第一辑 分线管理机构

一、胶济铁路管理机构
1899年6月德国在柏林设山东铁路公司， 在青岛设分公司，组织修筑胶济铁路。
1904年6月全线通车， 归属山东铁路公司管辖。1914年11月日本强占胶济铁路，改名
山东铁道， 由日军临时铁道联队管理。1915年3月侵占青岛的日本守备军民政部成立
山东铁道管理部，次年9月又改为铁道部。1923年1月北洋政府收回路权，于青岛设立
胶济铁路管理局。1928年国民党南京政府将胶济铁路管理局改为胶济铁路管理委员会。
二、津浦铁路管理机构
1908年在天津、浦口分设津浦铁路北段总局和南段总局。1912年11月全线通车，
南北总局合并，在天津设津浦铁路总局，浦口设分局，隶属于北洋政府交通部。191
3年11月津浦铁路总局改名津浦铁路管理局，在济南设办事处。1916年10月济南办事
处改名济南事务所。1920年撤销济南事务所。此后，国内政局不稳，军阀割据，管理
机构按照军事当局的需要，时建时撤，线路分割为几段运输。1931年2月津浦铁路管
理局改组为津浦铁路委员会。