一、航空运输的产生和发展1978年后，在“对外开放，对内搞活”的政策指导下。中国对外贸易结构有了较大变化，从日本、西欧、美国空运进口货物越来越多，外商急需的许多出口物资也纷纷要求航空发运。当时，虽然香港空运价格低，正是开展航空运输的好机会，但是青岛机场连国内航线都未开通，更不用说国际航线了。面对运输市场的这种变化，1979年3月，山东外运公司利用地方船舶航行香港的便利，将出口物资先海运至香港，再由香港转机去欧美国家。这样做，不仅方便了货主，提早了结汇时间，而且还开创了海空联运的先例，为山东外贸开展陆海联运以及国际多式联运奠定了可靠的基础，积累了丰富的经验。
青岛机场开辟国内航班后，由于机场规模小，飞机起降条件差，仍然不能开通国际航线，发往国外的出口物资只能送往北京或上海机场装机。1987年8月，山东外运公司与北京民航部门签订了国际货物航空运输代理协议。出口物资从青岛发出后，外运公司即可缮制和签发中国民航的空运单，货主凭外运公司签发的运单就可办理结汇。同时，经青岛海关指定山东外运公司存放空运进出口物资的仓库为海关监管仓库，海关派员驻点办公。空运进出口物资随到随放行，提高了办事效率和物资发运速度。
1988年8月，山东外运公司实行第一轮承包经营时，为使航空运输更加专业化，经山东省外贸局批准，成立了中国航空货运代理公司山东公司，下设空运出口业务部、空运进口业务部和快递业务部，为航空运输的发展创造了条件。
1983年—1989年山东空运进出口货运量表
表9—23 单位：公斤
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┃ 年份 │ 空运出口 │ 空运进口 ┃
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┃ │ 票数 │ 重量 │ 票数 │ 重量 ┃
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┃ 1983 │ 220 │ 110497 │ 600 │ 32233 ┃
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┃ 1984 │ 447 │ 91597 │ 970 │ 79736 ┃
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┃ 1985 │ 990 │ 266333 │ 1377 │ 152619 ┃
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┃ 1986 │ 707 │ 300129 │ 1650 │ 168763 ┃
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┃ 1987 │ 2840 │ 650000 │ 1873 │ 200065 ┃
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┃ 1988 │ 2939 │ 523094 │ 3394 │ 348969 ┃
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┃ 1989 │ 3073 │ 600421 │ 4440 │ 539672 ┃
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二、航空运输的方式和业务程序
航空运输的方式有多种。在出口方面有海空联运，即将出口物资海运香港再装机发运；陆空联运，即将出口物资用火车或汽车运到就近机场或北京、上海机场再装机发运；包机运输至香港航线的客机带货；空空联运，即在国内机场装机发出后，再在国际机场转机发运至目的地。在进口方面，一般是在北京、上海、广州机场接到进口物资后，再转机空运到青岛或其他方便的场站。
航空运输的业务程序比较简单。在办理出口物资时，接受货主委托，负责将货物运到监管仓库，检查货物的重量、尺码，备齐单据，向海关报关，办好监管手续，将货物运到机场，机场海关人员放行后即可装机运出。在办理进口物资时，接到民航的到货通知，将货物提出运至海关监管的仓库，向海关报关，海关放行后即可发送收货人。
三、航空快件业务
航空快件业务也称速递、快运、快递业务，是国际经济技术交流的产物。
航空快件与邮政业务是两种性质完全不同的业务。邮政业务是两国（或地区）之间的业务，整个业务过程是由两个以上国家（或地区）邮局之间连续作业完成的私人信函为主。航空快件业务是快件公司之间的业务。整个业务过程是在公司内部进行的，以商务文件、资料、小件样品为主，具有环节少、快速、专递送达有回音和安全可靠的特点。
1982年，在中国外运总公司的大力支持下，山东外运公司与美国DHL快递公司达成互为代理的协议，办起了国际快递业务。当年出口快件11票，进口快件44票。1984年5月，配备了专人专车取送快件，缮制单据，工作效率有所提高，一年内办理出口快件1674票，进口快件245票。
1985年，快件业务交由专人承包经营。考虑到青岛民航的航班少以及特殊天气飞机不能起飞的不利因素，经办人员采用铁路与机场衔接发运快件的方式，保证了快件的运转速度，提高了快件业务的国际声誉。这项业务在全国外运同行业中尚属首创，对于拓展快件业务递送方式起到了推动作用。1985年，又与日本的OCS快递公司签订代理协议，联合发展快递业务。
1987年5月，山东外运公司快递服务部正式成立，开始独立经营快件业务。在原有业务的基础上，增加了包裹快递业务，实行了送取快件的桌到桌服务。
1990年，山东省外运快递业务除原有的济南、烟台两个快递网点外，又增加了潍坊、石臼、淄博、临沂、威海等点，初步形成了山东省内的快递网络。接装了与美国UPS公司联网的两台微机，使快件业务走上了科学管理的轨道。
四、航空货物运输的收费标准
山东外运的航空货物运输收费标准基本上参照中国外运总公司的航空货物运输代理公司的货物运输收费标准（80年代中、末期的收费标准见下表），个别情况本着有利于客户的原则酌情掌握。
中国对外贸易运输总公司、中国航空货运
代理公司航空货物运输收费标准表9—24
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┃ 项目 │ 收费标准 │费用收取说明 ┃
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┃ 劳动费 │ 30元/票 │与民航交接货物，负责订舱，通讯联络，保管货物，负责查询，通知用户等。文件、资料┃
┃ │ │减半。 ┃
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┃ 报关费 │ 30元/票 │负责填制报关单，同海关办妥放行手续。不包括海关收取的一切费用。文件、资料减半。┃
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┃ 特殊报关费 │ 50元/票 │与海外无长期代理协议的公司，临时委托外运报关的单位和个人。 ┃
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┃ 贵重货物服务费 │ 120元/票 │贵重货物的名称均按航空公司公布表。 ┃
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┃ 危险服务费 │ 200元/票 │危险物品的名称均按航空公司公布表。 ┃
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┃ 鲜活货物服务费 │ 100元/票 │ ┃
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┃ 垫款佣金 │ 费用总额 2.5%最低 10元/票 │代垫款项内容：海关税，国内段运费，国内保险费以及代垫费用。 ┃
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┃ 退关税服务费 │ 50元/票 │不包括海关收取的退关税费用。 ┃
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┃ 退关单费 │ 10元/票 │从海关退回报关单费用。 ┃
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┃ 分运单费 │ 10元/票 │按航空公司规定收取。 ┃
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┃ 转单费 │ 50元/票 │分运单收货人为其他货运代理公司。 ┃
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┃ 装板费 │ 25元/吨 │民航收取。 ┃
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┃ 人力搬倒费 │ 1元/30公斤以下/件 │不包括航空分运单目的地是内地收件人的货物。 ┃
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续表
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┃ 项目 │ 收费标准 │费用收取说明 ┃
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┃ 铲车使用费 │ 5元/100公斤起码收费10元 │不包括航空分运单目的地是内地收件人的货物。 ┃
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┃ 地面运费 │ 0.03元/公斤 │货物自机场运至市内外运公司仓库或指定地点。 ┃
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┃ 保管费 │ 0.60元/10公斤/天 │自外运公司提货通知单发出日起，货物免费保管3天，外地7天，超过10天加倍计算。 ┃
┃ │ │不足10公斤按10公斤计算。 ┃
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┃ 冷藏费 │普货费用之外加收30元/公斤附加费 │需放入冷藏库保管或使用其它冷藏措施保管。 ┃
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说明：1.送货上门的，根据各地实际情况自定，并报总公司备案。
2.转单费收外汇。
3.对与外运公司有长期代理协议的公司，可酌情减少收费。
4.节假日、八小时以外，按此表加倍收费。