青岛解放初期,青岛渔轮修造厂仅能修补小型木质渔船。建国后,随着捕捞业的发
展,渔业船舶增多。该厂规模也不断扩大,成为以修理渔轮为主的专业化工厂,设有450
吨、650吨纵向船排滑道,能同时修理650吨以下各种渔轮14艘。1950～1990年,该厂共
修理木质、钢质各种类型的渔轮、渔政船、冷藏船等2020艘, 计排水量49万余吨。其
中, 修理青岛海洋渔业公司、青岛捕捞公司1700余艘,计排水量42万吨;崂山、即墨、
石岛、海阳等地200余艘,计排水量4.8万吨;江苏、天津、上海、福建等省市100余艘,
计排水量2万吨。1990年,修理各种类型渔轮40余艘,修船产值1171万元。
50～60年代,青岛船舶修理厂曾先后修理木质和钢质渔轮多艘。1977～1988年,该
厂先后修理沾化县水产局400吨级渔轮, 大连渔业公司400吨级渔轮和780吨级冷藏船,
烟台渔业公司3000吨级渔轮和5000吨级远洋渔轮,文登海运局1200吨冷藏船,山东外贸
3000吨、 1000吨、2000吨、200吨等冷藏船。另外该厂还修理波兰籍5000吨远洋渔轮
两艘, 苏联籍4674吨“塔依格诺斯”远洋渔轮。苏联籍“塔依格诺斯”渔轮修理工程
被评为“部优”产品。1983～1990年,青岛东风船厂先后修理文登水产局750吨冷藏船
1艘, 崂山100吨渔轮2艘, 胶县渔业公司120吨渔轮5艘,青岛渔业公司260吨、300吨、
1200吨渔轮和浙江舟山渔业公司120吨和500吨等数十艘钢质渔轮。胶县造船厂自1970
年建厂后,一直专门从事15～135千瓦小型木质渔轮的修理。