〖木材〗〖代用物资〗〖节约〗〖金属材料〗
以金属材料代木，主要指以钢材制品代替木材，从而达到节约木材的目的。
〖钢模板〗
钢模板、脚手架山东省自1976年开始，推广采用钢模板、脚手架代用木材，开展
较好的市地级木材公司有泰安、淄博、烟台、济宁等。钢模板具有强度高，周转次数
多(一般可周转50次以上)，降低工程造价，使用范围广，可工厂化生产，成型的混凝
土工程质量高，可减少装修工程用料等优点。1982年，泰安地区计委、建委、物资局
联合召开了钢模板使用和租赁现场会，并规定对泰安市属重建工程不使用钢模板的单
位，木材公司不供应木材，施工部门不施工，银行部门不予结算。该市当年60％以上
的工程都使用了钢模板。山东省推广使用钢板、钢脚手架的做法是：从分配中减少木
模板木材的分配量，由建筑施工单位自备周转使用的钢模板、钢脚手架；由物资部门
(木材公司)购置适应社会周转需要的钢模板、钢脚手架，实行对外租赁经营。据统计
，1990年底，全省共有钢模板近百万平方米，物资部门(木材公司)对外租赁的约8～
10万平方米。
〖金属门窗〗
金属门窗随着木材节约代用工作不断深入，建筑门窗用料也不断被钢门窗、铝合
金门窗等新型门窗材料所代替。到1990年，山东省工业建筑(包括部分办公楼、学校
、医院、旅馆)90％使用了金属门窗材料、民用建筑门窗也有50％以上使用了金属材
料代替木材。
〖支护材料〗
矿山支护山东省煤矿、冶金矿山等开采作业，每年耗用大量木材作支护材料。采
用钢支柱、光爆锚喷、液压移动等新材料、新技术，可节约大量木材。到1990年，非
木支护工作面和非支护巷道已达在籍工作面和巷道长度的80％以上。以采煤坑木消耗
为例，在山东的国家统配煤矿，每万吨煤炭坑木消耗，1980年为100立方米，1985年
降到68立方米，地方煤矿1980年为160立方米，1985年降到135立方米。
〖集装箱〗
钢集装箱、包装架据1980年统计，山东省年产自行车116.31万辆，需用包装木材
2.3万立方米；生产平板玻璃166.53万重箱，需包装用木材5000多立方米。由于木材
供应量不足，直接影响发运。为解决包装材不足的矛盾，山东省自80年代起开始推广
钢集装箱和包装架代替木材包装产品。1979年、1980年省木材公司经两年试制，钢制
玻璃包装架获得成功。通过公路、铁路试运，平板玻璃破碎率由8％下降到2％。自行
车采用钢集装箱运输也获得成功。采用钢集装箱钢包装架不仅降低了生产成本，节约
了木材，而且提高了车船装载率、节省了运输费用。
〖钢壳船〗
钢壳船、汽车钢槽板70年代以前，山东省沿海的木制渔船约占80％。造一条100
马力的木船，约需400立方米优质木材，而且还要年年维修，木材耗用量很大。70年
代后，逐步将木制渔船、运输船改为钢壳船，较大的客轮，其上层建筑和家具等用材
，也多采用代木材料制作。
载重汽车槽板，平均每辆车需木材0.4～0.5立方米。从1973年后，山东生产的载
重汽车逐步改为木、钢结构槽板或全钢槽板，公共汽车的木地板也改为代木材料。