一、沿革
1921年7月1日，北京至济南航线正式通航，飞机在济南西郊辛庄(机场)着陆，因
经济困难和“机场”不良，只飞了1次即停航。1931年5月，上海至满洲里的航线，途
径济南，并于当月31日，在济南设航空分站办事处。1935年后，济南虽曾有多次飞行，
但业务量很少， 1958年4月，民航徐州站奉命将大部分人员及航站设施迁至济南，组
建中国民用航空济南站。1959年济南航站改为民航山东省管理处，处、站合一。1960
年2月，民航山东省管理处改为民航山东省管理局，局、站合一。
二、济南张庄机场
张庄机场位于济南市西郊张庄村，为军民合用机场。1938年8月，日军在张庄村
以北修建该机场。机场占地354公顷，以38度为跑道中心线，修土质跑道。日本投降
后，国民政府在机场土质跑道的基础上，修建1条长1000米，宽100米的沥青跑道，跑
道方向仍为38度。
建国后，人民解放军空军于1954年在机场沥青跑道西侧修建1条长1000米，宽60
米，厚0.16米的混凝土跑道，中心线仍为38度。1966年，济南民航局建4层候机楼1座
，面积1200平方米(建筑面积，下同)。1977年修建机库1106平方米；旅客餐厅1041平
方米。同年12月，建气象雷达站323平方米。1980年，建局机关办公楼1228平方米。
1987年建航管总机楼300平方米。同年，在原候机楼的基础上，增建济南国际候机室
484平方米。1989年3~9月，济南军区空军对张庄机场跑道进行改建。改建后跑道长2
200米，宽45米，厚0.28米，为混凝土跑道，可起降三叉机客机和麦道82型客机。