山东航空运输始于20世纪20年代。1921年，北洋政府筹办平沪航线北平济南段，
飞了一次即停航。1929年春，南京国民政府成立“中国航空公司”，开辟南京-济
南-北京航线。1931年，欧亚航空公司开辟上海-南京-济南-北京航线。1935年后，
济南、青岛虽多次通航，但民航事业未能发展起来。
新中国建立后，加速了民航事业建设。50年代开始，先后在济南、青岛、临沂
等组建航站，设航站指挥调度室。60年代，济南、青岛航站扩大了指挥调度区域，
由站调改为区域指挥调度室。70年代，相继组建了薛家岛、招远导航台以及泰山接
力站。与此同时，不断研究新通讯导航设备、传输设备、气象雷达设备以及其它必
需的仪器设备等，并加强技术培训，提高了指挥调度、气象预报和通讯导航的技术
水平。30多年来，为山东区域内航班的安全飞行及支援农业等通用航空事业的发展
做出了积极的贡献。到1985年底，山东民航事业已发展到13条航线，每月57个班次，
连接北京、上海、广州、南京、大连、沈阳等大城市。共完成通用航空飞行作业(
主要是灭虫)9482驾次、15950个飞行小时，作业面积1.26亿亩，有力地促进了山东
的经济建设。