一、石油污染治理方法
当发生偶然事故(如油船触礁等)造成海域油污染时，主要处理方法有三：
(一)围油栏：首先将污染面围住，使海面油不能扩散。然后逐渐收缩围油栏，
将油收回，以消除污染。
(二)用工作船回收：已知工作船有两种：①油水分离船；②浮油回收船。
(三)焚烧：投放炸弹，燃烧除去海面浮油。
另外还有用消油剂的化学治理方法，此法将因使用消油剂而造成海域的二次污
染，故一般不采用。
二、石油污染治理设备的研制
(一)油水分离船
1978年山东省环保局为青岛拆船厂治理油污染投资64万元，以刘麦成为主设计
了油水分离船。
为了解决渔船在坞修或航修吊缸及装车后排放的含油污水，防止港内水质污染，
设计港内油污水处理船也是渔港油污水治理研究的重要内容。烟台海洋渔业公司“
烟渔冷一号”(220马力)兼作油污水处理用的方案，1980年11月送审后， 由公司航
修车间进行施工并按时完成。
(二)YYF-0.2型渔船油水分离器
1978年4月，烟台海洋渔业公司接农业部下达的开展渔港、 渔船油污染的治理
研究任务后，开始研制适用于渔船的油水分离器。1980年9月，YYF-0.2型渔船油水
分离器研制成功，其处理污水能力为0.2吨/小时。含油污水经过处理后油的浓度小
于10毫克/升。此成果于1981年4月获山东省重大科技成果三等奖。
(三)油库、油码头的含油污水处理设施
为治理油库、油码头的含油污水，烟台海洋渔业公司进行了油库的含油污水处
理设施工程。该工程是1978年5月完成技术设计任务，后完成施工设计和施工任务。
12月开始试运行，处理效果达到设计要求。在以后的运行中仍保持良好的技术状态。
三、进口浮油回收船
进口的浮油回收船有4个舱，是香港1979年建造，该船只有80吨，5级以上的风
即不能工作。
四、污染治理情况
围油栏、油水分离船、渔船油水分离器以及浮油回收船等油污防治措施，均作
过试验性的使用，效果较好。
1979年11月23日，“烟渔冷一号”船使用烟台研制的渔船油水分离器试验7. 5
小时，回收废油25公斤，11月28日又试验5小时，回收废油15公斤。烟渔415号船自
1979年11月安装此设备到1980年6月，共回收废油250公斤。山东海洋水产研究所“
渔政401”船于1980年5月安装此设备，使用两个多月，分离回收废油100多公斤。
烟台油库、油码头含油污水处理设施工程，于1978年12月开始投产，日处理含
油污水15吨，净化处理1吨。1979年回收净油88吨，1980年回收65吨。