第四辑 客运

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1917年,“风记”汽车行从上海购进3辆汽车,接送火车站至市区的旅客,每趟
每人运费2~3元。这是济南客运之始。
一、长途客运
1926年,官办的利菏汽车路局成立,有汽车20辆,经营利津至菏泽的客运业务。
该路线长457公里。同年12月,又购置新汽车40辆,平均每月收入2.4万元左右。
1930年济南长途客运线路有:(1)济濮线(济南至濮县),长248.5公里,途经泺口
、齐河、范县、道口,道路系砂土路面,每日往返两次;(2)济临线(济南至临清),
长155.5公里,途经泺口、齐河、高唐、夏津,道路系砂土路面,每日往返1次;(3)
济东线(济南至东昌),长152.5公里,途经泺口、齐河、高唐、博平,道路系砂土路
面,每日往返两次;(4)济利线(济南至利津),长192.5公里,途经小清河,该路系原
有大道;(5)济沾线(济南至沾化),长199公里。
当时客运运价是:济濮路分上下行,上行每公里0.05元,下行每公里0.04元;济
东路分上下行,上行每公里0.048元,下行每公里0.038元;济临路每公里0.044元;
济利路每公里0.032元;济沾路每公里0.046元;
七七事变后,客运暂停。1937年12月2日,济兖线泰安至肥城段通车;1938年6月
15日,济潍线济南至明水段通车;1938年11月20日,济兖线济南至大汶口段通车;1
938年12月20日,济德线德县至恩县段通车;1938年12月29日,济无线济南至惠民段
通车。其余路线均是1939年开通。
建国后,济南的长途汽车客运主要由济南汽车运输公司承担。1949年设营业点6
7个,客运班车里程2840公里,完成客运量7.5万人次,客运周转量526万人公里。到
1985年,济南汽车运输公司有客运汽车287辆,12934个座位,营业点332个,303个客
运车次。夜间客运线路4条,5个车次,夜宿农村客车34辆,年完成客运量978.9万人
次,客运周转量59257万人公里,1985年比1949年,客运量增长近130倍,客运周转量
增长近112倍。
1949~1985年主要年份济南市汽车运输公司长途客运情况
┌──┬────┬────┬────┬──────┬────┬─────┐
│年份│客运汽车│座位 │营业站点│客运班车里程│客运量 │客运周转量│
│ │(辆) │(个) │(个) │(公里) │(万人次)│(万人公里)│
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1949│- │以货代客│67 │2840 │7.5 │526 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1952│30 │960 │231 │5835 │32.7 │2128 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1957│38 │1262 │933 │11216 │133.5 │6745 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1962│30 │997 │851 │9980 │74.8 │5988 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1965│56 │2010 │2398 │15148 │227.1 │11366 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1970│106 │3682 │3339 │17471 │396.8 │20334 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1975│171 │6596 │328 │ │525.8 │23465 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1978│156 │5961 │ │ │301.5 │22238 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1980│195 │7499 │142 │ │514.6 │28218 │
├──┼────┼────┼────┼──────┼────┼─────┤
│1985│287 │12934 │332 │ │978.9 │58257 │
└──┴────┴────┴────┴──────┴────┴─────┘

二、市郊客运
1962年,济南市第二运输公司成立。同年10月成立客运组,配备客运汽车2辆,
经营济南至仲宫、柳埠、西营、长清、齐河北店子等路线。当年完成客运量14.3万人
次,完成客运周转量336.8万人公里。到1985年,该公司已拥有客运汽车51辆,2012
个座位,运量155.1万人次,客运周转量6871万人公里。1985年比1962年,客运汽车
增加25.5倍,客运量增长近10倍,客运周转量增长近20倍。

1962~1985年主要年份济南市第二运输公司市郊客运情况

┌──┬────┬──┬────┬─────┐
│年份│客运汽车│座位│客运量 │周转量 │
│ │(辆) │(个)│(万人次)│(万人公里)│
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1962│2 │78 │14.3 │337 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1965│13 │373 │45.8 │923 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1970│19 │677 │84.6 │1734 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1975│27 │1022│131.6 │2697 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1978│40 │1476│175.4 │3821 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1980│32 │1248│206.0 │4300 │
├──┼────┼──┼────┼─────┤
│1985│51 │2012│155.1 │6871 │
└──┴────┴──┴────┴─────┘

1985年济南市第二运输公司客运站点、票价
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│发站 │到站 │里程(公里)│沿途设点 │票价(元)│
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│八一礼堂│西营 │39 │十六里河、分水岭、大涧沟、店子、仲宫、丘家、│0.90 │
│ │ │ │刘家、大庄、云河 │ │
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│八一礼堂│柳埠 │32 │十六里河、分水岭、大涧沟、店子、仲宫、并渡口│0.80 │
│ │ │ │、门牙、突泉、百目崖 │ │
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│八一礼堂│窝铺 │40 │由柳埠往东到岱门庵 │0.95 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│八一礼堂│枣林 │45 │由仲宫到丘家、刘家、高家、大庄、云河、西营 │1.10 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│八一礼堂│南高尔│32 │由仲宫到并渡口、张宋、汤家 │0.80 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│解放桥 │遥墙 │28 │洪家楼、农具厂、洪家园、沙河、朱家庄、坝子 │0.70 │
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│解放桥 │唐王 │33 │洪家楼、历城、韩仓、郭店、董家、王平 │0.80 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│解放桥 │东梧 │18 │姚家庄、石河岭、胡庄、港沟 │0.45 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│纬十二路│北店子│20 │匡山、沙王庄、吴家堡、鱼种场、牛角峪 │0.50 │
├────┼───┼─────┼──────────────────────┼────┤
│成丰桥 │北房 │51 │泺口、万家庄、福家庄、河套园、陈孟圈、王家、│1.25 │
│ │ │ │胡家岸、付辛庄 │ │
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1985年济南市公路运输量分类
┌──────┬──────┬──────────┬──────┬──────┬──────────┐
│类别 │货运量(万吨)│货运周转量(万吨公里)│类别 │货运量(万吨)│货运周转量(万吨公里)│
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│粮食 │65.9 │138.0 │水泥 │130.3 │909.3 │
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│工业原料 │22.3 │345.1 │木材 │23.2 │458.2 │
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│农副产品 │73.9 │153.5 │农业机械及农│6.4 │18.5 │
│ │ │ │具 │ │ │
├──────┼──────┼──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│日用工业品 │87.2 │824.0 │化学肥料 │57.7 │1009.4 │
├──────┼──────┼──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│焦炭 │2.0 │211.9 │金属矿石 │0.4 │4.2 │
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│煤 │521.1 │7391.0 │非金属矿石 │20.2 │540.7 │
├──────┼──────┼──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│石油 │0.9 │48.4 │其他 │0.2 │4.7 │
├──────┼──────┼──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│钢铁 │172.0 │1981.5 │合计 │2097.7 │25107.5 │
├──────┼──────┼──────────┼──────┼──────┼──────────┤
│矿物建筑材料│914.0 │11069.1 │ │ │ │
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