一、泉城路
东起青龙侨，西至泺源桥，是由原府东大街、府西
大街、院东大街、院西大街和西门大街组成，长1630米。1836年(清道光十六年)，将
原西门大街铺砌为青石板路，民国初年又改建成31厘米厚、6.5米宽碎石路，1927年
改筑为沥青路。
1954～1955年将路幅展宽为24～25米。1954年展宽西门至院前路段(长791米)。
1955年展宽院前至青龙桥路段，车行道为15米，人行道各4.5～5米。车行道沥青路面
，人行道上铺红砖，后改为水泥花砖。工程总投资为8.73万元，其中沥青路面1.63万
元，人行道0.70万元，下水道2.8万元，拆迁费3.60万元。泉城路展宽是建国后济南
市政建设的第一项大工程，是当时市区最宽阔的道路，不仅缓解了城市交通拥挤，还
使这一地区排水雨污分流。
二、共青团路
东起泺源桥，西至林祥桥，长843米，路幅宽25～28米，分两期建成。林祥桥至
城顶路段长520米，于1956年10～12月投资13.4万元，翌年3月共青团济南市委发动团
员和青年2.5万人次参加义务劳动筑成路基；1957年5～8月投资13.84万元，建成15米
宽、29厘米厚的沥青车行道8500平方米，两侧各5米宽的红砖人行道4560平方米(后改
为水泥花砖)。城顶至泺源桥路段原名估衣市街，1927年拓宽为17米，并用沥青铺装
12米宽的车行道，成为济南市的第一条沥青路。建国后，由于其西段打通和泉城路展
宽，此路段便成为狭窄要道。为此，1972年又将其展宽为28米，其中车行道18米，人
行道各5米。车行道为沥青混凝土路，人行道铺装水泥花砖。
三、经四路
东起林祥桥，西至纬十二路，长2979米。从1916年起逐渐形成了林祥桥至纬十路
的路基，1928年将车行道铺装成11.5米宽的碎石路，人行道各2.4～3.5米，1937年把
车行道改建为沥青路面，1953至1961年做沥青表面处治，而后又将人行道铺水泥花砖
。1976年底，投资8.37万元，拆除纬十路至纬十二路地段上的建筑物，长181米，建
成25米宽路幅，其中车行道21米，人行道各2米。车行道为沥青混凝土路，人行道铺
砌水泥花砖。
四、解放路
西起青龙桥，东经解放桥、文化桥至甸柳庄桥，长3536米。该路是济南解放后新
辟的道路，从1953年起，自西向东逐段修建，先后铺筑煤渣、碎石和沥青路面，路面
宽由4米、12米增至34米。1978年投资485万元，将青龙桥至历山路路段加宽为35米，
其中车行道25米，人行道各5米。1979年将历山路至工业南路交叉口路段加宽为50米
，其中快车道15米，两侧花坛绿隔带各2米，慢车道各7.5米，人行道各8米；将工业
南路交叉口至甸柳庄桥路段加宽为18米，其中车行道14米，人行道各2米。1980年又
将该路与历山路交叉口改建成直径45米的环岛，其快车道宽11米，绿隔带宽2米，慢
车道宽7.5米。快、慢车道均为沥青混凝土路。
五、工业南路
西起甸柳庄南与解放路相交，东经丁家庄、贤文庄、义和庄穿越胶济铁路，至济
南钢铁厂门前接工业北路，长11309米。该路是1958年迁坟征地，1959年砌填12万立
方米土方筑路基，1960年铺碎石路面而成。但由于资金不足，原计划建15米宽的碎石
路，仅铺7.5米宽。1968年又由东郊市政工程养护所将路基加宽为21～23米，并陆续
铺成9～11米宽的沥青路面，其两侧为土副道。
六、纬二路
北起经一路，南至经十路，长2012米。该路最初仅有经一至经二路226米长的路
段。1916年后，陆续向南延伸至经七路。其中经一至经四路路段是7米宽的碎石路面
，1929年改为沥青路；经四至经七路路段于1938年修成6.2米宽的碎石路面。日伪时
期，修建经七至经十路路段，路幅宽为50米，其中碎石路面13米。1952年投资14万元
养护维修该路时，将经四路至经七路路段石路改为7米宽的沥青路，经七至经十路路
段的快车道改为14米宽的沥青路。1964年10月，又在经七至经十路路段的快车道两侧
修筑6米宽的沥青慢车道。
1980年开始按城市1级干道技术标准，开辟了天桥南端至经二纬二路交叉口路段
(原经一至经二老路仍保留)，并沿旧路线展宽经二至经七路路段，新辟和展宽路段的
路幅宽50米。竣工后，车道横断面为三块板式，宽35米，其中快车道14米，两侧花坛
绿隔带各3米，慢车道各7.5米；车道两侧的人行道宽各7.5米(含绿化带3米)。快、慢
车道均为沥青混凝土路，人行道铺砌水泥花砖。路面下埋设各种管道12条。在此工程
中，还将该路南端改建为直径50米的环岛，其中心设高杆灯一座，车行道宽20米；在
天桥南头修建了直径为24米的方向岛，岛内设高杆灯一座。全部工程于1983年2月竣
工，总投资为2407万元。
七、天成路
南起经一路，北穿越胶济铁路至成丰桥，长1020米。1926年打通成丰桥至旧天桥
路段，其长450米，宽4.5米，日伪时期展宽为50米，并铺15米宽的碎石路面，1954年
8月改为沥青路面。旧天桥至经一路160米长的路段，原为17米宽的碎石路，1933年将
其与穿越铁路的地道同时改铺为花岗石板路面。1973年12月扩建天桥时将该路拓宽。
1975年7月竣工后，路幅宽50米，其中快车道14米，两侧绿隔带4.5米，慢车道各8.5
米，人行道各5米。快车道位于跨越铁路的天桥上，慢车道和人行道穿越天桥两侧下
的铁路桥。快、慢车道均为沥青混凝土路。
八、济泺路
南起成丰桥，北至泺口与泺利街相接处，长2824米。该路始建于1924年，1925年
形成6米宽的土路，1947年将成丰桥至泺口南门路段加宽为12米，并铺3米宽的碎石路
面。1953年投资13.4万元，将泺口街里至黄河大堤路段拓宽，同时把全路的碎石路面
加宽为7至9米。1954年投资11.73万元，把南段(成丰桥至济泺桥)改建为34厘米厚的
沥青混凝土路面。1956年7月投资9.64万元，将北段(济泺桥至黄河大堤)做沥青表面
处治。1958年6月投资8.81万元，将南段的沥青面层平均加厚5厘米；10月又投资3.9
6万元，在南段快车道两侧建煤渣路面慢车道13360平方米。1969年投资33.13万元，
将南段展宽为34米，其中快车道14米，两侧绿隔带各4米，慢车道各6米。车行道为沥
青混凝土路。1984年4月从养护费中开支1.34万元，由天桥区市政工程管理养护所施
工，将南段绿隔带改为3米，快车道加宽为15米，慢车道加宽为6.5米。1985年投资4
5万元(市财政与集资各半)，由天桥区市政工程管理养护所施工，将成丰桥至济南汽
车制造总厂的路段两侧慢车道又加宽为7.5米，同时两侧新建各4米宽的水泥花砖人行
道。
九、历山路
原名青岛路，北起北园路，向南穿越胶济铁路至经十路，长4669米，属于市区内
环路的东段。该路系1938年开辟路基，路幅宽15米，并铺筑6米宽的石渣路面。1949
年后，加宽路基，1958年改建为7米宽的碎石路面。1960年从解放路口向北铺装活化
水泥板，长370米，面积为5550平方米。1962年10月将文化路至解放路口的路段改建
为15米宽的沥青路面。
1984年6月，将解放路口至北园路口的路段，作为重点工程拓宽为50米。车行道
横断面系3块板式，宽为36米，其中快车道15米，两侧慢车道各7.5米，快慢车道之间
各设3米宽的绿隔带。车行道两侧各为7米宽的人行道。快车道为沥青混凝土路，路面
下埋设各种管道。工程于1985年12月竣工，包括历山路立交道的投资为1109.42万元
。
十、经十路
东起省团校与济王公路相接处，西经历山路、穿津浦铁路至段店桥，长9346米，
中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段。1941年新辟广场东沟至营市街路基，宽
16米。1949年后，经多次向东延伸、加宽和铺装路面，并把营市街至段店桥路段并入
形成该路。1972年起展宽段店桥至纬十二路路段，1973年展宽纬十二路至胜利大街路
段，1977~1978年展宽胜利大街至历山路路段，1984年展宽历山路至省团校路段。段
店桥至营市街路幅宽35米，其中车行道23～30米，两侧人行道各2.5～6米(铺装3米)
；营市街至济王公路路幅宽50米，其中快车道15米，两侧绿隔带各2米，慢车道各7.
5米，人行道各8米(铺装2～3米)。历山路口以东路面为沥青混凝土路；人行道为2∶
8灰土基础15厘米，水泥砂浆3厘米，上铺水泥花砖。历山路口至营市街路面快车道为
沥青混凝土路；人行道铺水泥花砖。营市街至段店桥(除立交道外)路面是沥青混凝土
路；人行道与历山路口至营市街路段相同，仅铺至立交道东口。工程于1984年底全部
竣工，总投资695.35万元。
十一、段店路
东起段店桥，西至段店北路南端，长1067米。历史上的段店路东起槐荫街，跨越
津浦铁路，经兴济河上的砖拱桥至段店。它是1937年前修建济长公路时形成的路基，
1947年展宽为6米，其中碎石路面宽3米。1965年拆除拱桥，另在其南侧44米处新建段
店桥，并由桥向西新建532米长路段与原路西段顺接，形成了路基宽12米的新段店路
，其中沥青路面宽9米。段店立交建成后，因该路交通量剧增，1978年8月又按城市Ⅰ
级干道标准将路幅拓宽为35米，其中车行道30米为沥青凝混土路。工程于1979年11月
竣工，投资153.25万元。
十二、纬十二路
南起经十路，北至堤口路西端与济齐路相接，长2899米，属于市区内环路西段。
1932年有津浦铁路至经二路路基，日伪时期把它分别向南北延长到经十路和堤口路西
端，并在经二路至堤口路1358米长的路段上铺筑6米宽的水泥混凝土路面。1952年7月
将经二路至经十路1541米长路段建为碎石路，并整修绿隔带、立沿石和石板沟。195
4年6月在经二路以北路段上铺筑沥青面层，1958年又在两侧各加宽3.5米碎石路面，
并整修全部副道。从1960年起连续3年，投资40.57万元，将快、慢车道改建为沥青路
。改建后，路幅宽为35米，其中快车道10米，两侧绿隔带各2米，慢车道各5.5米，人
行道各5米。路面结构：经二路以北快车道利用原有水泥混凝土路面做基础，以南快
车道利用原有20厘米厚的碎石路面做基础，慢车道为灰土基础15厘米，快慢车道均为
碎石承重层8厘米，沥青混凝土层5厘米。经二路以北人行道铺水泥花砖，而后又由槐
荫区市政工程管理养护所将经二路以南的人行道铺装水泥花砖。
十三、北园路
西起济泺路，东至黄台北路与工业北路西端相接，长6930米，西段(历山路至济
泺路)属于市区内环路北段。此路系1941年筑土路基，宽为7～10米。因其地处沼泽，
泥泞难行，1954年投资491万元，用城墙土将津浦铁路至济泺路的路基筑高，并加宽
至26米。1955年4月投资166.8万元，将济泺路至历山路北端路段建为7米宽的碎石路
，计30510平方米。1959年将津浦铁路至何家庄2820米长路基向南加宽20米。1965年
，天桥区市政工程管理养护所在济泺路至边庄桥路段上用氯化镁拌合粘土、石屑做2
厘米厚的磨耗层，随后又铺3厘米厚的沥青薄壳面层。
1973年春开始改建拓宽北园路，竣工后济泺路至凤凰山路口路段路幅宽50米，其
余35米，其中快车道14米，两侧绿隔带各2米，慢车道各6米，土路肩各2.5～10米。
车道为沥青混凝土路。1979年竣工，连同新建改建沿路的大小桥涵43座及排水管道，
共投资685.47万元。
十四、堤口路
东起济泺路，西至纬十二路北端与张庄路相接，长2952米，属于市区内环路北段
的一部分1942年筑12米宽土路基，1952年重筑路基，1953年建成7米宽的碎石路。19
63年投资67.5万元，按城市Ⅱ级干道标准将该路展宽为34米，其中车行道15米，两侧
绿隔带各2米，土副道各7.5米。车行道结构为地瓜石基础20厘米，碎石承重层8厘米
，沥青贯入式面层6厘米。
十五、张庄路
原名机场路，东起纬十二路北端，向西经段店北路北端至机场营房，长3689米，
1926年修筑。日伪时期，将东端至段店北路路口建为6米宽的水泥混凝土路，1946年
12月至1947年3月进行了整修。1963年做沥青表面处治。
1981年，按城市干道技术标准，将纬十二路至段店北路2899米长路段改建成沥青
混凝土路，车行道宽15米，两侧土路肩宽各2～4.5米。改建时为保留原有树木，把段
店北路以东550米长的车行道宽建为14米。车行道为沥青混凝土路面。包括改建兴济
桥工程，总投资为234.09万元。1985年10月，由东郊市政工程管理养护所协助机场部
队，将段店北路北端至机场营房路段，改建为7米宽的沥青混凝土路。
十六、工业北路
东起韩仓桥，西经钢厂和化肥厂门口、王舍人庄、郭家庄、大辛庄、肉联厂门口
至黄台北路，长11822米。该路系1952年由建设局组织工赈队，在黄台北路至还乡店
路口原有大车道上修筑宽30米的土路基。1958年投资329.5万元，开辟还乡店路口至
韩仓桥的路基，宽15米，并将全路铺成石渣和煤渣路面。1959年投资21.9万元，将郭
家庄至王舍人庄1450米长的路段改为9米宽的碎石路，并调整王舍人庄至工业南路交
叉口的线形，以满足化肥厂、钢铁厂专用铁路与其交叉的需要。1960年6月至1961年
4月投资70.6万元，将还乡店路口至韩仓桥路基加宽为31米(调整线形的路段除外)，
并用高炉矿渣和地瓜石为基础，铺成15米宽的碎石路面11.2万平方米。1966年由东郊
市政工程管理养护所施工，将全路改建成沥青混凝土路。1967年3月将黄台北路至还
乡店路口的北半幅路面建成沥青混凝土路。1973年筑沥青路面，宽22米。1981年将王
舍人庄至工业南路交叉口路段的沥青路面展宽为11米，计3096平方米。至1985年底，
该路车行道已全部改为11～22米宽的沥青混凝土路。
1985年济南市区其他主干道
┌─────┬──────────┬───────────────┬────────────┐
│路名 │起止地点 │车行道 │人行道 │
│ │ ├──┬──┬────┬────┼──┬────┬────┤
│ │ │路面│长 │宽 │面积 │路面│宽 │面积 │
│ │ │结构│(米)│(米) │(平方米)│结构│(米) │(平方米)│
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│无影山中路│中路桥-无影山路 │沥青│2457│7～22 │35664 │砼板│1.2～3.2│11932 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│花园路 │洪家楼-东圩门外街 │沥青│2774│6.5～15 │37496 │砼板│2 │1880 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│经一路 │纬一路-纬十二路 │沥青│2791│5～24 │27371 │砼板│1～5.5 │17099 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│和平路 │山大路-历山路 │沥青│1517│6.5～9 │13653 │砼板│- │- │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│经七路 │杆石桥-纬十二路 │沥青│2703│12～15 │33951 │砼板│2.5～3 │14285 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│山大路 │花园路-济王公路 │沥青│2907│5.5～12 │24888 │- │- │- │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│顺河街 │北关车站-经七路东口 │沥青│2806│12～15 │34098 │砼板│3～4 │21036 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│英雄山路 │经十路-十六里河桥 │沥青│3310│7.5～34 │83184 │砼板│2～8 │26477 │
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│纬六路 │经一路-经七路 │沥青│1189│7 │8323 │砼板│2.5～3 │6047 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│济齐路 │沙王庄桥-堤口路 │沥青│4215│7～12.5 │36643 │- │- │- │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│营市街 │机床二厂南门-经十路 │沥青│539 │8.5～10 │4889 │砼板│3～4 │3200 │
├─────┼──────────┼──┼──┼────┼────┼──┼────┼────┤
│南辛庄西路│经十路-辛西桥 │沥青│925 │34 │31450 │砼板│4 │7400 │
└─────┴──────────┴──┴──┴────┴────┴──┴────┴────┘