青岛地处黄海之滨，海域辽阔，各种船只来往不断。维护海上运输安全，保护渔
民正常作业， 是青岛驻军的一项义不容辞的责任。1955~1990年，海军青岛基地、北
海舰队、北海舰队航空兵、驻青陆军某部和青岛警备区等单位，在执行海上巡逻和紧
急抢救任务中，共派出各种舰船6110艘次，航程75.3万余海里；飞机53架次；抢救各
种船舶（商船、油船、货船、渔船、工作船等）1376艘，人员1.7万余名，物资2.3万
余吨。驱逐入侵中国领海的外国渔船1430艘次。
1955~1958年，海军青岛基地先后派出护渔护航舰船812艘，航程11.5万余海里；
抢救各种遇难商船、渔船93艘，人员336名，物资一部。1963年4月30日，中国远洋货
轮“跃进”号由青岛驶往日本，5月1日途经济州岛西南海域时触礁沉没。5月3日，北
海舰队航空兵奉命立即派出两个飞行大队20个机组和侦察机4架， 圆满完成了掩护
“跃进”号沉没调查任务。是年11月7日，胶南县有70余只渔船在海上作业时，突遇8
级 大风，情况十分危急。北海舰队闻讯后，立即派出军舰5艘，昼夜兼程赶到现场，
航行600余海里，经过60多个小时的顽强搏斗，终于将遇险船只安全护送返航。1965~
1983年，青岛警备区船运大队先后5次派出舰艇，在海上抢救遇难外轮1艘、渔船3只、
拖轮1只。 1972年7月24日，即墨县有240只渔船出海作业，突遇强台风，下落不明。
北海舰队航空兵接到上级通知后，立即派出飞机5架次，飞行15个小时，找到渔船138
只。1974年4月，浙江省有2只渔船在上海以东作业时，遭到外国渔船破坏，抢走渔网
和渔具。为保护渔船的正常作业和安全，北海舰队于5月12日~17日，先后派出驱逐舰、
护卫舰、扫雷舰、猎潜舰等16艘和飞机8架，担任空中巡逻侦察和海上作业掩护任务。
1976年1月29日，青岛港务局“青港工5号”轮，在拖带开往上海的“长绣”号客轮时，
船体破裂突然沉没。 北海舰队闻讯后，立即派出4艘舰艇和防救船大队的帆缆、潜水
两个中队， 迅速赶到现场救援。首先将12名船员（有1名牺牲）救出，又经过24小时
奋战， 终于将几百吨的沉船打捞上来，及时疏通了航道。1980年2月，山东半岛北部
的莱州湾受寒流侵袭，发生了历史上罕见的大冰冻，坚冰堆集，航道被阻。停靠在龙
口港的11艘客货轮，被困在港内。价值数百万元的国家财产和2000余名的生命安全，
受到严重威胁。 北海舰队C722号破冰船接到紧急出航命令后，冒着强大的寒流和8级
风浪，迅即向冰区疾驶。在莱洲湾经过三天两夜的奋力搏斗，终于将被困船只全部引
渡到安全海域。1984年秋，巴西“加翠”号油轮（15万吨级）在胶州湾触礁漏油，海
水污染严重。北海舰队防救船大队机动救捞中队奉命紧急出动抢救。经过11个昼夜的
连续奋战，终于将船体20多处裂缝（最大的洞2—3米长、1米宽）全部查清补牢。