〖基础设施〗〖《山东省国土规划》〗〖内容〗〖交通运输〗〖国土规划〗
〖布局〗〖铁路〗〖公路〗〖沿海港口〗〖内河航运〗〖民航〗
〖运输管道〗
以国土资源的综合开发为依据，与经济发展相适应，依靠技术进步，提高管理
水平，贯彻改造提高为主的方针，加强重点交通设施和主要通道的建设，逐步形成
各种运输方式互相衔接，布局合理，技术先进，四通八达，与国家运输网协调发展
的综合运输体系。
总体布局是:以铁路、高等级公路为骨架，沿海港口为内外辐射枢纽，建成由
东西三大通道、南北三大干线、沿海一条环路组成的交通大动脉。东西三大通道:
①由铁路、高等级公路、航空和管道组成，西起临清，经济南、淄博、潍坊至青岛、
烟台的东西通道。②由铁路和一、二级公路组成，由东明、菏泽经兖州至石臼港的
东西通道。③由西起馆陶、聊城经泰安、莱芜、沂源、诸城、胶南，东至黄岛、薛
家岛一、二级干线公路组成的东西通道。南北三大干线:①由铁路和一、二级公路
和运河组成的德州经济南至微山的南北干线。②修建京九铁路，北由临清入境，经
聊城至菏泽，从梁堤头出省，同时接通聊城至兖州段，完成兖(州)石(家庄)铁路，
形成第二条南北干线。③改造北起东营经辛店、青州至江苏的新沂线为一、二级公
路，使之成为贯穿全省中部的南北干线。沿海一条环路:由沿海连通各港口的水路
和滨海地区高等级公路、铁路组成，形成水陆环路，连接黄海、渤海各港口城市和
省内各主要通道。
铁路，改造旧线，实现津浦、胶济、新兖石线铁路中等程度现代化，并相应改
造、配套蓝烟、张东等线，分期建设益羊、坪岚、胶黄、京九、德龙、石(家庄)兖
(州)、济邯、枣临、日(照)黄(岛)、威桃(村)10条铁路新线。2000年，铁路总里程
达3516公里，净增1474公里，综合能力达1700亿吨公里。
公路，以建设等级高、质量优、通行能力大的公路为主要目标，东部开放区加
快疏港公路和沿海高等级公路网建设，将济青公路改造成高速公路；西部重点建设
好联结中心城镇和铁路枢纽站的疏运公路；提高国道和省道干线公路的技术等级，
使干线公路全部达到二级以上高等级公路标准；发展山区公路，把现有能通机动车
的乡村道路，逐步改造成等级公路。2000年，全省公路通车里程达5万公里，公路
密度每百平方公里32.7公里。新建、改建一级路1772公里，二级路8499公里。一级
以上公路达到2100公里，二级路13322公里，一、二级路占总里程的30%。
沿海港口，重点建设开放港口的深水泊位，并带动中小港口的建设，达到合理
分工，形成群体。青岛、烟台港为外贸进出口综合性大港，北部的龙口港是神府煤
的出口通道，并与威海一起作为青岛、烟台港的分流港。南部的石臼港除继续作为
国家煤炭外运港外，要逐步向综合性港口发展，岚山港为其分流。其他小港主要为
地方经济发展服务。重点扩建青岛、烟台、石臼、龙口、威海、岚山6个开放港；
新建黄河海港，主要功能为油田开发服务。为改善全省海湾、海峡和海岛的交通条
件，要修建滚装船泊位及部分海岛码头。2000年，海港达到30个，泊位236个，其
中万吨级以上94个，吞吐能力达2.17亿吨。
内河航运，重点是京杭运河和小清河航道的开发建设。
民航，建设济南遥墙机场，扩建青岛流亭机场，开通国际航班，按二级机场标
准扩建烟台莱山和东营机场，利用威海大水泊、潍坊坊子、济宁嘉祥机场，形成省
内航空网络。同时增加航线7条，航班70个，使省会济南与开放城市、旅游城市及
外省重点城市之间，每周都有航班。
运输管道，建设东营至黄岛复线、东营至辛店输油管道及河南濮阳至山东莘县、
东明至菏泽、菏泽经肥城至济南、肥城至泰安输气管道。2000年，运输管道里程达
1881公里，增加输油能力2000万吨，输气能力7亿立方米。另外，新建山西盂县至
潍坊输煤管道，年输送能力500～800万吨。