达到204万元。
至1978年,全市汽车配件专业生产厂已增至20家,遍及全市城乡各地。汽车配件年总产
值达2911万元,比1967年增长172%。
1979～1990年,经济体制改革推动了汽车配件行业上品种、上水平、上质量,经济
效益亦明显提高。青岛万向节厂“七五”期间由国家投资进行技术改造后, 已具备年
产140万套万向节的生产能力。1975～1989年,该厂累计生产150个品种的汽车万向节、
差速器3759113套,创产值8299万元。该厂成为国家机电部的重点企业和中国汽车工业
总公司的骨干企业, 其主导产品有CA141、EQ140、NJ131、BJ130、BJ212等60种型号,
可供国内外百余种牌号的汽车配套。 该厂生产的“金”字牌汽车万向节十字轴总成,
自1980年起多次获山东省和机械工业部优质产品称号,在全国同行业中居领先地位,产
品行销国内外。
1980年6月, 青岛水箱厂正式成立。1986年,从日本引进了水箱生产的关键设备和
技术,实现了由管片式向管带式的更新换代,在生产能力、技术水平、产品质量等多方
面都上了一个新的台阶。解放CA15K水箱, 1987年被评为山东省优质产品。1989年,青
岛水箱厂被授予省级先进企业称号。该厂已能批量生产56个规格的水箱, 年生产能力
10万台。1990年生产各种水箱58673台,产品畅销全国28个省、市。1988年开始批量出
口美国市场,至1990年已累计出口水箱3260台,出口交货值54万元。
1981年, 青岛汽车配件二厂在生产解放CA—10B型手刹车总成的基础上,开始试制
并批量投产JN150手制动操纵装置总成及单件。1985～1990年, 相继试制成功CA141和
BJ130手刹车总成、 BJ130转向横直拉杆总成、BJ212手刹车总成、BJ130和EQ140飞轮
总成及单件齿圈、EQ140手刹车总成, 并都已批量投产,使产品品种增加到16个。其主
导产品CA—10B手刹车总成, 已具备年产2万台的能力。1990年末,汽车配件产值达205
万元。
1981年, 青岛汽车配件六厂开始生产汽车液压、气压刹车软管及其总成,年产4万
支。至1989年, 年产量达到65万支。汽车液压制动软管在1986年全国集中检测中被评
为一等品。该厂生产的43.2×10.5液压管, 被国家定为进口替代产品。该产品从1989
年开始出口东南亚国家,年创汇30多万美元,是国内唯一大宗出口汽车软管的企业。
1976年青岛精锻齿轮厂成立后,从上海齿轮厂引进技术,1979年试生产。开始只能
生产CA—10B、BJ212两种型号汽车的差速器行星齿轮。此后,又开发了BJ212、BJ130、
NJ130、 JN150、JN162、EQ140等7个系列的国产汽车差速器齿轮和拖拉机TS12直伞齿
轮,达到了“一火两锻冷整型”的国际先进水平,并成功地应用此工艺开发生产了大直
径螺旋伞齿轮,居国内领先地位。1989年,精锻直伞齿轮被评为山东省优质产品。1990
年,精锻齿轮年生产能力达到了60万只。
1988年青岛汽车配件厂研制开发492Q机油泵,至1990年已累计生产4万套。1990年
新开发的492Q活塞,成为该厂的主导产品。产品品种已由1985年的15个增加到23个。
1959年,青岛蓄电池厂开始专业生产汽车蓄电池,1964年成为国家机械工业部蓄电
池定点生产厂。该厂的主导产品起动型铅蓄电池, 从1965～1990年在全国同行业质量
检查评比中4次获第一名。曙光牌3—Q—120型汽车起动用铅酸蓄电池, 1983年和1984
年,先后被评为山东省和国家机械工业部优质产品。1990年末,汽车起动用铅酸蓄电池
产量已达到21万千伏安时。
1985年末, 青岛弹簧厂生产的汽车板簧产品已发展到11大类36种规格,为CA10B、
NJ130等10多种车型配套,成为国内汽车行业十几家整车厂的重要配套厂。建设牌CA15
汽车板簧, 1985年被评为山东省优质产品。1985年共生产汽车板簧总成7万架,弹簧配
件224万件。“七五”计划期间, 该厂从英国引进变截面板簧轧机,生产国内外20余种
车型近百种规格和变截面少片汽车板簧,产品达到国内80年代先进水平。1990年末,年
生产能力为:汽车板簧7000吨,汽车扭杆、稳定杆3万套,螺旋弹簧420万件。
青岛粉末冶金厂在“六五”计划时期先后购置数控线切割机体和微电脑系统, 改
进模具加工手段,提高了产品的精度和工艺水平。“七五”计划期间,重点发展汽车铁
基粉末冶金制品零件,为国产化配套。
在配件生产中, 除青岛万向节厂、青岛水箱厂、青岛汽车配件二厂、青岛汽车配
件六厂、青岛精锻齿轮厂、青岛汽车配件厂、青岛蓄电池厂、青岛弹簧厂、青岛粉末
冶金厂等9个主要的专业生产厂外,汽车制造厂的配件车间及县属小型配件厂的产品也
有较大的发展。 4406厂1960年投产了汽车发动机凸轮轴。 至1988年年产量达到了
58096根。 1960～1988年累计产量319933根。 该厂生产的CA10型汽车发动机凸轮轴,
1985～1987年被中共中央军委总后勤部车船部评为优质产品。青岛专用汽车制造厂生
产了液压缸等专用汽车总成, 青岛汽车制造厂车轮分厂生产了解放牌汽车系列的各种
车轮及燃油箱, 青岛汽车传动轴厂生产了解放汽车系列、黄河牌汽车系列载货汽车的
传动轴及零配件。 青岛汽车后桥厂生产的汽车后桥壳及减速器壳, 1988年产量达到
2392台。青岛汽车配件八厂生产的CA10B型汽车底盘零件, 汽车前后轮毂等,1986年年
生产能力为3000吨。 青岛汽车配件九厂生产的解放牌各种汽车架及QD352汽车附架,
1977～1989年已累计生产26个品种的26047件。青岛京青联营汽车制修厂,1975年开始
专业生产中小型汽车、挂车可锻铸铁类零配件,共有80多个品种,截至1989年已累计生
产120万件。1988年新开发BJ212变速器壳体,已形成年产2万件能力。
1990年末, 青岛市汽车配件专业生产厂已发展到27个,其中全民企业2个、集体企
业25个; 按隶属关系划分, 市属企业7个、区县属企业13个、乡镇企业7个。共有职工
15873人,年工业产值12285万元,利润总额386万元,固定资产原值7168万元。