一、汽车制造
1958年，济南汽车配件厂研制出黄河牌JN220型吉普车,开创了济南市制造汽车的
历史。年内，该厂改名为济南汽车制造厂,相继试制出黄河牌130型2.5吨和红旗牌5吨
载货汽车。1960年试制成功的黄河牌JN150型8吨载货汽车, 于1963年通过国家鉴定并
投入批量生产,填补了国内重型汽车制造的空白。
1965年济南第二汽车制造厂筹建,1968年开始试制JN130型2.5吨载货汽车,1970年投入
批量生产。1966年以来,济南汽车制造总厂所产黄河牌汽车开始向多品种、系列化发
展，先后研制出JN250型越野汽车、JN560型双向行驶和JN351型矿山自卸车。1968年
前后又研制出JN160型10吨载货汽车和JN440型、JN441型和20吨半挂牵引车、JN251型
越野汽车和JWQ84型吊车。1970年研制成功JN253型和JN252型越野汽车。1971年试制
出JN360型15吨矿山自卸车。同年,经国家第一机械工业部批准,按5000辆8吨汽车的规
模,扩建党家庄新厂区。1979年开始组装罗曼牌10吨、12吨、19吨级载货汽车。1983
年引进奥地利斯太尔系列产品和制造技术。1985年生产罗曼牌汽车1250辆,生产斯太
尔牌汽车348辆。1984年研制开发的黄河牌换代产品--JN162型10吨载货汽车通过国家
鉴定,并投入批量生产,到1985年生产300辆。至1985年汽车产品已开发出五大系列、
30多个品种,行销全国。60年代以来至1985年,向30多个国家和地区出口汽车3151辆。
黄河牌JN150型8吨汽车保持一等品水平。1978年JN252型越野汽车获全国科学大会奖
。1981年，JN252型、BJ212型骨架式橡胶油封被评为部、省优质产品。1982年，黄河
牌汽车转向总成被评为省优产品。
二、汽车改装
1949年，济南汽车装配厂用在淮海战役中缴获的破旧汽车改装成消防车,这是济
南市的第一辆改装汽车。此后又相继改装出工程车和公共汽车。1963年济南汽车运输
公司汽车修理厂开始改装长途客车,至1985年累计改装客车313辆。1969年天桥汽车修
配厂改装出JN1430型救护车，1970年改为济南向阳汽车装配厂,改装救护车、消防车
、工程车、生活服务车、保温车、油罐车、囚车等，至1985年累计改装各类汽车291
0辆，其中,1985年改装汽车426辆。
1975年，明水通信机械厂和山东邮政机械厂分别投产邮政运输车、微波通讯车和
厢体后开启运输车等，至1985年累计改装汽车1474辆，其中1985年改装汽车182辆。
1978年，济南园林机械厂开始改装绿化喷药车,到1985年累计改装197辆,其中1985年
改装52辆。
1981年，济南重型机械厂转产改装汽车,先后为油田和港口研制改装油罐车、水
罐车、保温车、散装水泥车、15吨和20吨半挂运输车等7种专用汽车。到1985年累计
生产650辆,其中1985年改装汽车154辆。1983年研制开发的20吨半挂运输车，获中国
汽车工业公司优秀设计奖。
1982年，济南拖拉机总厂更名为济南客车厂,转产改装汽车，采用黄河汽车底盘
改装长途客车、普通客车、团体客车和绞接式客车。到1985年累计改装345辆。其中
1985年改装185辆。改装的4种大客车分别于1982年8月和1983年6月通过省、部级鉴定
,在国内同类产品中最先采用液压助力转向、气助力离合、双管路制动等先进技术，
产品性能居国内先进水平。
1985年，济南冶金机械制修厂改为济南第二汽车改装厂,采用北京121、EQ140型
汽车底盘改装轻型载货车和油罐车,当年生产9辆。1985年济南电炉厂改为济南专用汽
车装配厂,采用解放车底盘,改装出保温车、零担车、轻质燃油加油车、运油车4种专
用汽车产品15辆。
1949～1985年，济南市累计改装汽车20个品种7704辆。1985年，济南市共有10个
汽车改装厂，其中专业生产厂2个,兼产厂8个,年产各类改装车988辆。
三、汽车配件
1949年，济南汽车机件制造厂开始生产汽车发动机配件，主要有汽缸、汽缸盖、
活塞、涨圈等。1953年转产万向节、后桥、半轴、连杆等汽车底盘系列配件。
1956年，济南市27家私营汽车修理厂家合并成立公私合营济南汽车修理厂(现济
南汽车配件厂)，以修理汽车为主，兼产汽车摇臂轴、活塞销等零件。1959年试制成
功CA-10进排气门,被中国第一汽车制造厂选中,双方达成长期供货协议。1961年11月
改称公私合营济南汽车配件厂,产品种类发展到35个。此后,根据市场需求,确定以气
门、挺杆、空压机、横直拉杆阀片为主导产品,生产逐步向专业化发展。生产的7种汽
车进排气门及空压机被评为省、部优产品,1956～1985年共生产气门5亿只。
1960年济南水箱厂投产,为机械工业部定点生产散热器的专业化工厂。主要产品
为JN150型汽车散热器。1984年开始生产罗曼、斯太尔汽车散热器等。1985年生产汽
车散热器13341台。
1964年，明水汽车配件厂开始生产汽车气制动元件,先后试制生产JN150、JN252
、JN441、JN360等型气阀。1971～1980年间还生产汽车齿轮27.8万件,汽车变速箱61
76台。1981年生产JN162系列的气制动元件。1984年开始试制斯太尔系列气制动元件
。1964～1985年累计生产气制动元件109.5万件。
1969年济南风动机械厂试制成功6120型柴油发动机。1970年改名为济南内燃机厂
。1976年产量为1000台。至1979年累计生产6120型柴油发动机5744台。1980年并入济
南汽车制造总厂,改名为济汽总厂发动机厂。1985年生产6120-1型柴油发动机2003台
,并开始设计试制6135型柴油发动机,为黄河牌JN162型10吨汽车配套。
1969年，济南内燃机配件厂开始生产汽车二号油泵油咀,1974年换型生产6120A型
油泵油咀,年产量分别为500台和6000件。1975年改名为济南油泵油咀厂。1978年生产
油泵1000台,油咀12000件,并开始试制6135P型油泵和输油泵。1980年划归济汽总厂，
改称济南汽车制造总厂方向机厂，转产JN150型载重汽车方向机，1983年11月并入济
汽总厂车桥厂。
1977年，济南汽车塑料厂开始承担JN150型塑料、注塑件的生产任务。主要生产
黄河牌汽车方向盘,也为跃进、解放等牌号汽车配套生产汽车方向盘。
济南汽车配件五厂,是中汽工业公司附配件公司生产汽车“三器”的定点厂。主
要生产汽车柴油箱、电瓶箱、百叶窗、消声器、护风罩等配件40余种,滤芯80余种。
1984年划归济南汽车改装公司。
1985年，全市共有汽车配件厂家12个,主要产品有:进气门、气阀、空压机、散热
器、发动机、水泵、油箱、电瓶箱、低温起动装置、机油精滤器和汽车标准件等。
四、汽车修理
1935年,山东省政府开办济南车机厂(现济南汽车制造总厂)，主要修理客、货车
和小轿车,是济南市最早的汽车修理厂。至1948年济南市已有私营汽车修理厂10余家
,但规模都很小。解放后,随着交通运输事业的发展,汽车修理业发展较快。1955年私
营修理厂已达27家。1956年公私合营时,这27家合并组建成济南汽车修理厂。此后，
济南交通运输系统及区、县、部门又陆续组建起一批汽车修理厂，至1985年全市共有
汽车修理厂21个。