清代，济南近郊来货，靠肩挑及人力、畜力车辆运输；外地大宗货物由黄河、小
清河航运。胶济、津浦铁路建成后，逐渐形成铁路转运和大车(俗称马车)运输两种运
输业。前者称运输公司，代客向铁路联系接洽车皮，装运货物；后者称运货栈，系代
客办理济南与内地之间货物的往返运输，以大车为主要运输工具。
1934年，济南市有转运公司30多个，大车运货栈26个。1938年，仅有一二十户维
持营业。抗战胜利后，大部分已濒临破产。
1950～1953年，国营专业公司和供销社分别建立储运公司、站、队。
1956～1960年，国营商业和供销社系统的运输业务，全部归市储运公司办理。1
961年，运输业务又移交给各公司、站自办。1975年以后，各商业批发站、厂、公司
、店陆续购置货运汽车进行短途运输。至1985年，全市国营商业、供销合作社系统拥
有载货汽车1500余部，铁路专用线13条，有效作业总长度3579米。