（一）传统管理
1970年前，管理体制属于集中统一型。由局统一供应管理的物资类别有国家统
配物资、中央各主管部管物资、二类机电、地质专用工具配件、汽车、内燃机配件、
工矿机械配件、劳动防护用品和生活装备等。1970年后，局先后下放了部分计划管
理权限。至1978年，局供应范围主要为国家统配物资、少量部管物资和二类机电、
地质专用工具配件、汽车配件和部分生活装备。物资部门和管理人员凭经验进行管
理，用加大库存的方法保证供应，对库存的“紧俏品”、“热门货”，宁肯积压也
舍不得对外处理。仅据1963年和1972年两次清产核资统计，划出多余积压物资近
2000万元，报废削价损失近千万元。由于受产品经济体制影响，只重生产，不讲效
益，前清后乱的现象普遍存在，所以到1980年第三次清产核资时，又划出多余积压
物资540万元，报废削价损失200余万元。
（二）科学管理
物资计划管理的重点是消耗定额管理。 1978年以后，各级物资部门相继修订
和制定了有关消耗定额，为采购分配物资、供应领料、考核消耗等提供了基本尺度。
1978年初，在统计分析的基础上，局印发了《主要物资消耗试行定额》，对钢
材、木材、水泥及成品钻头、接箍（头）、钢粒、合金等单耗作了统一规定，为局
对地勘单位分配物资和考核消耗提供了基本依据。 1979年，局在社会调查和内部
对比分析的基础上制定了《汽车运输燃油消耗试行定额》和《特定材〈燃〉料节约
奖励试行办法》，1984年，又作了进一步修订。《试行办法》把汽油、柴油、各类
钻头和钢粒等列入节约奖励范围，经多数单位试行，取得了明显的经济效益，达到
了节约材料和资金的目的。
在物资计划管理中，认真贯彻了国务院（1981）1、2、3号文件，并且重点抓
了能源管理，各单位在实行材（燃）料节约奖励办法时，把能源放在第一位。1982
年6月，局印发了《驻济单位油料供应管理试行办法》；1984年1月，局批转了第七
地质队《电力管理试行办法》；同年5月，局首次组织了汽车驾驶节油技术比赛。
一、计划管理
（一）传统管理
1970年前，管理体制属于集中统一型。由局统一供应管理的物资类别有国家统
配物资、中央各主管部管物资、二类机电、地质专用工具配件、汽车、内燃机配件、
工矿机械配件、劳动防护用品和生活装备等。1970年后，局先后下放了部分计划管
理权限。至1978年，局供应范围主要为国家统配物资、少量部管物资和二类机电、
地质专用工具配件、汽车配件和部分生活装备。物资部门和管理人员凭经验进行管
理，用加大库存的方法保证供应，对库存的“紧俏品”、“热门货”，宁肯积压也
舍不得对外处理。仅据1963年和1972年两次清产核资统计，划出多余积压物资近
2000万元，报废削价损失近千万元。由于受产品经济体制影响，只重生产，不讲效
益，前清后乱的现象普遍存在，所以到1980年第三次清产核资时，又划出多余积压
物资540万元，报废削价损失200余万元。
（二）科学管理
物资计划管理的重点是消耗定额管理。 1978年以后，各级物资部门相继修订
和制定了有关消耗定额，为采购分配物资、供应领料、考核消耗等提供了基本尺度。
1978年初，在统计分析的基础上，局印发了《主要物资消耗试行定额》，对钢
材、木材、水泥及成品钻头、接箍（头）、钢粒、合金等单耗作了统一规定，为局
对地勘单位分配物资和考核消耗提供了基本依据。 1979年，局在社会调查和内部
对比分析的基础上制定了《汽车运输燃油消耗试行定额》和《特定材〈燃〉料节约
奖励试行办法》，1984年，又作了进一步修订。《试行办法》把汽油、柴油、各类
钻头和钢粒等列入节约奖励范围，经多数单位试行，取得了明显的经济效益，达到
了节约材料和资金的目的。
在物资计划管理中，认真贯彻了国务院（1981）1、2、3号文件，并且重点抓
了能源管理，各单位在实行材（燃）料节约奖励办法时，把能源放在第一位。1982
年6月，局印发了《驻济单位油料供应管理试行办法》；1984年1月，局批转了第七
地质队《电力管理试行办法》；同年5月，局首次组织了汽车驾驶节油技术比赛。