1985年济南市区有多孔跨径总长大于或等于100米，单孔跨径长大于或等于40米
的大型桥梁3座。
一、前进桥
位于黄台北路跨小清河处，系市区与黄台工业区接点，1958年始建5孔木桥。19
66年11月至1967年5月，建3孔双悬臂钢筋混凝土板桥。中孔净跨15米，两边孔净跨各
8米。净空高3.5米。桥面宽10米：车行道7米，两侧人行道各1.5米。下部结构为钢筋
混凝土灌注桩桥墩，水泥沙浆砌乱毛石桥台。设计荷载为汽车13吨、拖挂60吨。198
3年12月开始，将板桥改建为钢筋混凝土钢架拱桥，系单孔，净跨40米，净空高9.11
米。桥全长56.6米。桥面宽40米：快车道16米，两侧慢车道各8米，人行道各4米。下
部结构为钢筋混凝土桥台，灌注桩基础。设计荷载为汽车20吨、拖挂100吨。该桥采
用转体施工，于1984年8月6日完成第一组拱架转体，9月1日完成第二组拱架转体，9
月30日局部通车。1985年6月全部竣工，总投资为202万元。
二、济泺桥
原名为义威桥，位于济泺路跨小清河处，是连接泺口与市区的重要桥梁。1927年
在此修建钢筋混凝土空腹式三铰拱型桥，净跨32米，长45米，宽10米。1986年3月拆
除旧桥，改建为钢筋混凝土钢架拱桥，系单孔、净跨40米，净空高8.44米，两边跨各
5米。桥长55.42米。桥面宽30.4米：车行道22米，两侧人行道各4.2米。桥下部结构
为钢筋混凝土高柱承台，灌注桩基础。设计荷载为汽车20吨、拖挂100吨。工程于19
86年12月竣工，投资235万元。
三、天桥
(详见本章第五节“天桥立交”。)