济南市区呈浅碟式地形，冬季大气降水稀少，又多逆温天气，不利于大气扩散和
净化。市区盛行东北、西南风，而东北、西南方面都有工业废气对市区的影响，大气
污染是济南市区的一个主要环境问题。
一、大气污染源
(一)燃料燃烧
济南市的燃料以煤炭为主，1985年全市消耗原煤591万吨(包括原料用煤80万吨)
。除煤炭外，消耗燃料油11.7万吨，工业焦炭14.5万吨，民用液化石油气0.8万吨，
其他燃料气114.4万标立方米。燃料燃烧排放废气463.5亿立方米，排放烟尘21.8万吨
。煤炭燃烧方式以原煤的直接散烧为主，煤炭燃烧，特别是冬季采暖期燃煤排放的污
染物，构成市区煤烟型大气污染。市区锅炉、炉灶及耗煤量不断增加，1985年年耗煤
量是1950年的37倍，比1975年增长60.9％。
市区还有其他各类炉、窑、灶。1985年，市区有各类工业窑炉472台，茶水炉21
00台，5000多个食堂、饭店炊事灶。
在各类锅炉中，蒸发量小于每小时4吨的占80％，在林立的烟筒中低于20米的占
90％以上。小锅炉的热效率低，消烟除尘装置不完备，加上数十万小炉灶近地面低空
排放烟尘，不易扩散，造成市区大气污染。尤其采暖季节，烟尘排放量比非采暖期增
加2.5倍，市区上空经常烟雾弥漫，登高远望，城市笼罩在一片烟雾之中，遇逆温天
气时，大气污染更加严重。
济南市区部分年份锅炉炉灶及耗煤量
┌──┬────┬────┬────┬──┬────┬────┬────┐
│年份│压力锅炉│民用炉灶│年耗煤量│年份│压力锅炉│民用炉灶│年耗煤量│
│ │(台) │(万个) │(万吨) │ │(台) │(万个) │(万吨) │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1950│150 │13.5 │10 │1975│1058 │21.2 │230 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1960│387 │19.3 │152 │1980│1130 │31.0 │350 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1970│1020 │19.6 │180 │1985│1653 │38.5 │370 │
└──┴────┴────┴────┴──┴────┴────┴────┘
(二)工艺废气粉尘
20世纪60年代后，随着工业生产的发展，工业生产过程中排放的工艺废气及粉尘
也随之增加。
1985年，全市排放工艺废气179.7亿标立方米，是1972年的11.4倍，是1981年的
1.8倍。其中冶金、建材、化工3个行业的排放量最大，占总量的88.1％。1985年全市
排放工业粉尘12.1万吨，其中建材粉尘8.5万吨，是1972年的4.7倍，是1981年的1.8
倍。工艺废气和粉尘中，含有硫、氮、氯、氟、苯和重金属铬、铅、铁的化合物及水
泥等各种有毒有害物质。
(三)机动车尾气
济南市区的汽车拥有量，1985年比1975年增加两倍多，比1965年增加17倍。198
5年，市区交通干线的平均车流量，每小时达360辆，最大车流量每小时千辆以上。济
南又是津浦、胶济铁路的交会站，铁路穿市区而过，每天过往列车近200列。机动车
排放的尾气中含有氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物及铅等有毒有害物质。
二、大气状况
济南市自1972年开始监测大气中的二氧化硫和降尘量，自1980年起，进行二氧化
硫、氮氧化物、总悬浮微粒(T、S、P)和降尘量4项监测。
1972~1985年济南市区部分年份大气监测数据
┌────┬───────────────┬─────────┬────┐
│年份 │每日平均值(毫克/立方米) │降尘量 │综合污染│
│ ├────┬────┬─────┤(吨/平方公里·月) │指数 │
│ │二氧化硫│氮氧化物│总悬浮微粒│ │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1972 │0.138 │ │ │42.72 │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1975 │0.165 │ │ │38.17 │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1980 │0.250 │0.085 │1.038 │44.35 │10.81 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1981 │0.298 │0.089 │1.240 │45.57 │12.67 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1982 │0.164 │0.062 │1.067 │47.78 │9.36 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1983 │0.152 │0.053 │0.929 │51.23 │8.10 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1984 │0.186 │0.093 │1.016 │50.24 │8.76 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1985 │0.173 │0.046 │1.160 │32.51 │8.93 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│质量标准│0.06 │0.10 │0.30 │参照对照点约20以下│ │
└────┴────┴────┴─────┴─────────┴────┘
注：质量标准按3095-82中二级标准。
上表表明，济南市区大气质量，以年日平均值同标准对比，氮氧化物不超标，其他均
超标，综合污染指数略呈下降趋势。
市区大气中污染物的浓度，在一日内有明显变化，一般早晨最重，其次傍晚，中
午和夜间较轻，呈槽形状态。其原因是早上、傍晚炉灶生火集中，烟尘排放量大，早
、晚又易于发生逆温天气，大气比较稳定，不利于污染物的扩散和稀释。
市区大气污染程度，有明显的季节差异，冬、春季明显高于夏、秋季。冬季大气
中二氧化硫含量最高。原因：一是由于采暖期的烟尘排放量大，二是冬季逆温天气多
。春季多风少雨，风沙大，扬尘严重，因此大气中T、S、P的含量高，降尘量也高于
其他季节。
市区大气污染的区域分布呈不均匀状态。按功能区对比，二氧化硫的浓度以商业
区和交通稠密区最高，而T、S、P和降尘的浓度、数量以工业区最高。按行政区划对
比，以槐荫区的污染指数最高，天桥区次之，其他区相对较好。在静风、微风或逆温
气象条件下，污染物高浓度区中心一般在济南火车站、天桥南端附近，从济泺桥向西
南方向延伸至五里牌坊一带的范围内，属高浓度污染区。
按市区大气环境各项指标综合评价，历年大气质量按全年平均均属于污染级，冬
季多属于重污染级，其余季节一般属于安全级。(按1985年规定，大气质量标准一级
为理想级，二级为良好级，三级为安全级，四级为污染级，五级为重污染级)
第一辑 大气环境状况
视图
济南市区呈浅碟式地形，冬季大气降水稀少，又多逆温天气，不利于大气扩散和
净化。市区盛行东北、西南风，而东北、西南方面都有工业废气对市区的影响，大气
污染是济南市区的一个主要环境问题。
一、大气污染源
(一)燃料燃烧
济南市的燃料以煤炭为主，1985年全市消耗原煤591万吨(包括原料用煤80万吨)
。除煤炭外，消耗燃料油11.7万吨，工业焦炭14.5万吨，民用液化石油气0.8万吨，
其他燃料气114.4万标立方米。燃料燃烧排放废气463.5亿立方米，排放烟尘21.8万吨
。煤炭燃烧方式以原煤的直接散烧为主，煤炭燃烧，特别是冬季采暖期燃煤排放的污
染物，构成市区煤烟型大气污染。市区锅炉、炉灶及耗煤量不断增加，1985年年耗煤
量是1950年的37倍，比1975年增长60.9％。
市区还有其他各类炉、窑、灶。1985年，市区有各类工业窑炉472台，茶水炉21
00台，5000多个食堂、饭店炊事灶。
在各类锅炉中，蒸发量小于每小时4吨的占80％，在林立的烟筒中低于20米的占
90％以上。小锅炉的热效率低，消烟除尘装置不完备，加上数十万小炉灶近地面低空
排放烟尘，不易扩散，造成市区大气污染。尤其采暖季节，烟尘排放量比非采暖期增
加2.5倍，市区上空经常烟雾弥漫，登高远望，城市笼罩在一片烟雾之中，遇逆温天
气时，大气污染更加严重。
济南市区部分年份锅炉炉灶及耗煤量
┌──┬────┬────┬────┬──┬────┬────┬────┐
│年份│压力锅炉│民用炉灶│年耗煤量│年份│压力锅炉│民用炉灶│年耗煤量│
│ │(台) │(万个) │(万吨) │ │(台) │(万个) │(万吨) │
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│1950│150 │13.5 │10 │1975│1058 │21.2 │230 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1960│387 │19.3 │152 │1980│1130 │31.0 │350 │
├──┼────┼────┼────┼──┼────┼────┼────┤
│1970│1020 │19.6 │180 │1985│1653 │38.5 │370 │
└──┴────┴────┴────┴──┴────┴────┴────┘
(二)工艺废气粉尘
20世纪60年代后，随着工业生产的发展，工业生产过程中排放的工艺废气及粉尘
也随之增加。
1985年，全市排放工艺废气179.7亿标立方米，是1972年的11.4倍，是1981年的
1.8倍。其中冶金、建材、化工3个行业的排放量最大，占总量的88.1％。1985年全市
排放工业粉尘12.1万吨，其中建材粉尘8.5万吨，是1972年的4.7倍，是1981年的1.8
倍。工艺废气和粉尘中，含有硫、氮、氯、氟、苯和重金属铬、铅、铁的化合物及水
泥等各种有毒有害物质。
(三)机动车尾气
济南市区的汽车拥有量，1985年比1975年增加两倍多，比1965年增加17倍。198
5年，市区交通干线的平均车流量，每小时达360辆，最大车流量每小时千辆以上。济
南又是津浦、胶济铁路的交会站，铁路穿市区而过，每天过往列车近200列。机动车
排放的尾气中含有氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物及铅等有毒有害物质。
二、大气状况
济南市自1972年开始监测大气中的二氧化硫和降尘量，自1980年起，进行二氧化
硫、氮氧化物、总悬浮微粒(T、S、P)和降尘量4项监测。
1972~1985年济南市区部分年份大气监测数据
┌────┬───────────────┬─────────┬────┐
│年份 │每日平均值(毫克/立方米) │降尘量 │综合污染│
│ ├────┬────┬─────┤(吨/平方公里·月) │指数 │
│ │二氧化硫│氮氧化物│总悬浮微粒│ │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1972 │0.138 │ │ │42.72 │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1975 │0.165 │ │ │38.17 │ │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1980 │0.250 │0.085 │1.038 │44.35 │10.81 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1981 │0.298 │0.089 │1.240 │45.57 │12.67 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1982 │0.164 │0.062 │1.067 │47.78 │9.36 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1983 │0.152 │0.053 │0.929 │51.23 │8.10 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1984 │0.186 │0.093 │1.016 │50.24 │8.76 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│1985 │0.173 │0.046 │1.160 │32.51 │8.93 │
├────┼────┼────┼─────┼─────────┼────┤
│质量标准│0.06 │0.10 │0.30 │参照对照点约20以下│ │
└────┴────┴────┴─────┴─────────┴────┘
注：质量标准按3095-82中二级标准。
上表表明，济南市区大气质量，以年日平均值同标准对比，氮氧化物不超标，其他均
超标，综合污染指数略呈下降趋势。
市区大气中污染物的浓度，在一日内有明显变化，一般早晨最重，其次傍晚，中
午和夜间较轻，呈槽形状态。其原因是早上、傍晚炉灶生火集中，烟尘排放量大，早
、晚又易于发生逆温天气，大气比较稳定，不利于污染物的扩散和稀释。
市区大气污染程度，有明显的季节差异，冬、春季明显高于夏、秋季。冬季大气
中二氧化硫含量最高。原因：一是由于采暖期的烟尘排放量大，二是冬季逆温天气多
。春季多风少雨，风沙大，扬尘严重，因此大气中T、S、P的含量高，降尘量也高于
其他季节。
市区大气污染的区域分布呈不均匀状态。按功能区对比，二氧化硫的浓度以商业
区和交通稠密区最高，而T、S、P和降尘的浓度、数量以工业区最高。按行政区划对
比，以槐荫区的污染指数最高，天桥区次之，其他区相对较好。在静风、微风或逆温
气象条件下，污染物高浓度区中心一般在济南火车站、天桥南端附近，从济泺桥向西
南方向延伸至五里牌坊一带的范围内，属高浓度污染区。
按市区大气环境各项指标综合评价，历年大气质量按全年平均均属于污染级，冬
季多属于重污染级，其余季节一般属于安全级。(按1985年规定，大气质量标准一级
为理想级，二级为良好级，三级为安全级，四级为污染级，五级为重污染级)