一、人力车
济南的人力车，系清末从日本传入，故又名东洋车。开始只供外资洋行和官僚工
商户专用，以后逐渐扩展为营业性客运。
20世纪20年代后期，济南人力车发展到万余辆，是当时城内客运的主要交通工具
。1933年，增加到12145辆。后随客运汽车的发展，人力车渐少。1948年9月，全市有
人力车3885辆。1949年济南市出现人力三轮车，老式人力车逐渐淘汰。1951年12月，
老式人力车减至1664辆，人力三轮车增加到2217辆。1955年底，尚有老式人力三轮车
571辆。1956年12月25日，济南市最后一辆老式人力车被淘汰，送进了山东省博物馆
。
1965年，机动三轮车问世，人力三轮车日趋减少。1980年有人力三轮车199辆，
到1985年只有64辆。
二、机动三轮客车
1965年，济南市三轮客车管理处试制成功轻骑机动三轮客车，并投入试营运。1
966年从上海购进“250K”机动三轮客车15辆。之后，又购进“021”东风牌号机动三
轮客车。1980年，济南市有各种型号机动三轮客车130辆。由于出租汽车的出现，到
1985年，机动三轮客车减少到119辆。
三、载客汽车
1917年，“风记车行”从上海购进2辆进口汽车，改装后从事客运，是济南汽车
客运之始。嗣后，济南市经营客运的汽车也多是进口货车改装而成，每辆载客三四十
人。1926年，济南市经营汽车客运的有2家，车10辆。1937年，日伪政府开办客运交
通，使用“怀道牌”汽车，共6辆，后增至8辆。1946年，济南市有客运汽车7辆。
解放初期，济南市内公共汽车主要是进口的杂牌车，型号有金刚、道吉、雪佛莱
、尼桑、怀道、法库、依卡路斯、吉斯等。
1952年，有客运汽车27辆。因汽油供应紧张，部分车辆改烧木炭，时称木炭车。
1958年，始有国产客车投入运营。首批使用的是哈尔滨制造的松花江牌客车，其后，
又有松陵牌客车投入使用。1960年，有客运汽车82辆。先后又有天津、上海、四平牌
汽车投入使用。同年，济南公共汽车公司与市匡山肥料厂联合研制成功的沼气汽车，
在山东省科技展览会上，受到毛泽东的称赞。1964年济南公共汽车公司试装配仿天津
、跃进等型号的客车3辆。后又陆续装配JN640型、JN650型等9种类型的客车和通道客
车10余辆。
70年代，增添了常州、新上海、北京牌柴油客车。1978年，淄博产山东牌客车投
入济南公交营运。1979和1980年又购进载客80人和180人两种型号的天津牌客车；同
时还购进上海牌和进口菲亚特牌小轿车，开办市内客车出租事业。1982年，有各类出
租车51辆。1984年，济南产黄河牌柴油客车投入市内公交营运。1985年，济南市公共
汽车种类有客车、通道客车，牌号有北京、天津、济南、山东、黄河等，出租汽车有
小轿车、旅游车、大客车等。共有各类汽车545辆。
客运出租汽车(1992年)
四、无轨电车
1977年1月营运电车20辆，系ND561型南京产绞接车。1978年1月，购进SK561型上
海产绞接车10辆。自1978年起，济南市公共交通公司自行研制JN560型济南绞接车，
到1981年共生产14辆。1980～1985年，又购进10辆SK561型上海产绞接式硅车。到19
85年，济南市共有各种型号的电车68辆(1路电车46辆，2路电车22辆)。
五、出租汽车
1979年，投资90万元，成立济南市客车出租队，隶属公共交通公司。1982年1月
，客车出租队与济南市三轮客车管理处及其所属的3个客车队合并，成立济南市客车
出租公司，设有4个车队和1个维修车间。并增设了火车站、纬二路等6个服务站点，
连同原有站点，共有客运服务站点25个。服务标准是：昼夜服务，有租必应，迎客上
门，送客到家，合理收费。
1985年，客车出租公司相继开辟济南--张店、济南--菏泽的线路班车，并开通市
内季节性的大明湖--趵突泉--千佛山旅游线路班车。1985年底，市客车出租公司共有
轿车、旅行车、大客车107辆。
解放后部分年份济南市人力车、三轮车数量
单位：辆
┌──┬─────┬─────┬─────┬──┬─────┬─────┬─────┐
│年份│老式人力车│人力三轮车│机动三轮车│年份│老式人力车│人力三轮车│机动三轮车│
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1948│3885 │ │－ │1965│－ │ │2 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1949│ │2 │－ │1980│－ │199 │130 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1951│1664 │2217 │－ │1985│－ │64 │119 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1956│ │2334 │－ │ │ │ │ │
└──┴─────┴─────┴─────┴──┴─────┴─────┴─────┘
解放后部分年份济南市客运汽(电)车数量
单位：辆
┌──┬────┬────┬────┬──┬────┬────┬────┐
│年份│公共汽车│无轨电车│出租客车│年份│公共汽车│无轨电车│出租客车│
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1948│7 │－ │－ │1970│128 │－ │－ │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1953│25 │－ │－ │1975│201 │－ │－ │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1960│82 │－ │－ │1980│357 │52 │44 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1965│97 │－ │－ │1985│477 │68 │107 │
└──┴────┴────┴────┴──┴────┴────┴────┘
第二辑 交通工具
视图
一、人力车
济南的人力车，系清末从日本传入，故又名东洋车。开始只供外资洋行和官僚工
商户专用，以后逐渐扩展为营业性客运。
20世纪20年代后期，济南人力车发展到万余辆，是当时城内客运的主要交通工具
。1933年，增加到12145辆。后随客运汽车的发展，人力车渐少。1948年9月，全市有
人力车3885辆。1949年济南市出现人力三轮车，老式人力车逐渐淘汰。1951年12月，
老式人力车减至1664辆，人力三轮车增加到2217辆。1955年底，尚有老式人力三轮车
571辆。1956年12月25日，济南市最后一辆老式人力车被淘汰，送进了山东省博物馆
。
1965年，机动三轮车问世，人力三轮车日趋减少。1980年有人力三轮车199辆，
到1985年只有64辆。
二、机动三轮客车
1965年，济南市三轮客车管理处试制成功轻骑机动三轮客车，并投入试营运。1
966年从上海购进“250K”机动三轮客车15辆。之后，又购进“021”东风牌号机动三
轮客车。1980年，济南市有各种型号机动三轮客车130辆。由于出租汽车的出现，到
1985年，机动三轮客车减少到119辆。
三、载客汽车
1917年，“风记车行”从上海购进2辆进口汽车，改装后从事客运，是济南汽车
客运之始。嗣后，济南市经营客运的汽车也多是进口货车改装而成，每辆载客三四十
人。1926年，济南市经营汽车客运的有2家，车10辆。1937年，日伪政府开办客运交
通，使用“怀道牌”汽车，共6辆，后增至8辆。1946年，济南市有客运汽车7辆。
解放初期，济南市内公共汽车主要是进口的杂牌车，型号有金刚、道吉、雪佛莱
、尼桑、怀道、法库、依卡路斯、吉斯等。
1952年，有客运汽车27辆。因汽油供应紧张，部分车辆改烧木炭，时称木炭车。
1958年，始有国产客车投入运营。首批使用的是哈尔滨制造的松花江牌客车，其后，
又有松陵牌客车投入使用。1960年，有客运汽车82辆。先后又有天津、上海、四平牌
汽车投入使用。同年，济南公共汽车公司与市匡山肥料厂联合研制成功的沼气汽车，
在山东省科技展览会上，受到毛泽东的称赞。1964年济南公共汽车公司试装配仿天津
、跃进等型号的客车3辆。后又陆续装配JN640型、JN650型等9种类型的客车和通道客
车10余辆。
70年代，增添了常州、新上海、北京牌柴油客车。1978年，淄博产山东牌客车投
入济南公交营运。1979和1980年又购进载客80人和180人两种型号的天津牌客车；同
时还购进上海牌和进口菲亚特牌小轿车，开办市内客车出租事业。1982年，有各类出
租车51辆。1984年，济南产黄河牌柴油客车投入市内公交营运。1985年，济南市公共
汽车种类有客车、通道客车，牌号有北京、天津、济南、山东、黄河等，出租汽车有
小轿车、旅游车、大客车等。共有各类汽车545辆。
客运出租汽车(1992年)
四、无轨电车
1977年1月营运电车20辆，系ND561型南京产绞接车。1978年1月，购进SK561型上
海产绞接车10辆。自1978年起，济南市公共交通公司自行研制JN560型济南绞接车，
到1981年共生产14辆。1980～1985年，又购进10辆SK561型上海产绞接式硅车。到19
85年，济南市共有各种型号的电车68辆(1路电车46辆，2路电车22辆)。
五、出租汽车
1979年，投资90万元，成立济南市客车出租队，隶属公共交通公司。1982年1月
，客车出租队与济南市三轮客车管理处及其所属的3个客车队合并，成立济南市客车
出租公司，设有4个车队和1个维修车间。并增设了火车站、纬二路等6个服务站点，
连同原有站点，共有客运服务站点25个。服务标准是：昼夜服务，有租必应，迎客上
门，送客到家，合理收费。
1985年，客车出租公司相继开辟济南--张店、济南--菏泽的线路班车，并开通市
内季节性的大明湖--趵突泉--千佛山旅游线路班车。1985年底，市客车出租公司共有
轿车、旅行车、大客车107辆。
解放后部分年份济南市人力车、三轮车数量
单位：辆
┌──┬─────┬─────┬─────┬──┬─────┬─────┬─────┐
│年份│老式人力车│人力三轮车│机动三轮车│年份│老式人力车│人力三轮车│机动三轮车│
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1948│3885 │ │－ │1965│－ │ │2 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1949│ │2 │－ │1980│－ │199 │130 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1951│1664 │2217 │－ │1985│－ │64 │119 │
├──┼─────┼─────┼─────┼──┼─────┼─────┼─────┤
│1956│ │2334 │－ │ │ │ │ │
└──┴─────┴─────┴─────┴──┴─────┴─────┴─────┘
解放后部分年份济南市客运汽(电)车数量
单位：辆
┌──┬────┬────┬────┬──┬────┬────┬────┐
│年份│公共汽车│无轨电车│出租客车│年份│公共汽车│无轨电车│出租客车│
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1948│7 │－ │－ │1970│128 │－ │－ │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1953│25 │－ │－ │1975│201 │－ │－ │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1960│82 │－ │－ │1980│357 │52 │44 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1965│97 │－ │－ │1985│477 │68 │107 │
└──┴────┴────┴────┴──┴────┴────┴────┘