1949年济南汽车装配厂、青岛实业消火器材厂分别改装出消防汽车。
1958年，济南汽车配件厂试制成功JN220型吉普车、JN130型2.5吨和“红旗”
牌5吨载重汽车。
1960年，济南汽车制造厂试制成功“黄河”牌JN150型8吨重型载重汽车，填补
国内空白，获第一机械工业部、国家科委、国家经委工业新产品一等奖。
1961年，青岛汽车制配厂先后研究开发了雷达修理车、飞行指挥车、标算机车、
光学修理车等10余种军用改装汽车。1963年研制成功JN350型7吨三面倾自卸车，填
补国内空白。1964年研制出JN650型40座大客车，1966年研制成功JN250型5吨越野
车、JN560型10吨双向行驶自卸车和JN351型7吨矿山自卸车，均填补国内空白。
1967年研制成功黄河JN440型20吨半挂牵引车和全国第一个整体式载重汽车驾驶室。
1970年研制成功JN253、252型军用越野车A、B、C和基本型四种新车型，其中JN252
型获1978年全国科学大会奖。1971年研制成功JN360型15吨矿山自卸车。
1976年，青岛汽车制造厂试制成功解放型柴油载重汽车，在全国推广中型柴油
车中起了先导作用。同年，济南、烟台运输公司汽车修理厂，分别制造成功QG-16
型160吨平板车，解决了齐鲁石化总公司引进30万吨乙烯大型成套设备的公路交通
运输。
1978年，省交通科研所会同济南市汽车运输公司，共同研制成功汽车底盘综合
试验台，易于掌握汽车制动延迟距离和汽车轮减速变曲线制动力的变化，操作方便，
成本低廉，性能良好，精密度达到标准要求，获1982年度省科技成果二等奖。
1981-1983年，青岛专用汽车制造厂先后试制成功“罗曼”QK、QR、QD共6个型
号10-15吨重型自卸车，系列完整，产品寿命及可靠性、动态特性，均居国内领先
地位，于1983年全国专用改装车展评会获系列化设计奖、优秀设计奖、工艺优秀奖。
1983年，济南汽车制造总厂研制成功JN162型10吨载重汽车，是“黄河”牌载
重汽车的第二代产品，具有加速快、油耗低、操作灵活、驾乘舒适、视野开阔等特
点，获1985年机械工业部科技进步二等奖。
同年，聊城客车厂研制成功JT680长途客车，内部结构与设置合理、操作方便、
车内视野明快、行驶稳定，构造大方，获1982年交通部科技成果一等奖。
1984年，莱芜汽车制造厂研制出JT-BG35T40(2×20)集装箱半挂车及JTBG24T20
集装箱半挂车，具有内部结构合理、性能灵活、操作及装卸方便、耐用等特点，于
1985年在全国公路交通工业产品展览会上被评为优秀新产品“金杯奖”。
至1985年，全省汽车品种已发展到重型、中型、轻型载重汽车、自卸车、牵引
半挂车及客车、救护车等100多个品种。济南汽车制造总厂生产的重型载重汽车出
口到亚洲、非洲、欧洲、南美洲等30多个国家和地区。