青岛解放前, 没有专门生产农业运输工具的工厂。大量的农村运输基本上靠人力
和畜力,少量使用的木制独轮人力车和简易马车,都是农村铁匠、木匠和城市手工业者
分散生产的。
建国后,青岛市人民政府十分重视发展农村运输,农业运输机具的制造得到迅速发
展。1956年开始的中国农村社会主义建设高潮,带来了改革运输工具的高潮。1956年,
青岛车辆制造厂研制成功人力胶轮车。至80年代末, 手推胶轮车、畜力胶轮车、农用
挂车等半机械化、机械化运输工具, 均建起了专业生产的定点工厂,生产已初具规模;
农用小型机动三轮车也已研制成功并投产。青岛楼山农机厂成为山东省最大的农用挂
车专业定点厂。
1949年,青岛市内少数私营的自行车企业开始改制手推胶轮车。
1956年,青岛市42家私营工商业户合并组建成公私合营青岛车辆制造厂,研制成功
700型和350型两种人力胶轮车,当年生产了1.98万轮,成为山东省第一家专业生产农业
运输机具的企业。
1958年,山东省人委号召农业运输战线实现车子化、胶轮化,青岛市又组建起第二、
第三车辆厂, 进一步扩大人力胶轮车的生产。1961年,莱阳水集修配厂(今青岛第二挂
车厂) 开始生产农用挂车,当年生产105辆,成为青岛市最早生产农用挂车的企业,但未
形成生产能力和组织专业化生产。1963年, 青岛车辆制造厂在第八机械工业部的支持
与协助下,研制成功JL650型(双轮)、JL325型(单轮)两种型号人力胶轮车,被定为全国
标准力车型号, 并在1964年8月全国工业新产品展览会上获得了奖状和奖金。同年,成
立了全国手推胶轮车行业组,共有29个成员厂,该厂被八机部定为组长单位。至1965年,
该厂人力胶轮车的年产量已由1956年的2万轮跃上了年产超过50万轮,为市郊农村运输
实现车子化、胶轮化奠定了基础。
1966年,在全国掀起支援“三线”建设的热潮中,青岛车辆厂(原青岛车辆制造厂)
在聊城建立分厂。1970年,青岛红旗车辆厂分建临沂车辆厂,专业生产手推胶轮车。
1969年,青岛楼山农机修配厂成立,1970年开始研制生产农用挂车,生产发展迅速,
品种和产量逐年提高。至1979年末, 年产量已达到3073辆,比1971年增长了17.8倍,产
品品种发展到6个, 成为山东省机械工业厅挂车定点厂。 在此期间, 该厂还试制成功
7JX800、7JX600两种型号的畜力胶轮车,大批量投产。
1970年, 莱西农机修造厂(莱阳水集修配厂更名)为适应轮式拖拉机迅速增长的需
求, 重新生产与拖拉机配套的农用挂车,并逐步发展为山东省定点的挂车专业生产厂,
改名为莱西拖车厂。该厂与中国农机院山东省农机所联合试制的7C-2、7CC-2、7CBH-
2三种型号挂车畅销山东省各地。
1973年,平度县农机修造厂(今青岛第一挂车厂)开始生产农用挂车,品种不断增加,
7C-5型5吨挂车为主导产品,最高年生产能力达到2500辆。1977年,该厂研制成功7CC-9
型9吨自卸挂车, 系国内最大的农用自卸挂车,1982年获农机部重大科技成果三等奖。
至1979年末, 青岛市专业生产农业运输机具的企业已增至5家,青岛车辆厂、青岛韧铁
厂专业生产人力胶轮车, 年产60万轮;青岛楼山农机厂、平度拖车厂(今青岛第一挂车
厂) 、莱西拖车厂(今青岛第二挂车厂)专业生产农用挂车,年产量超过6000辆,挂车品
种增加到8个, 分别与泰山-12、泰山-25、泰山-50和泰山-100四种型号的轮式拖
拉机配套。
1980年,青岛车辆厂生产的JL650型人力胶轮车获山东省、部优质产品称号。1982
年,该产品被列为山东省“六五”计划期间重点技术改造项目,累计投资203万元,改建
金工车间2186平方米,新建磷化车间和变电室467平方米,新添设备74台(套),年生产能
力由100万轮提高到130万轮。1982年该厂人力车产量达到110万轮, 创历史最高水平,
占全国26个力车行业成员厂年总产量的10%。至1985年,该厂已累计生产人力车1700万
轮,人力车配件4亿件,产品在国内29个省、市畅销不衰,并出口尼泊尔、越南、老挝、
南也门、坦桑尼亚、赞比亚等国家。
青岛第二农业机械厂是生产畜力胶轮车的专业厂,平度县属集体企业,1984年划归
青岛市领导。1984～1989年累计生产畜力胶轮车3992辆,1984年为最高产年(2016辆)。
1985年以后,产量逐年下降,1989年只生产了30辆,同年因产业结构调整,并入青岛第二
齿轮厂,并停止生产畜力胶轮车。
1984年,莱西钢圈厂(今青岛第一钢圈厂)开始生产机动三轮车,当年生产113辆,产
量逐年增加,1988年达到1028辆。1990年后,产量出现下滑,产品滞销。1984～1990年,
累计生产小型机动三轮车3610辆。
1986年,青岛第二挂车厂开始生产机动三轮车,当年生产480辆。1989年,青岛大华
机器厂投产机动三轮车, 当年生产了79辆。1990年,青岛车辆厂亦投产机动三轮车,当
年生产50辆,从而使青岛市生产机动三轮车的企业增加到4个。
1989年,青岛脱粒机厂兼产小型农用挂车。1990年,青岛汽车配件一厂亦兼产小型
挂车, 使农用挂车生产企业增加到5个。至1990年,青岛市农村运输机具已形成人力胶
轮车、畜力胶轮车、农用挂车、机动三轮车等多品种结构的生产规模。年生产能力为:
手推胶轮车130万轮、畜力胶轮车2000辆、农用挂车1.3万辆、小型机动三轮车1200
辆。至1990年末,青岛市农村运输机具制造企业共有10家,其中机械工业系统5家(专
业制造厂),职工3272人,固定资产2637万元,工业总产值6488万元,亏损总额176万元。
青岛车辆厂生产的梅花牌JL650型手推胶轮车、青岛第一挂车厂生产的雪峰牌7C-5型5
吨农用挂车、青岛楼山农机厂生产的楼山牌7C-1.5型1.5吨农用挂车分别荣获山东省、
部优质产品称号;青岛楼山农机厂生产的楼山牌7CH-1.5型农用挂车1988年获部优产品
称号,并成为全国农用挂车重点企业。